wowa04

witam - a gdzie się znajduje ten czujnik G71, jak otworze maske to po prawej stronie nisko pod taka plastikową przykrywką są 2 czujniki jeden obok drugiego jeden z nich ma białą góre, i jeszcze jest czujnik po lewej stronie w okolicach nadszybia , który to jest ten czujnik, ponieważ chciałem go podmienić aby sprawdzić - pozdrawiam

witam - prosze o amalize błędów ewentualnie jak usunąć ich przyczyny - pozdrawiam 01375 00519 00575

witam - no ja juz jestem po tym problemie , ja swoje wałki regenerowałem, wymieniłem całągórę hydrauliki , popychacze , dzwigienki i podkładki pod dzwigienki , olej + filtr , robocizna - razem 4660zł - ładnie co ??? , ale warto było , autko chodzi teraz bardzo cichutko, ori wałki wytrzymały niecałe 250tyś - żenada - pozdrawiam

witam - koledzy mam ten sam problem ,auto dziś po wymianie wałków rozrządu i pozostałych elementów na wyswietlaczu ta sama kontrolka co u was , co z tym mozna zrobić , czy Vagiem jestem w stanie to zrobić - pozdrawiam

witam - ja natomiast walcze już ponad pół roku z moja nawi i nic , prawdopodobnie laser jest zabrudzony , może ktoś doradzi jak można samemu rozmontować to radyjko aby wyczyścić laser - pozdrawiam

tzn. nie powietrze tylko słychać takie dudnienie poprzez tą obudowe

aha ,jeszcze jak otworzyłem klape silnika to w obudowie filtra tak jakby było słychać mocne powietrze - pozdrawiam

teraz nie wiem co mam robić wywaliłem tyle kasy i auto kaput , żebym wiedział żeto nie moja wina chociaż , boję się że to może jakaś bardzo kosztowna usterka , chyba jakby coś z tłokami albo zaworami to by chyba wcale nie zapalił , naprawde nie weim co mam teraz robić - pozdrawiam

A4 B6 - 2,5 V6 155kM, czyli co mam sprawdzić , ewentualnie rzuce logi , czy to robic na zapalonym silniku , prosze o dokładne napisanie co mam zrobicVagiem , ponieważnie jestem taki biegły z Vagiem , co do rozrządu to nie wiem co tam mechanior włożył , boje się żę to może byc coś właśnie od tego rozrządu i teraz mi mogą przypisac koszty - w Vagu mam wejść w - Elektronika silnika - 08 Blok Pomirowy- dalej mam zrobic kursorem na 004 -i tam powinien być zakres -3 : +3 - tak ??? przepraszam i pozdrawiam

witam - dzis w trakcje jazdy poczułem jakby minimalne takie szarpnięcie i auto zaczęło chodzić jak traktor oraz zrobiło sie słabe , nie dawno bo 2 tyg.temu wymieniany był rozrząd , podłączyłem go pod VAG ale nie pokazuje żadnego błędu , prosze bardzo o pilną pomoc , auto jest mi potrzebne do dojazdu do pracy - pozdrawiam * proszę stosować właściwy prefix - regulamin forum [Musashi]

a więc sprawa przedstawia się tak , ktoś już wtrysk wymieniał ,u mnie powinien być wtrys z końcówką 202F , natomiast ktos wkecił wtrysk z końcówką 202B, różnica jest taka że różnią się kostkami , ten z końcóka 202B ma małą wtyczke kwadratową natomiast ten z 202F ma dużą wtyczke zaokrągloną , i te wtyczki zostały połączone kabelkami , zmierzyłem wtrysk miernikiem i ku mojemu zdziwieniu miernik pokazał 99kM , zaraz humor się poprawił, okazało sie że jeden przewodzik nie przewodził , zrobiłem na krótko polutowałem , podpiąłem pod VAG - pokazuje nadal błąd po wykasowaniu jest wszystko OK , dziękuje wszystkim za okazaną pomoc - pozdrawiam :>

witam - dzis z ciekawości rozebrałemten ogrinalny uszkodzony i co sie okazuje , można go naprawić , jest on rozbieralny na części pierwsze - pozdrawiam

witam - haha miałemto samo dziś wizyta u mechanika i co z 6 świeć 5 zrobiło kaput , wymiana świec i problem z głowy - pozdrawiam

odpalanie ranne odpada - spalone świece żarowe 5 szt. natomiast dzis bedac u wymiany świec mechanik sprawdził mi wizualnie ten wtrysk sterujący , i co sie okazuje ten który teraz ktoś wkręcił ma całkiem inną wtyczkę i jest połączony z orginalną wtyczką 2 przewodami, czyli wynika z tego że ktoś wkręcił całkiem inny wtrysk sterujący , pozostaje mi tylko jednak wymiana tego wtrysku sterującego - pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc

witam - mam pytanie odnośnie jak sprawdzić świece żarowe , pytam ponieważ auto ma przejechane 230tyś. i teraz rano musze długo pokręcić zaczym zapali , po zapaleniu problemten ginie aż do ponownego zapalenia jak postoi przez noc - pozdrawiam

witam - ja już przerobiłem ten temat w piątek , temperatura u mnie dochodziła do 70 - 75st. i tak zostawała czy to w trasie czy w trakcje jazdy miejskiej , wizyta u warsztacje - wymiana termostatu na ori + przy okazji rozrząd bo te same koszty wymiany , sama wymiana termostatu kosztuje tyle samo co wymiana rozrządu , problem zniknął , temperatura idealnie trzyma równe 90st. na zegarze , idealnie musi być odpowietrzony układ w takiej kolejności jak to jest w opisie , wtedy jest 100% pewności że mamy dobrze zrobioną usługe - pozdrawiam

a czy może to być przyczyną że teraz mam troche problem z odpaleniem jak postoi przez noc,musze go troche dłużej pokręcić, potemj uz pali od pstryka , czy ja kten wtrysk jest uszkodzony to może być słychać takie cykanie jakby zawór , prosze o podpowiedź - pozdrawiam

witam - mam pytanie odnośnie auta Audi A4 B6 2.5 V6 , silnik - AYM , rok prod.2001 , posiadam interfrejs VAG i chce sie dowiedzieć od was czy moge zbadać ciśnienie na tłokach i ewentualnie jak to zrobić - dziękuje i pozdrawiam

nie wszyscy się stołują w ASO , wiadomo kto aż tak jeździ do ASO - pozdrawiam

witam - czy jest mozliwość aby mi ktoś podał jaki u mnie jest nr wtrysku sterującego aby go nie wyjmować , podaje kod silnika AYM , rok prod.2001. silnik 2.5 TDI V6 , 155PS i czy ewentualnie można dokupić taki wtrysk uzywany czy trzeba nowy - pozdrawiam * prosze o stosowanie wlasciwego prefixu - zgodnie z regulaminem forum [Musashi]

Witam - ja to dzis przerabiałem , miałem taki sam objaw , na początku tylko nieraz się zapalało ESP , potem juzzaczeło sia palic cały czas jaktylko nacisnąłem pedał hamulca , podem jeszcze doszła do tego kontrolka świec żarowych która powiadami o zapisywaniu błędu dokomputera , dziś więc nadszedł czas aby coś z tym zrobić , wizyta w sklepie - zakup wyłącznika od światła stopu który kosztował mnie 29 zł - 30min. roboty - problemy zniknął - pozdrawiam

marka AUDI A4 rok prod. 2001 , model B5 lub b6 poważnie nie wiem , ten jeden wtryskiwacz kosztował cie tyle kasy ???? - szok dla mnie , a może być tak że się urwał przewód od tego czujnika wtrysku , auto narazie chodzi OK, a jakie były u ciebie objawy ? ? ? - pozdrawiam na poczatek wskazana jest sprawdzenie kabelkow od WS ... a to WS to rozumie że chodzi o czujnik wtrysku - tak ? ? ? - pozdrawiam

marka AUDI A4 rok prod. 2001 , model B5 lub b6 poważnie nie wiem , ten jeden wtryskiwacz kosztował cie tyle kasy ???? - szok dla mnie , a może być tak że się urwał przewód od tego czujnika wtrysku , auto narazie chodzi OK, a jakie były u ciebie objawy ? ? ? - pozdrawiam

witam - podłącz kabelek do kompa i do auta - uruchom program VAG - wybór sterownika -elektronika silnika - pokaż błędy - jeżeli są to ci pokarze , jak będą wcisnij skasuj błędy - pozdrawiam

witam - ja posiadaM autko A4 2001r, 2.5 V6 silnik AYM 155PS , czy do niego też mozna dolać MIXOLU ewentualnie jakiegoś innego dodatku - pozdrawiam