zelek2012

Ja mam osobiście 1.9 tdi BRB 2.5 roku i co do silnika nie mam zastrzeżeń. Jedynie bierze olej ok 1 litra na 15 tyś km, Ale najprawdopodobniej to wina odmy z tego co słyszałem

20 minut temu, GOLI napisał:

Polecam mój sposób, wtedy jest świetne dojście do dolnej części parownika, czyli samego "serca" smrodu. Ja w swojej robiłem to 4 dni temu i zapach zniknął

A jaki dokładnie jest Twój sposób ? Bo jak czytałem to schowek zdemontować , zaślepke wyjąć i jest dojście 

13 minut temu, GOLI napisał:

Przeczytaj temat o czyszczeniu parownika w dziale "klimatyzacja" ,jest tam dużo pomysłów jak i czym to zrobić. 

 

Dzięki :-) ogólnie sporo juz sie oczytalem, jutro zaczynam działać 

7 minut temu, fusse napisał:

kup sobie na allegro, banke izopropanolu, zalatw sprezarke z ropownicą.  dobijasz sie do parownika,  i jedziesz na niego na tlusto izopropanolem. , potem zamykasz auto, odpalasz klime na full i po 10min wietrzysz. w razie niepowodzenia, powtórzyć. 

Dzięki  zaraz szukam na allegro i bede kombinował, myslisz ze to powinno pomóc ?? jezeli chemia nawet nie pomogła?

Myślałem że chemia pomoze a to jednak bardziej skomplikowane  a uwierzcie juz jestem aż zły, wszystkiego próbuje i nic. a jak ten parownik bede czyscił to jak dogrzebie się do niego to tam jest jakiś wlew w niego czy tylko po nim z zewnatrz mam prysnąc? moze tego spróbuje, łapie się wsyzstkiego co mozliwe 

Witam. Mam taki problem ja w tytule. Klimatyzacja była ozonowana 2 razy, nie pomogło, dzisiaj byłem na odgrzybianiu klimy chemią. Niestety i to nie pomogło, przy włączonej klimatyzacji jest świeże powietrze, jak tylko wyłacze klime i przejde na ECON od razu leci nie przyjemny zapach. Sporo czytałem o tym, że niby trzeba parownik wyczyścić, ale ponoć jak chemia odgrzybiają to własnie w parownik aplikują.  Juz nie mam pomysłów co może być przyczyna, a zapach jest na prawdę uziązliwy bo śmierdzi mocno. Ktoś może miał tak samo i może mi pomoć??

3 minuty temu, Brzozek napisał:

Coś mi świta że były dwa rodzaje odmy w 1.9 te które miały ujście z odmy pod kątem były lepsze. Cena w ASO ok 700zł

Teraz mam do wymiany wałek/panewki więc przy okazji mechanik sprawdzi co z tym dymkiem po odpaleniu. Koszty coraz większe...

no własnie także koszty nie małe, wymień przy okazji jak bedziesz miał rozebrane wszystko uszczelniacze bo i przez nie moze olej uciekac 

6 minut temu, Brzozek napisał:

Ja wymieniam co 13tys Motul 5W30 ze względu na DPFa bańka 5L do silnika wchodzi 4.. resztę miałem na dolewki. Teraz raczej przejdę na 5W40.

@zelek2012 ja wymieniałem pokrywę zaworów ponieważ po wyciągnięciu bagnetu było słychać wyraźnie jak uchodzi ciśnienie... auto kopciło jak smok na postoju przeważnie na światłach i ubywało oleju. Po wymianie pokrywy był spokój.

Własnie chyba i ja wymienie i zobacze jaki bedzie efekt. ponod od 2.0 tdi jest lepsza odma 

U mnie ten sam problem, po odpaleniu dymek, podczas szybkiego gazowania na luzie takze, sprawdzałem odme tak jak kolega pisał wyzej z puszka i tam troche oleju się nazbierało ale nie dużo. dolewam ok litra oleju na 15 tys. Ciekawy jestem czy wymiana odmy by pomogła czy inna przyczyna. 

Kolego ja zmieniałem zawieszenie z 1 ba na 1 be do swojej 1.9 tdi avant i ja Zamontowalem 6 i 9 kat wagowa. Auto delikatnie wyżej przodem stało. Ale Zamontowalem talerzyki od b5 I stoi idealnie rowno

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Zamontować zamontujesz ale mają niższą kat wagowa i auto będzie auto strasznie miękkie. Także nie polecam montowac

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

S line czerwone. Dokładnie jakie oznaczenie numer to nie podpowiem :-)

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Mam avant 1.9 tdi włożyłem na przód 6 kat wagowa a na tył 9 kat. Przód był wraz 1.5cm wyżej. Założyłem do tego talerzyki od b5 i auto stoi idealnie równo. Przód kolor niebieski zielony zielony tył niebieski różowy różowy

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

To są akurat sprężyny od b6. B7 mają one oznaczenia

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Myślę że przy takiej zmianie tył będzie sporo niżej siedział :-) zmieniałem u siebie z 1ba na 1 be i trochę mi zeszło zanim znalazłem odpowiednie kat wagowe

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Możesz odme sprawdzić czy nie przepuszcza. Jest na to sposób. Koledze brała olej, no ale nie aż tak dużo.  Sprawdzaj wszystko i eliminuj. Albo mechanik . 

czesć 

Kurcze litr na 200 km to strasznie dużo.  Sam jestem ciekawy co się u Ciebie dzieje. Mi bierze litr ale na 15 tys. Przyczyny mogą być różne.  Może turbo, uszczelniacze zaworow, odma. Takie usłyszałem odpowiedzi jak Wystawialem kiedyś posta. Ale może ktoś inny się wypowie kto mial tak samo :-)

ja też miałem tylko ze strony kierowcy, póżniej wkładałem fotele od angola to też tylko w jednym był czujnik 

Różne mogą być przyczyny brania oleju. U mnie bierze olej autko to sprawdzam teraz odme czy nie przepuszcza

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Dnia 31.01.2017 o 15:17, niziol13 napisał:

dzięki Panowie za porade.  

Dopiero zaczynam działać przy b7 bo wcześniej miałem b5 to tam znałem wszystko na pamięć, ale b7 chce zrobić bardziej pod sline i napewno w ori i żeby to wyglądało jak właśnie ori,

Jeszcze takie pytanie ile kosztuje nowa ori w aso dokładka to tyłu sline avant na 1 i 2 rury? ma ktoś może numery ich?

Ja u siebie kolego przerabiałem całą audi na s line  troche kasy trzeba włożyc, ale wszystko do zrobienia

Odme można w taki sposób sprawdzić :-)

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

2 minuty temu, romand24 napisał:

Jeśli dymi Ci na czarno to raczej nieszczelność układu dolotowego i nie spala Ci całkowicie dawki paliwa stąd czarny dym (za mało powietrza względem paliwa). Sprawdź wszystkie węże idące od turbosprężarki kończąc na zaworze EGR, być może gdzieś występuje nieszczelność i powietrze ucieka z układu doładowania.

ok dzięki wielkie, przepatrze sobie wszystkie weże, a własnie podczas przyspieszania słychac delikatne syczenie, także być może jest jakas delikatna dziurka

3 minuty temu, romand24 napisał:

Jeśli separator jest uszkodzony i puszcza olej z odmy, to olej ten znajdowałby się w dolocie a nie w wydechu. Jeśli olej jest w wydechu to świadczyłoby o tym że obydwie sprężarki były uszkodzone lub jest niedrożność przewodu odprowadzającego olej ze sprężarki.

A powiedz mi jezeli odma puszcza to auto bedzie kopcić na czarno przy dodawaniu gazu i bedzie śmierdziało z tłumika? bo ja mam takie objawy, oleju ubywa i tak włąsnie zacząłem kombinowac z odmą, czy to bardziej inna przyczyna moze być?

Jak narazie nie zauważyłem nic dziwnego w chodzie silnika. Ale za to zauważyłem ze przy dodawaniu gazu nie puszcza juz tak mocno czarnej chmurki

Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Może też byc wina odmy, odma może puszczac olej i idzie w turbo i do wydechu, ja u siebie własnie testuje odme bo też oleju ubywa, ale nie aż w takich ilościach.