de_montesquieu

Panowie, jak ma sie sprawa konserwacji podwozia masa polimerowa? Jak jest ono czyszczone? Moje obawy dotycza mozliwosci uszkodzenia oryginalnej powloki bazowej, w tym ocynku, ktory jest niezwykle istotny dla zabezpieczenia przed korozja. Warsztaw w mojej okolcicy robi to tak: http://www.vicars.pl/konserwacja.html http://www.vicars.pl/galeria_konserwacja.html Co o tym myslicie?

Panowie, alternator ma zwykla rolke/kolo pasowe, czy takie ze sprzeglem? Pytam, bo widze, ze pod jednym numerem czesci pojawiaja sie rozne wyniki. Btw, ono powinno byc z tworzywa, czy metalowe?

Podepne sie, zeby nie smiecic. Moj AVF jest z 2003 roku, wiec bez patrzenia zakladam, ze ma mechaniczne, a nie hydrauliczne napinacze. Pytanie - jesli kupie napinacz do paska wielorowkowego, to jedna cholera, czy bedzie on taki, jak po prawej, czy taki, jak po lewe, prawdaj? Oba znajduje pod numerem czesci 038903315AM. Jest jakas roznica? Btw, produkt jakiego producenta byscie polecili?

Zeby nie zasmiecac, podepne sie pod temat. Krotka pilka - sporo z tych oryginalnych zestawow rozrzadow ma pompy wody z plastikowymi wirnikami. Dlatego prawdopodobnie zarzuce zakup zestawu z pompa. Na stronie HEPU znalazlem dwa egzemplarze pasujace do mojego samochodu z 2003 roku. P550 z osmioma lopatkami (nr nadw. do 8E-2-295 000) i P569 z siedmioma lopatkami (nr nadw. od 8E-2-295 001). Rocznik samochodu wskazywalby na ta druga, prawda? Zagwozdka polega na tym, ze ta druga wystepuje w handlu w dwoch wersjach - zgrzewanej i odlewanej. I ta odlewana jest jakas milsza dla oka... Teraz pytanie - jak dostac to, na czym mi akurat zalezy? Boje sie zamowic z katalogu i odebrac to, czego nie chce. Sami rzuccie okiem (po lewej zgrzew, po prawej odlew):

A pamietacie tych Januszow, co obklejali grille i dolne kratki Audi 80, tymi samoprzylepnymi chromowanymi listewkami cietymi z kola? Do dzis mam z tego nieziemski pocisk.

Panowie, a czy boschowskie Aerotwiny na Europe kontynentalna roznia sie od brytyjskich? Jak wiadomo, na Wyspie wycieraczki pracuja w prawo, a nie sadze, ze zatrzask jest nastawny, by ustawic piora profilem w odpowiednia strone. Mam racje, czy sie myle?

A jakby to wygladalo? Moim zdaniem, bardzo dobrze. Na zdjeciu ponizej Avant. Osobiscie mam sedana, wiec caloksztalt widze tylko oczami wyobrazni

Wielkie dzieki za numery czesci. Dokladnie o to mi chodzilo. A czy numer dokladki zderzaka w tym samym kolorze, ktory podal pawlos23, sie zgadza? (8E0807110BGRU) Problem z zamiennikami dokladek z allegro jest taki, ze sa z jakiegos ciemnego (czasem blyszczacego) plastiku, ktory kolorystycznie nie pasuje do tej oryginalnej, dolnej czesci nadwozia w odcieniu matowej szarosci. Zakladam, ze wiekszosc nabywcow i tak je maluje, wiec sprzedawcy odpowiadaja na takie, a nie inne zapotrzebowanie.

A jesli moglbym spytac - czy dolne listwy drzwiowe S-Line sa dostepne w tej samej szarej barwie? ETKA ma je na liscie?

Eeee, mam zamiar kupic drugi zderzak S-Line (zewnetrzny, 2004+), ale bez (czy nawet z - nie ma znaczenia, jego dokladka i tak wyleci) dolnej dokladki. Nie bede rzezbil. Dolna, niemalowana, najlepiej oryginalna dokladka z ta szara powloka, potrzebna mi po to, zeby kolorystycznie dopasowac ja do reszty samochodu, jak na zdjeciu powyzej. Mam S-Line'a z 2003 roku, a jak wiadomo, nie zawieral on w sobie pakietu zewnetrznego.

Bez tragedii. Trzeba by do tego z pewnoscia dopasowac kratki. Ale czy dolna oslona silnika bedzie pasowac, czy tez musialbym nabyc inna?

Ile to moze kosztowac? 1k zl? Wiecej?

Ja sie podepne do tematu, bo moje pytanie tez zderzakow dotyczy. Skad wziac taki, ewentualnie dokladke, jak na zdjeciu ponizej? S-Line/Sport, ale niemalowany.

Panowie, a gdybym chcial oryginalna szybe do Audi A4 B6? Gdzie uderzac? ASO? Jaki bylby koszt? 1000-1500?

Czy na Wyspach sa jacys polecani mechanicy z Polski, wyspecjalizowani w materii VAG, szczegolnie Audi? A jesli nie, to moze ktos jest w stanie polecic przybytek Brytyjczyka, ktory zna sie na rzeczy?