daniel1984

niedawno przerabiałem ten temat ,wiec od początku zdjąć plastik pod kierownicą , lepszy dostęp do kabli i dobre miejsce na centralkę, *od strony pedału sprzęgła zdjąć plastik pod którymi są prawie wszystkie przewody które potrzebujemy zasilanie - pod skrzynką z przekaznikami drugi słupek od lewej +12 cały czas kierunkowskazy- przewody czarno-biały , czarno zielony * centralny zamek - popielato-biały otwieranie i czerwono-niebieski zamykanie ,sterowanie minusem* domykanie szyb - czerwono-brązowy ,sterowane minusem* wyłączniki drzwi - brązowo-biały* wyłącznik klapy bagażnika - brązowo-niebieski* +12 po włączeniu zapłonu - przewód czarny* alarm jaki zamontowałem to Inferno z funkcją domykania szyb (sygnał 35sekund) do tego są ładne piloty . Cały montaż zajął mi 5 godzin i zaoszczędzone 300 zł bo tyle taka przyjemność kosztuje u elektryka . W razie jakiś niejasności prozę pytać.

Chcę się dowiedzieć co to za centralka gdyż nie posiadam do niej pilota ,a chcę wykorzystać istniejącą instalację alarmu i zamontować inny .

zdjęcia można obejrzeć na stronie www.zadys.republika.pl/alarm.JPG www.zadys.republika.pl/alarm1.JPG www.zadys.republika.pl/alarm2.JPG

Witam , centralka pochodzi z audi A4 95r. na centralce jest napis: ACCESSORI ORIGINALI VOLKSWAGEN-SEAT SKODA-AUDI PRODOTTO DA GETRONIC W przedniej części są dwie kostki jedna z 16 bolcami a druga z 6, są jeszcze dwa wyjścia na czujniki ruchu i jedno na diodę. W tylnej części jest wnęka z sześcioma przełącznikami i kostką z 8 bolcami .

Witam "kuzyni" !!!