chojnaś

Wielkie dzięki Panowie - 3majcie się i powodzonka przy modach

Krzysiek - A4 sprzedana a teraz przyszedł czas na małą zabawkę Audi TT czyli kolejna skarbonka. Człowiek się nigdy z tego nie wyleczy. Pozdrawiam

Cześć wszystkim. Chciałbym się tylko podzielić smutną wiadomością iż bez powodu sprzedałem swoje ,,serduszko''. Mam nadzieje, że poszła w dobre ręce i może pojawi się kiedyś jeszcze na forum. W moje ręce wpadła już nowa zabawka - także zaczynamy od nowa (to było do przewidzenia) - oczywiście dalej wierny marce . Pozdrawiam wszystkich i Życzę dalszych modów

PiterA4 wyszła tak na zdjęciu wiesz. Połysk 5d. Na pewno lepiej to wygląda niż ten matowy czarny.

Dziękuję ? staram się jak mogę i na co pozwoli czas.

Adoptowana gałka zmiany biegów od A4 B6. Ucięty drążek troszkę rzeźby i jest ?

W wolnej chwili wyklejone trójkąty ??

Postaram się jeszcze uzbroić folię na trójkąty z tyłu wtedy pokażę jak to siadło.

Kolejna aktywność z mojej strony - oklejenie słupków w Carbon 5d. Wcześniej po umyciu auta kolor nakładek na słupki nie był zdumiewający więc postanowiłem to zmienić. Poniżej zdjęcia (przed i po). Moim zdaniem zdaje to egzamin

A co z przewodami hamulcowymi i pompą? Zostaje seria czy trzeba coś rzeźbić? - jestem laikiem w tych sprawach dlatego wolę dopytać.

Szafa a co z przegubami - będą pasować? Rozumiem, że adaptery nie będą potrzebne? Wygląda mega - szacun. Przewalałeś już taki temat?

Drodzy forumowicze. Chciałbym wykrzesać jakiś swap hebli z przodu lecz nie mam pojęcia jak się do tego zabrać. Myślałem nad zaciskami od Porsche Cayenne/ Audi Q7. Szczerze mówiąc ori hamulec jest za słaby jak na ten silnik. Może jest ktoś obeznany w tym temacie. Co od czego będzie potrzebne i jakie mniej więcej koszta wyjdą. Mogą być i inne propozycje - grunt w tym aby tarcza była większa niż 312mm, z tego co słyszałem mała poprawa. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam (zdjęcie poglądowe dla uwagi i moje ala zaciski )

BartoszSoldier z wielką chęcią bym to zrobił lecz w moich rejonach długo nie pojeżdżę na takich kopconych szybach. Natomiast nie chcę odcięcia przód tył, dlatego tak lekko poszło. Dzięki za dobre słowo i opinię. Pozdrawiam

Dziękuję krzysiek_f staram się dbać - tak jak mówią:,, jak kto dba tak ma''. Pozdrawiam

Wpadły również nakładki progowe ,,repliki S4''. Wymieniony emblemat ,,quattro'' z przodu - stary już był wypiaskowany. Dodatkowo kilka fotek w jakim stanie auto się znajduje.

Głośniki w półce już swoje najlepsze lata przeżyły ? więc nastał ich koniec. Wyglądały jakby je myszy skubały ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Wleciały głośniki CRUNCH GTI5.2C. Trzeba było rzeźbić uchwyty ale kilka blaszek, otworów i się udało. Dodatkowo obklejone otwory pod głośniki aby nie przenosiło wibracji na blachę.

Środek (półskóra) Recaro - wyprany/ skóra wyczyszczona i zakonserwowana. Z czasem przyda jej się odświeżenie w niektórych miejscach ale na ten moment nie jest to konieczne. Wygląda to tak:

Dawno nic się nie pojawiało ale to nie znaczy, że nic się u mnie nie działo. Zachciało się lekko przydymić szyby więc aby zgrało się z kolorem lakieru tył zrobiony na 50%.

No to masz motywację do zrobienia samemu. W tej cenie kupisz kpl do korekty. Zapłacisz raz a później się zwróci. Wnętrze wyprałem. Skóry wyczyściłem i zakonserwowałem. Wystawie zdjęcia jak tylko uda mi się zrobić jakieś przyzwoite. Wszystko już siedzi i elektryka chodzi także jest git. Jak masz wydać na skóry w stanie do renowacji - to wypatrz droższe ale w stanie dobrym. Nie opłaca się za dużo robić - koszty rosną i raczej się to nie opłaci. Sam to przerabiałem. Znalazłem czarne skóry kubełkowe za 450zł lecz jak dopytałem o koszty może wyrobiłbym się w 1500zł aby to przyzwoicie wyglądało. Moim zdaniem lepiej zapłacić parę groszy więcej ale nie bawisz się z tym.

Korektę zrobiłem samodzielnie. Środki: 2 pasty (do cięcia oraz finish), po umyciu twardy wosk Madcow. Za korektę zapłacisz prawie tyle co sam wydałbyś na maszynę polerską. Warunkiem jest cierpliwość i chęć nauki. Za środek - hmmmm nie mówmy o tym hehehe ?

RM motors

Siemka. Pewnie prześlij jak zrobisz. Korki w uszy już zamawiaj bo nie do wytrzymania będzie. W tym momencie wiem, że na dłuższą trasę to jest męczące także przemyśl to.

Efekt dźwiękowy, zawdzięczam specjaliście: Doktor X-haust - Polecam: 20190322_141742.mp4

Nadszedł czas na uwolnienie oddechu. Wczoraj zakończyłem końcową już modyfikację wydechu. Od środkowego do końca jest już ,,kwas'' - teraz tylko stopery w uszy i jazda ?. Brzmienie silnika poprawiło się i to znacznie lecz na długie trasy na pewno będzie męczący. Wyszło to tak:

Dzięki za miłe słowo. Teraz pozostaje odstawić do lakiernika - zrobić błotniki, przy okazji pomalować nakładki progowe ,,S4 look''. Następnie w planach dokończyć tłumik od środka do końca z kwasu. Później tylko demontaż starego środka - pranie - montaż Recaro (wypranego i po konserwacji skóry), boczki z polifta (z podświetleniem drzwi, ori maskownicami BOSE). Po wszystkim przyjdzie czas na wymianę kół i finishowe wykończenie lakieru na sezon. Zobaczymy jak to wszystko wyjdzie.