KacperWKK

Czyli docisk do zwykłego sprzęgła jest tańszy niz do sprzęgła z kołem dwumasowym?

Witam

Horror mości panowie niby kupiłem dobre sprzęgło(zestaw docisk +Łożysko+tarcza) jeszcze w sklepie sprawdzaliśmy a tu klops wyjmujemy i niespodzianka, nie mam koła dwumasowego i jest inny docisk. Mam zwykłe sprzęgło pomóżcie czy drugi wariant sprzęgła(Zestaw) jest droższy?

Moja lala

Audi A4 B5 Avant rocznik 1997

Co robić???

Powinna byc 90 stopni czy lato czy zima czy trasa czy miasto

prawdopodobnie termostat ,albo czujnik temperatury siada

podłącz pod VAga i zobacz wskazania temperatury.

U mnie myślę znośnie między 6,5 a 7,5 litra ropy na cyklu trasa z pod wawy do miasta i w mieście typowa jazda od świateł do świateł, myślę że w pełnej trasie zejde na 5 litrów. Ważne że wychodzi mi taniej niż jazda polonezem na gazie

Błędy to czynnik ludzki

Zipy to są opaski zaciskowe z plastyku, wiesz na pewno,, tak się nazywają ZIP,S czyli zipy

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 17-02-2007, 13:20 ]

usunąłem zdjęcie nie na temat

Mi niedawno poszła ta osłona i byłem załamany bo wymieniałem rolke napinacza paska alternatora i bałem się że ten syf z solą wszystko znów mi rozwali no i kupiłem na allegro za 70 zeta nową osłonę i zaczepiłem ją na zipy, otwory pasowały ale nic tak nie trzyma jak zipy. Teraz tylko omijam wszystkie krawężniki , zaspy i itd. Zobaczymy jak osłona zareaguje na mróz :exclaim:

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 17-02-2007, 13:18 ]

usunąłem zdjęcie nie na temat

Z tego co ja się orientuję ten typ tak ma, już się do tego przyzwyczaiłem i jest nawet fajnie, na poczatku człek się dziwnie czuje ale potem jest fajowe

No chyba ze coś ci jeszcze stuka i ta gałka lata jak szalona to tak jak kolega napisał poduszki pod skrzynią i silnikiem jedna może byc zerwana i wtedy za mocno lata.

Od momentu kupna sprzęgło brało mi na końcówcę i z kumplami stwierdziliśmy iż niedługo trzeba będzie je wymienić( dodatkowy objaw jaki pojawił sie niedawno to brzęki przy gaszeniu chyba luzna tarcza, czy mogę jeszcze na tym pojezdzić czy istnieje grozba że się coś jeszcze rozwali?) i szukam gdzie by najatniej kupić do audi komplecik, no i mam pytanie

czy w audi a4 b5 avant 1997r 90-tka

Musze wymieniac wszystko czy tylko nie które części słyszałem o jakimś kole masowym?

Ja z autopsji na polonezie pamiętam iz była to tarcza, docisk i łożysko oporowe jak to jest w moim audi?

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 17-02-2007, 13:28 ]

proszę nie wstawiaj zdjęć nie na temat !

To już trzecie które usunąłem. Co one wnoszą do tematu ?

Dziwnie nazwałeś ten temat...

No i wyjaśniło się, Opony kochani, kupiłem dwie nówki Debica navigator2 i zaryzykowałem zmianę i jak zdjąłem te micheliny to szok normalnie sparciałe tak od wewnątrz że maskara :eek: Nie ma jak klub audi a4

W sumie też na to stawiam ale najbardziej obawiam się psia mać że by coś sie nie działo z zawieszniem :confused:

Witam

Mam pytanko proste objawy jade około 60-70 km/h puszczam kierę i zaczyna drżec i lekko lata na boki przy hamowaniu ściąga mocno na prawo, wlanęła mi opona czy raczej coś z układem kierowniczym? a mozę poszedł któryś z wachaczy? co wy na to? dodam iż mam letnie opony Micheliny.

Po raz pierwszy z dieslem spotkałem sie w 2005 roku nasz służbowy samochód na gaz Opel agilla 1.2 uległ kasacji i wzamian zafundowali nam Agile 1.3 turbo diesel, dodam iż jeżdzę na patrolach interwencyjnych po mieście i robie nie rzadko ponad 100 km dziennie, otóż jesli chodzi o turbinę to w samych Serwisach Opla średnio na miesiąc ląduje ponad 20 aut ze zniszczonymi turbinami, pytałem się w tej kwestii wielu użytkowników i mechaników i uzysałem taką o to uniwerslaną odpowiedz:

nie chodzi o same wychłodzenie trubiny lecz spowodowanie odpowiedniego wyhamowania wirnika(łopatki) by przy szybkim odcięciu podawania oleju nie doszło do spalenia lub urwania się w skutek wysokiej temperatury łopatek wirnika turbiny. Można tego uniknąć w sposób prosty ,po dynamicznej jezdzie należy wystudzić turbinę czyli zanim zgasimy silnik po zaparkowaniu odczekać 3 minuty na biegu jałowym, ma to niesamowite znaczenie szczególnie latem gdyż ostatnie skoki temperatur powodują duże obciążenia mało trwałych już obecnie produkowanych cześci. Nasza agilla jest z 2005 roku zrobiliśmy nią już ponad 90000 i w skutek nieodpowieniej jazdy braku znajomosći obsługiwania silnika diesla z trubiną dwa razy strzeliła nam turbina właśnie z powodu braku wystudznia ale my akurat nie możemy sobie pozwolic na czekanie 3 minuty w aucie(inna opowieść) wracająć do trubiny pierwszym objawem awari jest wyciekajacy olej z pod turbiny . Jeśli chodzi o zimny samochód to nie ma mowy by zniszczyć slinik gdy jest on na biegu jałowym na wolnych obrotach, decydujacy czynnik może mieć na to nagłe ruszanie lub typowe dla polaków "gazowanie".Turbina potrzebuje "wystudzenia" w przypdaku dynamicznej jazdy czyli w prawie każdym wypadku jej załacznia się i pracy, dla przykładu dodam szybkie ruszanie na światłach i krótka jazda na wysokich obrotach narzuca nam juz obowiazek wystudzenia, jednak gdy jedziemy spokojnie to nie ma koniecznosći wystudzania, najlepiej jednak przy każdym konczeniu jazdy odczekac minutkę. Ja u siebie zawsze czekam 3 minutki te 4 litry co strace miesięcznie z tego powodu w pełni rekompensują mi bezpieczeństwo i pewnosć zę wskutek głupiej osczędnosci stracę turbinę czyli ponad 2000 zł.

Tyle pozdrawiam ,błędy to czynnik ludzki

A może szczotki się zawieszaja bo jak walne schowkiem to nawiew chodzi?? Ten silnik jest rozbieralny czy muszę cały kupować?

Nie działa albo wcale albo działa, ale na III i IV lekko rzęzi jakby był "zmęczony" Objaw jest taki włączam autko chodzi chwile i jak jest zminy po nocy włączam nawiew i jest git, zrobie pare kilosków wyłączam autko wracam z zakupami i juz nawiewik nie działajak odpale furę. Chyba dobiorę sie do tego wiatraka :028:

No właśnie , opcji mam kilka , szczotki? , przełącznik?? Objawy są proste raz działa raz nie. Ale jak się do tego dobrać gdzie jest ten wiatrak nawiewu jak to zdemontować :029:

Witam

Wysiada mi nawiew a konkretnie wiatrak nie kręci na wszystkich pozyjach nie mam klimatronica , co to moze być?

Mało płynu? niby w zbiorniczku jest ale czy system nawiewu jest podłączony pod klimę?

Wymieniałem ostatnio napinacz paksa wielorowkowego i moze coś nie chcący zostało ruszone na wisku i to przez to ?

Czekam na poradę

Pozdrawiam

Kacper WKK