KacperWKK

No dobra dziś w końcu się udało, zdjąłem boczek, wiązki są kable do modułu w drzwiach podłączone oba lusterka podłączone, jedno ma grzanie drugie nie ma i pytanie czy zamówienie nowego wkładu coś da czy przypadkiem mimo plastikowej atrapy w drugim lustrze jedno winno mimo to grzać? Co dalej?

No to zaglądaj na moją stronę

Hej Mam taki problem znajomy sprawdzał mi na kompie diagnostycznym i pokazało mu ponoć błąd instalacji lusterek zwarcie układu. Lusterka nie grzeją a szyba tylna bez problemu. Samochód maił przygodę i było urwane lusterko kierowcy zostało to naprawione tak zapewniał mnie poprzedni właściciel. Najprawdopodobniej może ktoś źle podłączył przewody? Lusterka mają maty i wszystko jest stąd moja prośba co mogę sam zrobić by to naprawić. Pozdrawiam

Hej , no fakt jest to problem jeśli ktoś nie ma warunków mieszkaniowych ale można pogodzić wszystko budując makietę modułową którą można demontować i montować w dowolnych koncepcjach W necie pełno jest przykładów. Zapraszam cię na forum modelarstwo.info gdzie można dowiedzieć się wielu fajnych nowinek. Pozdrawiam i zapraszam na moją stronę ponownie

Może każdy kiedyś z was miał może się bawił. Coś dla oka i ucha bo trochę się zmieniło zapraszam na mój fanpage na fejsie http://www.facebook.com/Zabawazkolejka/ Pozdrawiam i zachęcam do polubienia.

Witam

Witaj

Miałem kiedyś folię na całym Poldonezie prócz przedniej. W dzień bajka w Nocy kaplica. Jak koledzy napisali miałem problemy z widocznością. Ale ja miałem mocne przyciemnienie. Pierwsza kontrola uprzedzenie o możliwości zabrania dowodu i na miejscu folie z przednich zdjąłem. Jeśli przyciemniać to tylko tylne i to nie za ciemną folią gdyż robi nam się duży kontrast między widocznością w tył a bocznymi lusterkami a to męczy wzrok. Osobiście rozważam oklejenie tyłu ale to jak odkuje się po kupnie B8

Bardzo dziękuje za twoją opinię. Pozdrawiam

Materiał ale to nie wygląda dobrze wolałbym jednak pokrowce. Nikt z was nie używa pokrowców? Nie chce mi się wierzyć

Ja tam wszystkim którzy robią rocznie góra 2000km polecam rowery crossowe. Generalnie zasada prosta chcesz rower a do czego on jest ci potrzebny? Do patrzenia- Rower z Marketu do jeżdżenia ze sklepu rowerowego a do ścigania złóż sam Rozmiar 29 wprowadzono do MTB bo 26 musiało mieć konkurencje maniacy musieli mieć coś nowego to tak jak z liftem w Audi, no i bum i znów nie długo będą nowe rozmiary kół i napędów(Producenci lubią zarabiać) Mam z 5 rowerów, miałem w sumie ze 20 Próbowałem się ścigać i wiem jedno jakość kosztuje. Zajechałem już 4 ramy zrobiłem na rowerze ponad 100.000km. Jeździłem na wszystkim od paździerzy po rowerki za ponad 10,000zł. Gdyby nie praca która koliduje mi z treningiem dalej bym się ścigał

Jestem ciekaw jak z przepustowością światła.

Witam Proste pytanie, jakie polecacie na rynku pokrowce do foteli do B8 ,mam u siebie jasny środek i nieco sponiewierane fotele co nie świadczy dobrze o poprzednich właścicielach i ich jakości (To moje 3 Audi i widać pogorszenie)no ale cóż są a więc czekam na podpowiedzi. Od razu napisze iż nie biorę pod uwagę wymiany wnętrza. Dziękuje za pomoc i wasze opinię .Pozdrawiam Kacper

Mój błąd zatem nie doczytałem się Ja miałem przed-lifta

Może być sytuacja że ktoś wcześniej wymieniał żarówki podświetlenia i nie przykręcił wszystkich śrub mocowania lub źle wpiął kostki np :wystarczy lekko zgięty kabel i stąd objaw nie działającego wskaźnika paliwa. Ja u siebie tak miałem było małe przebicie i nie działał prędkościomierz. Sprawdź instalacje wyjmij zegary i sprawdź ścieżki. Ażeby było śmieszniej:kox: od razu zaopatrz się w nowe żarówki bo jak znam życie twoje już się wyrajały. Ja jak nowe wsadziłem to pulpit jak by nowy był. Nikt tego nie robi póki się nie przepali ale jak żarówka pali na maksymalnym rozjaśnieniu 15 lat to ma prawo się wy-jarać.

Przeważnie wszystko co oszukuje kręci na 100.000:facepalm:. Jak to kiedyś ktoś mi powiedział już nie te czasy ludzie się znają, łatwo w audi poznać po 200.000 przeciera się przedni fotel. No i wstępnie wiemy czy było cofane

Przednie listwy rezałem,, miały na początku zalany gwint w gumie na śrubę do drzwi, myślałem:eusathink: , myślałem:wallbash: i wyciąłem paskudztwo. Zalałem dziurki w listwach silikonem i wpiąłem w plastykowe klipsy w drzwiach i trzymało:)

Ja kiedyś brałem na allegro i musiałem rezać ale mimo moich obaw iż je zerwę na myjni, udało się klipsy trzymały Ogólnie moje były plastyk z gumą bardzo solidne, żadnych metalowych blaszek i wstawek. Te listwy w B5 to wada dosyć upierdliwa

W moim przypadku kierowałem się doświadczeniem z kupna poprzedniego samochodu i stawiałem w pierwszym rzędzie na wyposażenie. Kolor był na drugim miejscu. Wiedziałem że nie znajdę wymarzonej blue ocean, ale jednak się udało. Fakt jest jednak taki ze gdyby nie kolega i jego Parterowa rozmowa :shock3:nie kupił bym mej blue ocean a4 . Uparłem się na Skodę ale mam Audi i to jest najważniejsze. Wyposażenie daje nam komfort ,kolor podnosi snobizm, ale czy na pewno? Mnie trochę deprymuje że jak umyje autko to ludzie się gapią. No jest ładna, zastanawiam się nad czerwoną wstążką

Według mnie generalnie AVF tak już ma że strasznie wolno łapie temperaturę.Gdy kupiłem moje auto dość długo stało i na początku myśleliśmy że to czujnik bo jak ją bujałem w trasie łapała 80 i spadało na 50, wymieniłem czujnik i termostat i jest cacy, ale różnie łapie 90, raz po 8km raz po 15km, jak wyłączę klimatronica łapie temperaturę po 3km z powrotem włączam grzanie ale max 18 i jest cacy. W mojej starej B5 nie miałem takich problemów po 4km łapała 90 stopni, ale te b6 chyba tak mają. Generalnie w tym modelu termostat lubi się psuć dość często nawet nowy, przed instalacją należy go sprawdzić w szklance z wodą

Miałem podobną sytuację ale dopiero mi strzelił przy awaryjnym hamowaniu. Doświadczenie z KJS uratowało mi życie , zarzuciłem ręczny i ominąłem przeszkodę. Wyszedłem z autka i od razu wyciekł płyn. Strzelił mi przewód lewego koła. A mimo to siadło hamowanie przedniej osi. Wymieniłem przód wsio przewody. Od tamtej pory staram się testować hamulce przed każdą trasą oraz sprawdzam płyny.

Automat czy manual? .Jak zwykła skrzynia stawiam na sprzęgło, normalnie ruszasz bez żadnych objawów? Miałem podobny objaw w moim byłym Polonezie. Tarcza sprzęgła zaczyna się smolić. Ale może być jeszcze coś z elektryką widziałem filmik na youtube jak gość normalnie przyspieszał a zegary szalały , prędkość i obroty.

Odpływ spełnia swoją rolę póki się nie zapcha . Akumulator można odłączyć ale przy ponownym podłączeniu należy zachować pewne zasady. Poszukaj na forum..Ostatnio jak zdejmowaliśmy nadkole celem naprawy spryskiwacza tylnej szyby(przewód spadł) widać tam miejsca gdzie w wyniku zebrania się dużej ilości błota pośniegowego ,może ono dostać się do kabiny po otworach przewodowych. Ale nie sądze by to było powodem twoich problemów. Ja moją usterkę stwierdziłem dopiero w deszczowy dzień jak lało siedziałem w aucie z latarką i rozebraną tapicerką(Oczywiście chodzi o wodę) Powodzenia.

Sprawdź odpływy z pod szybia. W b5 miałem problemy z tym i bardzo często miałem akwarium w samochodzie,, dosłownie potrafiłem mieć z tyłu 45 litrów wody a przód non stop mokry,, woda lała się przez otwory kablowe w nadwoziu do kabiny , kropla draży skałę jak to mówią. Więc radzę wszystko sprawdzić. Nie ma co się denerwować,

Dziś usunęliśmy podobną usterkę , pękł przewód tylnego spryskiwacza pod nadkolem przedniego koła, zdjęliśmy nadkole i po małym mocowaniu się z przedłużką udało się to złożyć do kupy. Mała rzecz a cieszy