marcinbie

To takiej jeszcze nie spotkałem . Szczerze jeszcze nigdy tego zamka w klapie nie uzywalem, nawet nie wiem czy chodzi. Ale zawsze to jakieś zabezpieczenie aby otworzy awaryjne. Nic bede szukał . Chyba ze ktoś cos wie albo ma na sprzedaż to pisac.

Tak wlaśnie szukam plastikowej listwy W sumie spotkałem sie ze niektóre b6 maja plastiki. To tak wychodziło czy poprostu zostało juz przez kogoś wymienione.

Witam, na tylnej klapie przy listwie oświetlenia tablicy i rękojeści do otwierania bagażnika mam rdze. Wogole ta cala listwa wyglada źle nie wiem czy to metal czy jakiś aluminium. musze uporać sie z ta rdza tylko pytanie co robić z ta listwą ? Wymieniać na plastikową czy tą wyczyścić . Co sądzicie ? Moze ktoś juz przerabial ten temat ?

Witam, Podczas jazdy odczuwam drgania lewarka biegów generalnie jest to widoczne i odczuwalne na 2 biegu. Skrzynia jest 5 biegowa. Co będzie przyczyną? Jest to denerwujące .

Możliwe że i u mnie tak jest, ja tego nie sprawdzałem. Muszę się temu przyglądnąć.

Witam, mam problem z zawieszenim. Mianowicie mam ori 1BE i wszsytko wskazuje że takie jest. Oznaczenie na wlepce OJG - przód 7 kategoria wagowa, fizycznie sprawdzałem na aucie i zgadza się kolory na sprężynach to niebieski zielony zielony zielony. Oznaczenie na wlepce tyłu to OYJ 9 kategoria wagowa, niestety nie dopatrzyłe się oznaczeń musze jeszcze to dokładnie sprawdzić. Problem w tym że tył jest strasznie twardy, a przód może nie aż tak odczuwalny I moje pytanie czy zmiana sprężyn na inną kategorię wagow coś pomoże żeby nie zrobić kobyły ale żeby było bardziej komfortowo. A jeśli tak to na jaką kategorię zmienić ? I czy przód też ruszać ? Auto ma przebiegu 247tys wszysto wskazuje że tyle ma , amory sprawdzane przy przegądzie w normie. NIe powiem bo teraz mam 225/45/17 i wygląda fajnie tylko ten tył taki twardy. Dodam że w zimie jeżdziłem na 195/65/15 i też strasznie ten tył mi tukł. Nie wiem może to problem tkwi w amortyzatorach? Już sam nie wiem gdzie szukać ?

Witam, polecam jak najbardziej 520 XL . Nie miałem problemów z tym radiem a używałem kiepskiej anteny, 30 cm sunker i tak dawało nieźle rade. Radio już mam około 4 lat i bez napraw. Teraz szukam anteny Presidenta Florida albo Vigina .

Jak założysz te 215/50 to podeslij zdjęcie jak to wygląda na feldze

Założyłem wkońcu 225/45. Na feldze wygląda świetnie. Wiadomo troszę komfort się pogorszył ale ogólnie spoko. Tylko wczoraj jechał drogą taka z koleinami i powiem że ciekawie nie było . Napewno kwestia przezwyczajenia ale kierownica ciągnie strasznie gdzie jada na 15 ta samą droga było to nie odczuwalne. Zobaczymy jeszcze jak spalanie. Założyłem komplet Bridgeston Potenza RE050 . Teraz zastanawiam się czy nie lepiej było by na 215/45 albo 205/50 może ma ktoś zdjęcie jak wygląda felaga 7,5 cala na takich oponach . I może jakieś doświadczenia co do tych dwóch mniejszych rozmiarów.

Wielkie dzięki za pomoc muszę jak najszybciej to naprawić. Czujnik będe zakładał oryginalny. Czujnik wymieniony zrobiłem już około 2 tys km i jest cisza.

Witam, miałem taki problem zazwyczaj po przejechaniu 2-3 km nie była to reguła ale często się zdarzało. Zaswiecała sie kontrolka trakcji a wciskanie pedału gazu powodowało coraz to mocniejsze szarpanie silnikiem na wolnych obratoach szarpanie było mało odczuwalne ale było. Czasmi przy delikatnej jeżdzie udało się jechać i po około 1-2 km przestawało i mozna było śmigać normalnie. Natomiast zdarzało się że musiałem stanąć pochodziło auto około 3-4 minuty i wszsytko wracało do normy. Pojechalem wiec do mechanika bo co to za przyjemnośc z jazdy tylko ciągłe wnerwianie się. Po podpięciu do kompa okazało się że jest problem z okoablowaniem 3 PD. Jak mi to mechanik wytłumaczył cała wiąska zasilająca PD pływa w oleju i wiadomo temperatura czas powodują uszkodzeni przewodów kostek. Więc zostaiłem auto u mechanika poprawił mi te kostki przy instalacji PD na wszstkich 4 i problem ustał. Zrobiułem już około 5 tys i jest spokój obyło się bez wymiany instalacji PD.

Witam, też mam problem z dymieniem przy przyśpieszaniu. Zaraz po zakuie auta miałem dziure w tej rurze wiec tymczasowo uszczelniłem węża i przy okazji zauważyłem że poci mi się IC wiec wymieniłem za używke. Kopci mniej ale dalej mnie to denerwuje tez uważam z tym gazem bo nie lubie jak mi dymi . Zauważyłem wórnież że przy przyśpieszaniu tak w granicach 1600 - 2000 obrotów słychac takie syczenie po czym jak minie 2000 to przestaje . Tak jakby gdzieś jeszcze brało lewe powietrze. Co radzicie ? Próbować zaślepić EGR ? Planowałem czyścić EGR, trochę zabrudzony jest ale tragedi nie ma. Jeszcze zapomniałem dodać czasami jak jest zimny, najczęsciej przy paleniu rano puści dymka ale nie zawsze .

Dzięki, zakupiłem 225/45 A jeszcze spytam czy jeżdził ktoś może na 225/45/17 i na 205/50/17. Jaka jest różnica w prowadzeniu . Słyszałem że lepiej założyć 205/50 tylko że mało jest tych opon.

Kupiłem już używke i wymieniłem. śladoe ilości oleju były w nim ale wizualnie intercooler był zapchany takim brudnym olejem tak jakby puszczał i i lało sie po nim. Wiadomo nie było to świerze ten olej juz był taki przyschnięty. tylko dołem trochę mokry. Także chyba nie ma sesnu go sprawdzać i czyszcić . Kupiłem już używke i wymieniłem. śladoe ilości oleju były w nim ale wizualnie intercooler był zapchany takim brudnym olejem tak jakby puszczał i i lało sie po nim. Wiadomo nie było to świerze ten olej juz był taki przyschnięty. tylko dołem trochę mokry. Także chyba nie ma sesnu go sprawdzać i czyszcić . A jęsli chodzi o EGR to jeszcze nie zabierałem się za czyszczenie , ściągłem tylko rure z niego i patrzyłem w jakim stanie jest. Mały nalot jest prześwit jeszcze duży aczkolwiek musze kupić uszczelnienia i wyczyszcze go , jak się cieplej zrobi.

wielkie dzięki za pomoc

Witam, zakupiłem oryginalne felgi s-line 17 cali 7,5 cala do a4 b6. Jaki optymalny rozmiar opony żeby fajnie wygladąło i komfortowo jeżdziło ?

Witam, przymierzam się do wymiany intercoolera ponieważ trochę się spocił delikatnie puszcza. Pytanie czy trzeba odkręcać zderzak ? Czy wystarczy podejśc od dołu do niego ? Moze ma ktroś jakiś pomocny rysunek zdjęcia. Chce tez wyczyścić EGR tylko czy po rozkręceniu EGR będe musiał wymienić jakieś uczelki. Jęsli tak to czy dostanę w sklepie motoryzacyjnynym coś takiego. I ile ma byc tych uszczelek i jakie?

Witam, po podpięciu VAG pojawił się błąd 17994 Zawór magnetyczny zawieszenia silnika strona 1 i 2 - zwarcie do plusa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY. Nie da się skasować. Czy to chodzi o lewą stronę ? Jaka to ma być dokładnie poduszka . O jakim numerze ?

Czy to chodzi o zielony czujnik o nr 059 919 501A ?

Tak tylko czy ten czujnik temperatury nie jest zalezny od świec. Który czujnik do wymiany ? jakaś lokalizacja jego

Witam, od pewnego czasu mam problem z moim 1.9 TDI AWX. Problem zauważyłem przy mrozach. Przy temperaturze minusowej kontrolka od świec żarowych zaświecie sie i zaraz gaśni jednak auto odpale z małymi problemami. Przejechałem 5 km i przy ponownym odpaleniu kotnrolka świeci sie juz długo jakby było palone na zimnym a jednak juz ta temperatura po przejechaniu 5km cos skoczyła. Nawet gdy juz mam 90 stopni to przy kazdym paleniu kontrolka świec świeci sie długo. A przy kazdorazowej próbie odpalenia auta zaraz po przekręceniu zapłonu załącza się wentylator na full obroty i chodzi cały czas dopóki nie wyłącze zapłonu. Sprawdzałem na VAG i pojawił się błąd 17664. po skasowaniu chwilę było spokoju jednak problem powrócił. Prosze o pomoc jak rozwiązać problem.