FSI Ombre

Po prawie roku czasu odpowiedź Czarna buda .

Witam Przyłączam się również do tematu Tczew

Okej dzisiaj przejadę się jakąś w miarę dobrą drogą aby doprowadzić do owego odcięcia i zobaczymy Delikatne przyduszenie pedału hamulca nic nie daje,ale zauważyłem,że redukcja biegu na niższy bieg daje chwilowy efekt .

Cześć error32856 . Ogólnie to wygląda tak,że obrotomież zamyka się na 3000-3200obrotów niezależnie od biegu . Jeśli szybko zmieniam biegi przy szybkiej jeździe to dobiję do 120-160km/h. Jeśli odetnie pedał gazu to odpuszczenie i ponowne dodanie gazu nie przynosi efektu .Muszę czekać,aż zejdzie do 2500obr co jesli jadę przy prędkości 120km/h na 5 biegu i odetnie mi pedał gazu to zejdzie do 60-80km/h przy 2500obr. Byłem u mechanika i zostawiłem mu go na cały dzień.Wyrok jest taki,że jedna z pomp jest do wymiany,teraz tylko trzeba zdiagnozować czy pompa przy baku czy pompa wysokiego ciśnienia . Koszta naprawy 1)pompa przy baku koszt używanej części do 150zł+100-150zł robocizna=250-300zł 2)pompa wysokiego ciśnienia używana część 450zł+200-250zł robocizna=650-700zł Także jest trochę różnicy cenowej . A co do pedału gazu mechanik go sprawdzał już na samym początku pedał sprzęgła również. Pozdrawiam

Witam. Kupiłem ostatnio A4 B6 2.0 FSI Sport z 2003r. Borykam się z problemem odcięcia pedału gazu . Problem wygląda następująco.Podczas swobodnej jazdy po mieście powiedzmy do 80-90km/h wszystko jest okej,ale jak już wjadę na A1 to potrafi odciąć pedał gazu przy 100km/h czasem przy 120km/h,a czasem przy 140km/h. Wkreca sie na 3100-3300obr.Jest to uciązliwy problem ,powiedzmy jadę drogą chcę wyprzedzić samochód widzę,że spokojnie zdążę,ale nie mogę wyprzedzać,bo jest możliwość odcięcia pedału gazu i wtedy "BOM!" czołówka . Do tej pory wymieniłem : 1.Wszystkie płyny eksploatacyjne. 2.Filtry . 3.Nastawnik Klap kolektora ssącego. Nadchodzące wymiany : 1.Czujnik temperatury spalin . 2.Czujnik położenia wałka rozrządu . 3.Świece zapłonowe NGK PZFR5N-11T 4.Cewki zapłonu. W najgorszym wypadku,zakup używanej pompy paliwa lub regeneracja w Boschu,ale raczej używka. Coś mi się wydaje,że szykuje sie sporo roboty .Niestety Jeżdżę tylko na PB98 tak jakby co . Czekam na jakieś komentarze,jakieś sugestie,pomoc osób,które może natknęły sie na ten problem lub gdzieś coś słyszały na ten temat .

Witam. Jestem z Pomorskiego dokładniej Tczew. Od niedawna jestem posiadaczem AUDI A4 B6 2.0 FSI sport. Raczej będę w miarę często odwiedzał Forum . Pozdrawiam Forumowiczów Maciej