SebaM

Witam. Chciałbym się dowiedzieć jaki numer OEM ma mój dyferencjał? Auto to Audi A4 B7 3.0 TDI Quattro. 204 KM, silnik BKN. I czy we wszystkich modelach audi np w a4, a6 i a8 są montowane te same dyferencjały ? czy one się może różnią jakimiś przełożeniami ? Nikt nie wie?

Niestety nie. Mechanik wyjął i sprawdził na maszynie wtryski i wszystkie są dobre. A co do kolektora ssącego to mówił mi, że to by wyskakiwał błąd na kompie a u mnie nie ma żadnych błędów po podłączeniu komputera. Założył mi nowe podkładki pod wtryski, później jeszcze zmieniałem poduszkę na silniku i jak narazie jest ok. Bujanie ustało, a jeśli jest to tylko minimalne takie które mi nie przeszkadza.

na poczatku były podejrzenia, że poducha pod skrzynią ale była sprawdzona i jest dobra. chyba nie pozostaje nic innego jak uszkodzony dyferencjał... Tylko zastanawia mnie czemu tego nie słychac cały czas? A dyfer jak jest uszkodzony to wyje cały czas podobno.

Nie sądzę, że to będzie to ponieważ ja mam inne objawy. Z tego co piszą na forach to jeśli jest oberwana poduszka w tylnym moście to: cytuje: "przy zmianie biegu słychać puknięcie z tyłu auta, a na podnośniku ewidentnie widać że guma oddzieliła się od metalu w tej poduszce". A u mnie są wibracje (mocne drgania) na 4,5 i 6 biegu... A na podnośniku jak rozpędziliśmy samochód to oczywiście nic nie było słychać.

No i kur... d*pa blada!! Wymieniłem podporę wału i dalej to samo! Wał sprawny bo był sprawdzany na maszynie ! Mechanicy nie wiedzą co to jest i co może byc tego przyczyną... MAM JUŻ DOŚĆ !! Ludzie, potrzebuje jakiegoś Magika co ma Audi opanowane w jednym paluszku !! Znacie kogoś takiego? Jeśli tak to piszcie w tym temacie lub zaprawszam na privat !!

Dzwoniłem do nich wcześniej, ale nie podejmują się napraw do Audi. Nie mają części do tego i nie chcą niczego polecać. Potrafią sprawdzić wał i go ewentualnie wyważyć, ale sami się napraw przegubów itp się nie podejmą. Potrzebuję żeby ktoś się zajął tematem szarpania i stuków kompleksowo, czy to wału czy tylnego mostu. Póki co udało mi się umówić z Karolem z Raszyna, w nim pokładam swoje nadzieje ;-) Cześć. Możesz mi opisać jakie dokładnie masz problemy ze swoim audi ? Bo aktualnie borykam się z dziwnymi drganiami w tylnym zawieszeniu i nie mogę dojść o co chodzi... ;( być może mamy podobny problem...

Podpora wygląda na dobrą ale być może straciła już swoje właściwości i jest zbyt miękka. Wymienię ją. Ale od podpory mogą się przenosić tak mocne drgania do bagażnika? Nie miał nikt więcej z Was takiego przypadku ? Proszę wypowiedzcie się na ten temat.

Sprawdzaliśmy wydech oraz wszystkie gumy na których się trzyma i wszystko jest dobre. Poza tym to nie jest dźwięk "obijania tłumika" tylko mocne wibrację, które przenoszą się od połowy auta w tył i w bagażniku tak wibruję mocno jak by jakaś tuba była w bagażniku Pojeździłem trochę po mechanikach i wszyscy ze mną jeździli i brali auto na podnośnik i każdy z nich stwierdził to samo... że albo podpora wału albo wał. Proszę Was o opinię !!

Witam. Proszę Was o opinie co może być tego przyczyną? Otóż po zrobieniu programu (chipa) wystąpiły dziwne drgania w tylnym zawieszeniu... Przy spokojnym rozpędzaniu samochodu nic się nie dzieje, ale przy gwałtownym wciskaniu gazu występują jakieś dziwne drgania dochodzące z tylnego zawieszenia, które wchodzą w mocny rezonans który aż dudni w bagażniku! Np. jeśli przy niskich obrotach wbije wysoki bieg to jest tragedia... przy około 2 tys. obrotów drga cały tył a już np powyżej 3 tys drgania ustają... I np przy wjeżdżaniu pod górkę też te drgania są dużo bardziej odczuwalne niż na prostej drodze. Byłem dzisiaj u mechanika, wziął auto na podnośnik i sprawdzał zawieszenie z tyłu... i za bardzo nic tam nie widać... stawia przypuszczenia, że to może być tylni most ale nie jest pewny... A nie chcemy też robić niepotrzebnych kosztów, dlatego musimy mieć 100 % pewności przed wymianą! Co to może być wg Was ? Może słyszeliście o podobnych przypadkach, proszę o opinię fachowców

Powiedziałbym standardowy, bez euforii ale może taki był plan Nie robiliśmy więcej bo po programie pojawiły się drgania w tylnim zawieszeniu, prawdopodobnie luzy na podporze wału. Jak to naprawię to pomyślę o poprawieniu programu

Fajnie chodzi... ale jak to mówią do wszystkiego się idzie przyzwyczaić... W przyszłości chciałbym mieć 350-400 km w swoim samochodzie

Tzn? Za mały moment czy co?

Witam. Chciabym się pochwalić softem zrobionym przez Darona Link do modyfikacji: http://zapodaj.net/6ccebfd4fd20e.png.html Polecam wszystkim Darona ponieważ ma niesamowitą wiedzę na temat tuningu. Moje auto dostało drugie życie po wizycie u Darona Jeśli w przyszłości zmienię samochód to na chiptuning pojadę tylko i wyłącznie do Darona !! Proszę Was o ocenę programu...

Wiem ale nie słyszałem żadnych opinii jeszcze o nich... nie wiem czy są dobrzy...

Witam. Panowie kogo polecacie do zrobienia programu z okolic Częstochowy lub do 200 km od Częstochowy ? Szukam kogoś mega dobrego żeby mi zrobił idealny mocny program ale bezpieczny dla silnika. I najlepiej żeby miał doświadczenie w 3.0 TDI !!

dzięki za podpowiedź. w środę zawożę auto do Mechanika, dam znać co było u mnie grane

Mam gościa co mi to zrobi ale dopiero za 2 tygodnie bo teraz go nie ma i chciałem się po prostu dla własnej wiedzy dowiedzieć jak się to robi. Ale widzę, że na tym forum nie ma speców w tej dziedzinie... Bo nie ma żadnej konkretnej odpowiedzi tylko same głupoty piszecie!

Może mi ktoś napisać w jaki sposób się przerabia taki program chiptuningowy aby pasował on do mojego auta ? Dla tych którzy nie znają sprawy dodam, że chodzi o przeróbkę z tego samego auta o tym samym silniku. Samochody różnią się tylko oznaczeniem sterownika silnika. Proszę o w miarę zrozumiałą instrukcję. I proszę nie pisać pytań czemu chcę przerobić program, ponieważ był już ten temat poruszany w innym poście.

Chyba w benzynie... Skoro nie wymieniałeś od 9lat, możesz wymienić, ale skoro nie masz trudności z odpalaniem w zimie to po co ulepszać jak coś działa ? macie racje, nie ma po co kombinować jeśli auto pali dobrze. Zobaczymy jeszcze jak będą większe mrozy...

Mi zaś jeden z mechaników mówił, że co 60 tysięcy się powinno wymieniać bez względu na to czy są dobre czy nie

Witam. Chciałbym się dowiedzieć jakie są Wasze zdania na temat wymiany świec żarowych... Czy jeśli od nowości nie były wymieniane (około 9 lat) to koniecznie muszę je wymienić czy jeśli auto chodzi dobrze i nie ma żadnych objawów to nie trzeba wymieniać? Jaki jest w ogóle objaw jeśli, któraś ze świec jest niesprawna i czy w takim wypadku zapali mi się kontrolka od świec na wyświetlaczu ?

Z tego co wiem to dwumas ma inne objawy np stukanie przy gaszeniu auta (kumpel wymieniał dwumas i właśnie taki miał objaw). Co do wtrysków to mam nowe od miesiąca i tak jak wcześniej już było bujanie przed wymianą wtrysków tak i teraz jest. Nawet wydaje mi się, że wcześniej było to cześciej i bardziej intensywnie a teraz po wymianie wtrysków jest ale dużo rzadziej. Dodam jeszcze, że jak otworzę maskę i podejdę do silnika podczas tego "bujania" to jest taki objaw tak jakby w pracy silnika coś przerywało. A czy świece żarowe nie mają nic z tym wspólnego ?? Jaki jest w ogóle objaw jeśli, któraś ze świec jest niesprawna ?

Witam. Chciałbym się Was doradzić co może być tego przyczyną ? Czy miał ktoś podobny objaw? Otóż już od czasu kupna samochodu tzn. od jakiś 3 miesięcy odczuwam dziwny objaw bujania autem na biegu jałowym. Dodam jeszcze, że dzieje się to rzadko, przeważnie jak samochód stoi dłużej na odpalonym silniku na luzie i na ciepłym silniku. Na zimnym silniku tego nie ma. Obroty nie falują, są równe. Co to może być? Proszę o opinie

Witam. Otóż mam taki problem, założyłem do rejestracji w Audi A4 b7 2005r. żarówki LED C5W firmy LED Light i wyświetla mi na wyświetlaczu błąd spalonej żarówki. Dodam jeszcze, że żarówki kupiłem z systemem CAN BUS i nie najtańsze jakie były tylko takie z górnej półki ! Proszę o pomoc jak mam to zrobić żeby mieć normalnie działające i bez błędu na komputerze Ledy w rejestracji ?? Z góry dziękuję za pomoc.

Sprawa Załatwiona ! Auto chodzi jak rakieta hehe Nareszcie porządny mechanik się znalazł w tym kraju!! I najśmieszniejsze w tym wszystkim jest to, że w zeszłym tygodniu inny mechanik co na co dzień się zajmuje turbinami ustawiał mi to za pomocą tego właśnie testera i tak ustawił, że auto cały czas nie miało mocy a dziś inny mechanik bez żadnego urządzenia mi to ustawił bez problemu i auto chodzi aż miło... ! Pojechaliśmy się przejechać z podpiętym komputerem i sprawdzał doładowanie i wszystko jest tak jak ma być. Ech... Nareszcie problem z głowy. Wam także dziękuję za podpowiedzi Pozdrawiam