chojnaś

Spalanie trasa-miasto tak około 13,5l. Zależy od nogi oczywiście

Możesz na zimę sam się pobawić w odnowę. Kilka papierków ściernych i jedziesz. Ubytki uzupełnić jak głębsze jeśli chcesz je całe malować a jeśli coś do polerki to powinno zejść zależy jak głębokie rysy.

Zawieszenie było ori ja włożyłem tylko sprężynę Eibacha PRO-KIT. Moje okolice to same nierówności a Audi cieszy się używaniem na codzień. Musiałem połączyć komfort ale żeby KOZY nie było hehe (siedzi wystarczająco żeby wyglądać, klei się, nie jest taka twarda lecz czuć różnicę ) Folia do lamp była dość gruba i sam nie dałem rady, niestety trzeba mieć wprawę. Magik od tych spraw zrobił to za groszowe sprawy.

292tys. prawdopodobnie oryginał. Nic się nie dzieje mechanicznie wszystko ok ładnie się wkręca nie mam na co narzekać odkąd kupiłem

Sorki za jakość zdjęcia ale da się zobaczyć Uwierz mi, że mało kto wie o co chodzi. Jedynie ludzie ogarniający temat. Pomysł zaciągnięty od kumpla. Teraz na zimę troszkę to sam przerobię. Instalacja zakładana w 2007 roku. Sekwencja STAG-300.

Dawaj ją na glebe troszkę i będzie wypas Bardzo ładna sztunia. Powodzenia w dalszym modzeniu

Silikon odporny na temperatury i ogień Oby nie zwykły jeśli dużo jeździsz bo może odpaść po jakimś czasie wiem coś o tym

Dokładnie tak. Niestety nie stać mnie na zakup prawdziwego

Te naklejki to sobie raczej odpuszczę, ale lampy mnie mocno korcą. Mam jedną do wymiany i wszyscy mi mówią, że podróbek nie ma co. A bo źle spasowane, a bo nie można ustawić... Ale są nowe i wyglądają kozak. Te DEPO takie masz? http://allegro.pl/reflektor-lampa-audi-a4-b5-99-01-nowe-depo-prawa-i5221275209.html Co do modów fajnie. Na twoim miejscu zająłbym się wnętrzem. Liftowe jest znacznie ładniejsze. Jak coś to mam mam zestaw na 1 DIN na zbyciu. Został mi po przejściu na 2DIN. Radio ori Audi jest lecz nie było żadnej zmieniarki a chcą słuchać własnej muzy trzeba było coś zrobić. Myślałem na 2 DIN nawet ale szczerze Ci powiem, że wolałbym włożyć już tam jakieś konkret rozkładane radyjko z navi z podłączeniem kamerki z takimi bajerami. Muszę się przekonać jeszcze. Póki co szukam podłokietnika ori bo te dedykowane podobno lipa.

Z czasem możesz spróbować wrzucić jakiś kolor na te felgi. Ładniej będzie wyglądało i (atrapy,zaślepki) śrub będą oddawały inny efekt tylko ich nie maluj

No właśnie te zaczepy. Zależy z jakiego tworzywa są robione. Czasami trafisz na taki co będziesz jeździł kilka lata a czasami na taki do pierwszego montażu bądź demontażu. Wiem już coś o tym. Narazie się wstrzymałem z wydatkami ale dzięki za info będę miał to na uwadze.

W porównananiu do tych starych no to rewelacja. Stare wykończyły się po 8 latach także nie ma się co dziwić. Ustawione są elegancko i nie wynikły żadne problemy jeśli chodzi o montaż i ustawianie. Xenon HID robi robotę. Oklejenie jeśli chodzi ci o przód USA to jest w tematach gdzieś szablon a folię do tego stosowałem taką: http://odjazdowenaklejki.pl/folie-do-auta/folia-na-swiatla-kolor-pomaranczowy-format-a4 No zobaczymy jak to wyjdzie bo planuję grill RS (miodowe kółeczka) a to takie przejściowe emblematy. Jak będzie lepiej na srebrnym to się zdrapie. Dzięki za uwagę

Witam chciałbym pokazać moją Audi A4 z silnikiem 2.8 quattro (ACK) 1997r. 193 KM. Właścicielem jestem od roku i w miarę moich możliwości troszkę ją pozmieniałem. Jeśli chodzi o jej wyposażenie jest bogate. Nie jest poliftowa ale kiedy ją kupiłem posiadała już klamki w kolorze nadwozia, tyne światła polift,kierownica s-ki, przód światła scalone, siedzenia te bardziej kubełkowe. Po zakupie jak każde moje auto musiało przejść kompletne pranie i czyszczenie środka oraz polerkę. Na początku wyglądała tak Na pierwszy ogień poszło poszukiwanie felg Jako pierwsza opcja było koło Avus II 17' lecz nie chwyciło mnie to za serce Wybrałem ciekawą opcję ( Artec PA 8J 17') i postanowiłem zrobić koło na wzór Porsche Design. Na początku wyglądało to tak Jak widać koło nie było w za ciekawym stanie, dlatego przyszedł czas na szlifowanie i przygotowywanie do malowania W tym samym czasie dorabiany był dystans 25mm żeby dopasować ET do obrysu auta i pierwsza przymiarka Felga oddana do malowania (farba motocyklowa z perłą) a w tym samym czasie troszkę pracy z dekielkami. Ładna wlepa 3D i myślę, że nawet to wyszło. Po malowaniu koło odżyło Nadszedł czas na polerowanie czyli długa mozolna praca, jeśli chce się zaoszczędzić troszkę grosza i samemu coś stworzyć. Po całym zabiegu doszły jeszcze oponki z rantem ochronnym 215/45-R17 i wyglądało to tak Następnym pomysłem było przeciemnienie tylnych lamp (gruba folia lekko szara) aby zlać cały kształt dupci Zderzak nie był za ciekawy więc trzeba było coś dodać. Pomysły skończyły się na lampkach ledowych w kratkach od halogenu. Problem był taki, że nie miałem orginalnie otworów na to, dlatego wstawiłem kratki od B6. Cały dzień dopasowywania, przycinania i siedzą. PS: W międzyczasie emblemat przód i tył malowany na czarno. Troszkę pracy już włożyłem ale dalej była KOZA Myślałem nad gwintem lecz nie mogę za nisko zglebić kiedy mam garaż ze stromym zjazdem pod blokowisko. Po przemyśleniach i szczegółowych obliczeniach (magicznego progu zwalniającego na osiedlu i stromego zjazdu) podjąłem decyzję. Zakupiłem Sprężyny Eibach PRO-KIT na których przód poszedł -3cm a tył -2cm i jeździ się rewelacyjnie. Wygody się trzyma no i nie mówią już KOZA Następnie: żywotność przednich lamp się skończyła. Nie dało się już ich ratować co chwila, dlatego takie same czyste Depo zajęły ich miejsce. Dodatkowo wskoczył Xenon (4300K) no i oklejenie USA. Mała sesja po wszystkich dotychczas zmianach : Serduszko

Chojnaś Wita Wszystkich