rafux

Witam ponownie. Sprawa zakończyła sie myślę dość szczęśliwie .. okazało się że całym winowajcą był zawór odmy który sie nie domykał i olej wędrował do kolektora ssącego.... Po zdjęciu kolektora było w nim około litra oleju. po wymianie zaworu wszystko sie na razie uspokoiło szkoda tylko moich nerwów. :-(

I jak się sprawa skończyła ??

Tzn mam rozumieć że lepiej myśleć o nowym silniku i że nie opłaca się już grzebać w tym ??

Witam i dzieki za szybką reakcje. Przebieg 300tys olej ja lałem liqui molly full synth po naprawie mechanik wlał shela syntetycznego a za drugim razem półsyntetycznego w głowicach nic nie było naprawiane oprócz wymiany uszczelniaczy zaworów za pierwszym razem nie wiem jakie były zastosowane pierścienie ale teraz są włożone gates czyli zamienniki honowanie zostało wykonane za drugim razem silnik był ponownie rozbierany przez tego samego mechanika byłem kilka razy ale patrzeć jak idą postępy szlifierz mierzył tuleje zużycie 3setki zużycie zaworów 5 tysięcznych

Napisałem już do niego i czekam na odpowiedź.

Motor był wyciągany już dwukrotnie dlatego mam już łzy w oczach jak o tym pomyśle. :-(

On sam nie wie co jest grane... bede rozmawial z nim w poniedzialek ale co by nie bylo to cholera ja wole sprawny motor jak pieniadze . Dam znac jak ostatecznie problem sie w koncu wyjasni. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

15 w miescie to norma... na trasie jak bedziesz głaskał to 9. Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Zanim napisałem przeczytałem ... Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

wszystko jest już ok

U mnie podobna sytuacja 38 sie spalil. Wymiana pomogla.

Witam. Niedawno stałem sie szczęśliwym posiadaczem A4..... Można mnie spotkać na mieście autko jeździ jako TAXI ..... Pozdrawiam Rafał

Bielsko Biała ul. Pedagogiczna .. właściciel Przemek - godny polecenia

Hej. Witam Wszystkich z BB i okolic. Przyboło jedno nowe A4... pozdrawiam ...