SokiS4

Dobrze kolego producent tego specyfiku piszę że na gorący silnik a zobacz co producent twojego auta piszę odnośnie wlewania na gorący silnik ?? Książkę serwisową można pobrać w Polskim języku i tam dokładnie pisze. Czy to audi, BMW czy nawet fiat producenci nie zalecają takiej procedury. No chyba że wlewany środek ma temperature zbliżoną do temperatury silnika powiedzmy chociaż około 50C wiadomo że to mało realne żeby to na tyle podgrzać i dopiero dolewać to samo tyczy się oleju czy czegokolwiek.Lepiej odczekać żeby silnik znacznie się wystudził i dopiero. Szok termiczny w czestym wydaniu dla silnika nie jest dobry.

Sprawdź weże od chłodnicy po lewej strnie po zagrzaniu auta czy ciepłe czy zimne to wykluczy czujnik i padnie na termostat. Do zaapowietrzenia rzadko dochodzi.

Zawsze po wymianie oleju silnik pracuje ciszej pod warunkiem zastosowania odpowiedniego oleju. Płukanka w zasadzie działa szału nie robi lepiej stosować oleje wysokosyntetyczne najlepiej nie rozlewane w Polsce a reszta będzie ok.

Po pierwsze do gorącego silnika nie można nic dolwać ani płynu ani tym bardziej oleju i żadnych dodatków do tych rzeczy. Powinno się to zrobić przy nie dogrzanym silniki i odczekać aż osiągnie temperaturę właściwą czyli około 90C Sama płukanka na pewno trochę pomaga w szczególności widać to w silnikach benzynowych bo olej nie jest taki czarny jak w dielsu przed wymianą.

Znając siebie nie pisze tak tylko że jest po VIN bo zawsze ktoś mógł to kiedyś zdemontować i założyć serie. Serwisuje Auto u Trzeciaka w Katowicach robią Grupe VAG głównie Audi i sam mechanik stwierdział taki zawias Postarm się jakieś foty wkleić o ile pogoda w najbliższych dniach pozowli.

Dzięki i na wzajem Przyszły mrozy ale na szczęście nie było większego problemu z odpaleniem. Przed świętami wymieniłem nowy filtr paliwa do tego zatankowana do pałna i dodatki do diesla wzbogacające mieszankę co by przy większych temperaturach minusowych nie było problemu

Dzięki kolego jak na razie odpukać wszystko jest ok jakieś tam drobne rzeczy i nic poważnego.

Przy tej mocy daję ci radę palić kapcia ??

Sprzeglo mocniejsze i tyle. Napedy audi sa pancerne Tak jak tył napęd w BMW tylko to ma sens bo jest zabawa a w przednim napędzie to dla mnie nie ma sensu. Rozumiem że u ciebie jest na na 4 butki??

Szczerze nie czytałem wszystkich ponad 30 stron jakie rozwiązanie jest z napędem ?? Bo po wzroście mocy standard nie ma czego tu szukać.

Witam wszystkich maniaków Audi poniżej przedstawiam swoje auto. Audi A4 B6 Avant Rok produkcji 2004 Silnik 1,9 TDI 131KM Skrzynia Multitronic Wyposażenie: Zawieszenie oraz hamulce fabryczne z S4 Światła ksenonowe + Spryskiwacze PDC przód oraz tył Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą System Aktywnych głośników + subwofer w bagażniku Zmieniarka Klimatyzowany schowek System nawigacji kolorowy wyświetlacz Tempomat Siedzenia Sportsize Siedzenia podgrzewane ESP Dwa podłokietniki Felgi oryginał 16cali Mody jakie do tej pory zostały zrobione to: - Wymiana przegubów wewnętrznych oraz zewnętrznych SKF - Nowe palniki ksenonowe Philips - Nowe pióra wycieraczek przód Bosch - Klocki hamulcowe przód Feroodo - Zbieżność - Zakup w ASO kilku brakujących zaślepek. Po zakupie miała z przodu ledy do jazdy dziennej ale zostały usunięte. W sierpniu nabita i odgrzybiona klima + filtr kabinowy Tydzień temu czyściłem lampy przednie ponieważ zaparowały do tego doszło uszczelnianie a w planach jest polerka lamp przednich. Z rzeczy na przyszłość to kolejna wymiana filtrów i oleju w silniku Wymiana oleju oraz filtra w skrzyni biegów Wymiana płynu hamulcowego. Na chwilę obecną wszystko po podpięciu pod Vaga w ASO działa idealnie cała elektryka + zawieszenie nie ma co robić. Przyszły sezon o ile nie zmienię auta na inne Audi nowe opony letnie. Generalnie trzymam się oryginału nie toleruje żadnych przeróbek. Postaram się wrzucić trochę lepszych fotek na dniach

Witam jestem tutaj nowy zabawa z Audi zaczęła się w tym roku Wcześniej było A6 B6 2.7 Diesel Manual 2005r. Teraz jest A4 B6 1.9 Diesel Multitronic 2004r.