Fastadi

Dopiero jutro będę miał okazję to zrobić. Jednak czy może to być coś innego oprócz turba? EDIT: Podpiąłem go pod komputer i wywaliło błąd czujnika ciśnienia doładowania. Stąd moje pytanie, gdzie mógłbym zamówić taki czujnik i czy lepiej kupować nówkę czy szukać używanego? Z góry dziękuję za odpowiedź.

Witam, posiadam Audi A4 B5 1.9 TDI 115km z automatyczną skrzynią biegów tiptronic. Póki co auto działało bez zarzutów, jednak od paru dni jak się zaczęło robić ciepło, auto trochę wariuje. Jednym z problemów jest piszczenie zaraz po odpaleniu (stawiam na pasek klinowy). Jednak najbardziej martwi mnie to, że samochód często żyje własnym życiem, tzn. gdy próbuje ruszyć i wciskam gaz w podłogę, auto rozpędza się swoim tempem. Problem występuje na biegach 1,2,3, a po wrzuceniu 4 jakby wszystko wracało do normy jednak przeszkadza to w jeździe,bo zanim się rozpędzi to chwilę mu to zajmuje. Od razu po odpaleniu jest niby wszystko dobrze, dopiero po 2-3 minutach jazdy tak się zaczyna dziać. Gdy jest chłodniej to problemy nie występowały. Dodatkowo między wrzuceniem biegu 3 jest taki jakby chwilowy "stop" - auto normalnie się rozpędza (oczywiście gdy jest chłodno) ale tak jakby lekko szarpnie, zwiększa obroty i dopiero wrzuca 4. Czy to normalne czy raczej powinien gładko zwiększać obroty bez tego szarpnięcia? Pół roku temu miałem problem z podciśnieniem w turbo (tryb awaryjny) i był bardzo podobny objaw tego przyspieszania (auto nie reagowało na pedał gazu). Czy ktoś ma jakieś sugestie? Będę wdzięczny za wszystkie rady.

Witam, otóż posiadam auto Audi A4 B5 z 2000r. Silnik 1.9TDI 116km, automatyczna skrzynia biegów Tiptronic. Otóż mam czasem problem z przyspieszaniem auta. Po dodaniu gazu (nawet jak wcisnę w podłogę) auto nie rozpędza się tak jak powinno, mianowicie osiągnięcie 60km/h zajmuje z 10-12 sekund, dodam, że problem nie występuje ciągle, a tylko czasami. Normalnie jak "depnę" to auto, aż rwie do przodu i czuć to przyspieszenie, a gdy występuje ten problem to nie ma nic takiego, a auto rozpędza się bardzo powoli. Nie wiem co może być tego przyczyną. Dodam, że nie bardzo wiedziałem w którym dziale założyć temat, więc założyłem tutaj. Z góry dziękuję za pomoc.

Dobrze by było Jak będziesz miał chwilę to prosiłbym o foty i jakieś wyjaśnienie

Tak Boscha, jednak żeby to wymienić trzeba jedynie wyjąć kierunek tak jak napisałem ? Bo szczerze mówiąc jestem troche laikiem w tych sprawach

Dzięki za odpowiedzi Jednak chciałem jeszcze zapytać czy jak będę wymieniał to lepiej od razu dwa czy wystarczy jedna strona oraz czy po podniesieniu maski tuż nad światłem w dziurce należy nacisnąc np. śrubokrętem na zacisk by wyjąc kierunkowskaz (Auto przed liftem)? Chodzi mi o to by nie było bardzo widać różnicy, w tym, że ktoraś ze stron była wymieniana na nową.

Witam, otóż ostatnio zauważyłem, że ktoś raczej parkując zahaczył pewnie na milimetry o prawy zderzak, co prawda powstała rysa/otarcie lekkie jednak bardziej niepokoi mnie to, że dodatkowo zobaczyłem, że klosz od kierunkowskazu (prawy przedni) jest pęknięty. Czy mogę jeździć jeśli klosz ten jest pęknięty (bez obawy o mandat) oraz w jaki sposób mógłbym go zabezpieczyć np. przed wodą czy wilgocią? Oraz jaki byłby ew. koszt wymiany tego klosza. Dodam, że auto to Audi A4 B5 Sedan 98r. Wiem, że zdjęcie nie jest za bardzo skierowane na sam klosz, jednak w tej chwili innego nie mam. http://zapodaj.net/0b0728999021b.jpg.html

Witam Was, od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B5 z 98r. (w sedanie). Pozdrawiam wszystkich !