Pab_lo

Witam proszę o wycenę pompy wody do Audi a4 b5 1.9 AHH 2001.

Pompka wymieniona na pompkę z numerem "E". Sprawdzenie pompki u sprzedającego przez podmiankę starej i dzięki temu że miał jeszcze pilota na szybko dało się sprawdzić wszystkie funkcje pompki. Po powrocie do domu programowanie swoich pilotów udało się z tym wyjątkiem że tylko jeden z pilotów udało się zaprogramować. Jutro będzie próba z zapisem jako pilota jako drugi. Jak się uda to cała operacja uda się bez potrzeby podłączania kompa i oczywiście banan na twarzy że znowu odzyskało się kontrolę nad zamykaniem za pomocą pilota

Ziele PL sprawdź najpierw czy nie masz wilgoci w pompce albo powodzi. Jak to przerobiłem i na prawdę działy się rożne dziwne rzeczy zanim sprawdziłem że pompka pływała sobie w wodzie

Ja tak mam w swoim więc pisze z doświadczenia. Bateria była ok w jednym i drugim pilocie bo były sprawdzane. Piloty oryginalne do pompki bo już przy pierwszej padły a po wymianie całej płytki z innej ( po zalaniu przez nieszczelną lampę) reszta funkcji pompki wróciły poza pilota. Toteż pytam tutaj czy jest coś innego co odbiera sygnał poza tą małą płytką która jest w pompce(antenie)??? Nawet przykładając pilota do samej anteny na płytce w pompce nie ma żadnej reakcji. jak mogę szybko sprawdzić nową pompkę wkładając ją do auta? Wystarczy zakodować moje kluczyki metoda z pierwszego posta czy użyć pilotów od kupowanej pompki które przypuszczam że powinny reagować ? Jak myślicie?

U mnie ten sposób nie zadziałał . Vagiem idzie sprawdzić czy pompka widzi piloty bo w miejscu gdzie widzimy na której pozycji jest dopisany pilot czyli jako pierwszy albo drugi naciskając na przyciski na pilocie zaczyna ci migać ta jedynka.

Jak mogę je na nowo zakodować? Mając podłączonego kompa nie widzę żadnej reakcji na piloty ? Sytuacja wogóle wyglądała tak że miałem zalaną pompkę i z biegiem czasu pilot raz łapał a raz nie. Z czasem jednak padł na dobre tak jak i reszta. Wymieniłem elektronikę z innej dobrej pompki i żadnej poprawy nadal pompka nie widzi pilotów. Ktoś coś może doradzić bo nie wiem czy to jest wina pompki i bez sensu jest kupowanie kolejnej czy jednak to powinno załatwić ten problem?

Witam , Mam pytanie czy jeśli założę inną pompkę do auta w sytuacji gdy mam z końcówką "B" a włożę z "E" czy mogę ją szybko sprawdzić czy działa używając pilotów od tej nowej pompki ? Czy nawet używając pilotów od pompki pod którą były kodowane wsadzając ją do innego auta nie jestem w stanie otworzyć zamknąć auta pilotem?

Witam, Mam pytanie do znawców tematu. mam pompkę 8DO 862 257 B. Niestety zalało mi ją i zaczęła się jazda że same drzwi się otwierały ablo nie zamykały itd. W pewnym momęcie pilot raz działał a raz nie. Skłoniło mnie to do wymiany płytki z elektroniką i po tej operacji wszystko działa oprócz pilotów. JAk mam podłączonego kompa to nawet nie widać żeby pompka widziała jakiś sygnał jak naciskam przycisk na kluczyku. nie mogę ich zaprogramować. Auto nie reaguje na piloty. Co może być przyczyną?

Chłopaki mam problem bo mogę kupić bardzo dobre sprężyny 1 be na tył z kombi oznaczone 3x biała ,1x srebrna lub z limuzyny oznaczone 1xzielony i 1x biały- ale już w gorszym stanie. jak to będzie wyglądało na aucie ? z przodu będą sprężyny 1x różowy 1x zielony. chcę żeby to wyglądało równo a nie wiem czy mi d*pa nie będzie stała wyżej i to dużo. Moja klasa wagowa tył to OYD a przód OJF. Wrzucał ktoś sprężyny z 1 BE z kombi do sedana? jak to wyglądało???

Kolego mam ten sam problem co ty. Pompka z tym samym oznaczeniem B. Niestety po zalaniu pompki zaczeły się kłopoty bo przestała działać. Ścieszki po prostu już były w takim stanie że nie dało rady nić zrobić. Znalazłem inną która miała dobrą elektronikę i przełożyłem płytkę z elektroniką i pilot nadal nie działa. Czy w pompce jest jakaś antena która zbiera sygnały? Wszystkie inne funkcje działają, domykanie szyb i centralka ale z kluczykiem w drzwiach. Pilot nie reaguje. ktoś pomoże z tą anteną bo to zapewne tam leży problem. Będe wdzięczny za jakieś wskazówki.

Chłopaki powiedzcie mi jakie są stawki dla kierowcy jak za osobówką ciągnie lawetę? Wczoraj wróciłem z okolic Stuttgartu. Gościa było auto i laweta a na mojej głowie kierowanie (ze względu na to że mam kwity) i przewiezienie Dodge Caravan z Niemiec do Polski. Są jakieś stawki za kilometr czy za taką usługę? Muszę go skasować i nie wiem jak mu to policzyć.

Ja mam u siebie TUNGSRAM H7 MEGALIGHT ULTRA +50% już 3 miesiące i jest wszystko ok. U kolegi jeździły w aucie 3 lata zanim się spaliły. Miałem kupić te +90% lub +120% ale ze względu na żywotność odpuściłem. Dajcie znać jaka jest różnica tych +120% do standardowych, czy widoczność jest na tyle lepsza żeby wymieniać je np raz na rok gdyby się paliły?

Rafał ile zapłaciłeś za ori bo u mnie chcieli coś koło 100 zł. Masz może numer albo symbol tego czujnika? Na kompie jak sprawdzałem nie było żadnych błędów, ale po luźnej gadce z mechanikiem doszliśmy że to może być czujnik. Oryginał z jakiej firmy jest? Termostat wykluczam bo nawet przy największych mrozach trzyma temperaturę a latem nigdy nie przekroczył 90-92 stopnie.

Chciałem być pewien bo przeszukałem pół forum ale nie znalazłem odpowiedzi

Jaki czujnik jest odpowiedzialny za wskazanie temperatury na liczniku? W moim przypadku problem polega na tym że na początku zdarzało się czasami że wskazówka momentalnie z 90 stopni opadała na 60 by po jakiejś chwili znowu podnieść się 90 stopni. Ostatnimi czasy jest to bardzo częste że wskazówka opada do 60 i czasami wogóle się nie podnosi. Temperatura na pewno jest złapał tylko wskazania szwankują. Co za czujnik jest za to odpowiedzialny? Termostat wymieniany półtora roku temu na Wahler.