The Viru5

przem8 dzięki za odpowiedź. Co mam robić w takiej sytuacji? Turbo do poprawki czy szukać przyczyny gdzie indziej?

Witam. Mam prośbę o analizę logów dynamicznych, bo nie wiem czy turbo dobrze działa po regeneracji. Niekiedy mam taki objaw że jak na dwójce (najbardziej wyczuwalne) mocniej depne to jest taki pół sekundowy lag w okolicach 2tyś obrotów. Logi były robione na 4 biegu. Grupa 003 Grupa 008 Grupa 010 Grupa 011

nie dostałem... --------------------------------------- Wielkie Dzięki Koledzy, problem rozwiązany:))))) Okazało się że sitko wypadło, przez co płyn po jakimś czasie się napowietrzał i pompa zaczęła dziwnie wyć (taka moja teoria). Dodatkowo było trochę ponad stan płynu

dzięki za szybką odpowiedź:) Płyn nie wiem jaki, ale jeszcze sprawdzę w dokumentacji/gwarancji może tam coś pisze. Mechanik sprawdzał i powiedział że opiłków brak. Jeszcze dzisiaj sprawdzę sitko.

Witam. Od jakiegoś czasu mam taki problem, gdy auto odpalam na zimnym i jadę w trasę przez jakiś czas jest wszystko ok (jakieś 3-5km). Po przejechaniu tych 5km zaczyna się problem z wyciem, najbardziej słyszalne od najniższych obrotów do ty 2tyś. (wycie nasila się wraz z obrotami po przekroczeniu 2tyś obr. znika). Mechanik stwierdził że wycie związane jest z pompą wspomagania, a że auto potrzebne to na razie jeżdżę i obserwuje. Wspomaganie działa bez zarzutu brak wibracji itp. Miał ktoś taki problem lub podejrzewa co to może być ? Dodam że auto jest po regeneracji maglownicy, zostało zalane czerwonym płynem i było wszystko dobrze przez 4 miesiące.

Chyba będę musiał się zgłosić po oferte do 'Dzik-a' No i Dzięki Łukasz za zainteresowanie się tematem. michcio1985 z autem raczej wszystko jest OK - nic nie stuka i nie puka tylko już nie jest takie komfortowe (takie mam wrażenie) jak to było np 2 lata temu, jedynie słychać skrzypienie gum po najechaniu na próg zwalniający czy w jakąś większą dziure/nierównośc na drodze, no chyba że wjadę w większą kałuże to wtedy cisza:)

1BE

Widać że popękane gumy na każdym wahaczu, więc raczej czeka mnie inwestycja. A czy to normalne że drążek od ruszania ręką tak stuka? luki19862121 z jakiej firmy wziąłeś komplet wahaczy?

Witam. Ostatnio zdejmowałem koło i nagrałem filmik pokazujący moje wahacze i mam prośbę o ocenę wizualną mojego zawieszenia. Wiem że z wideo to za dużo powiedzieć nie można, ale może jednak coś zwróci waszą uwagę, bo mam wrażenie że komfort z jazdy już nie ten sam, a i dźwięki skrzypienia można usłyszeć po najechaniu na próg zwalniający. Link do wideo: Zawieszenie wideo

Witam. Wczoraj zauważyłem coś dziwnego w mojej oooo. Auto odpalone i stoi sobie na biegu jałowym, włączone miałem światła postojowe wraz z klimatyzacją i podgrzewanymi siedzeniami i w pewnym momencie zauważyłem że światła podświetlenia deski rozdzielczej i wyświetlacz radyjka na sekundę minimalnie przygasa (pewnie dochodzi jakieś obciążenie na elektryce). Sekunda mija, podświetlenie już normalnie świeci to zaczyna coś bardzo delikatnie stukać w okolicach silnika:/ Po zgaszeniu auta jest wszystko normalnie aż do momentu przygaszenia się podświetlenia. Dodam że auto ostatnio zaczęło mi popiskiwać i wiem że to na pewno nie z rozrządu. Oraz ostatnio wymieniałem świece żarowe (BERU), bo mi jakby ciężej odpalał, ale wymiana nie pomogła. Spotkał się może ktoś z czymś takim?

Ostatnio odkręcałem zacisk w tylnym hamulcu i zauważyłem że dolny stworzeń/tuleja w jarzmie ma luzy i mam pytanko czy wystarczy wymienić te tulejki czy trzeba całe jarzmo. Pewnie to jest przyczyna pojedynczego stuknięcia przy hamowaniu (słychać to gdy auto już się zatrzyma) Luzy pokazane jak na początku tego filmu: https://www.youtube.com/watch?v=M9hrQz7VFbo

Witam. Rozrząd wymieniłem jakieś 40tysi temu i jeżdżę na nim niecałe 5 lat. Od jakiegoś czasu zaczęło mi coś hałasować w okolicach rozrządu. Zdjął em obudowę rozrządu i zobaczyłem że napinacz jest trochę za mocno naciągnięty. I chciałem sie zapytać czy nie będzie problemów jak teraz po tylu kilometrach poluzuję napinacz (ustawie według wskazanego znacznika)?

Sprawdzę jak będę wracał z pracy, ale wydaje mi się że z którejś strony są cichsze stuki.

Witam. Jakieś 2 miesiące temu wymieniłem komplet sprzęgła firmy LUK z uszczelniaczem, łożyskiem oporowym i wyprzęgnikiem. Po przejechaniu może 1000 km zaczęło coś popiskiwać (na biegu jałowym) wystarczyło delikatnie nacisnąć sprzęgło by przestało. Gdy auto odstoi swoje zaraz po odpaleniu nie ma żadnych dźwięków po przejechaniu może 5 km, na biegu jałowym znów pojawiają się piski. Tydzień temu zauważyłem jak zaczęło piszczeć to już naciśnięcie sprzęgła nie pomaga, dźwięk jest ale staje się cichszy. A w tym tygodniu cisza i bądź tu mądry. Z tego co zauważyłem to zależy od pogody, bo zawsze piski występują jak jest temperatura na minusie lub duża wilgotność powietrza, jak jest temperatura na plusie to brak objawów nieważne ile przejadę kilometrów. Jak na razie w necie znalazłem kilka teorii: 1. wina łożyska oporowego 2. brak smarowania na tej kulce od wysprzęglika 3. źle założony docisk który powoduje awarie łożyska oporowego Miał może ktoś podobne objawy?

Witam. Ostatnio na parkingu zauważyłem, podczas ruszania przy maksymalnym skręcie prawo/lewo jakieś stuki tak jakby koła były nie dokręcone. Czy takie objawy może powodować przegub, amor, wahacz, łącznik stabilizatora czy może jeszcze coś innego? Dodam że przy normalnej jeździe i gwałtownym ruszaniu nic nie słychać tylko przy maksymalnym skręcie.

Dzięki za odpowiedzi. Mieliście racje, założyłem nowy - teraz prosto i działa Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam. Mam problem ze skrzynią po zamontowaniu nowego zestawu sprzęgła firmy LUK. Wchodzę do auta naciskam na sprzęgło, a ono zostaje w podłodze, więc przyszła pora na odpowietrzanie. Po odpowietrzeniu w domowych warunkach sprzęgło wraca, ale coś za delikatnie mi pedał sprzęgła idzie w podłogę, przed wymianą trzeba było użyć trochę więcej siły. Ok narazie tak zostawiam i odpalam auto żeby sprawdzić jak nowe sprzęgło się spisuje no i jest nawet dobrze tylko im wyższy bieg wrzucam tym ciężej biegi wchodzą. Dobra czas użyć specjalnej pompki do odpowietrzania, rezultat tego typu że sprzęgło delikatnym oporem idzie do polowy, a od połowy twardy jak kamień. I znowu biegi wchodzą ciężko, a w dodatku nie można wrzucić 6 oraz wstecznego. Kolejną próba odpowietrzania i znowu ten sam scenariusz tylko że już tej próby (przy mocniejszym naciśnięciu na sprzęgło) wysprzęglik nie wytrzymał i go rozerwało, płyn poleciał po skrzyni, a ten bolec z kulką zaklinował się na tej łapie od łożyska oporowego. Pytanie co mogło pójść nie tak. Dodaje filmik żeby pokazać czy tak się zachowuje sprawny wysprzęglik, chodzi mi o ten bolec z kulką czy on ma być sztywny? https://youtu.be/ac48gDvMj8E Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka

Mój problem wygląda tak że podczas uruchomienia auta ksenony same się nie poziomują. Sprawdzałem VAG-iem i błędów brak. Tak samo została prawidłowo przeprowadzona adaptacja i też nie pomogło (podczas tej czynności nic się nie działo, prócz komunikatu na FIS-ie). Z tego co zauważyłem: - gdy wchodzę na kanał 55 - Xenon Range lampy się ruszają - podczas kasowania błędów których nie ma, światła idą w dół i słychać chrobotanie tak jakby ksenon chciał obniżyć światło bardziej niż potrafi - na VCDS jest opcja testowania i działa normalnie czyli najpierw idzie w dół, w górę no i na środek (brak chrobotania). Dodam że ostatnio były wyciągane lampy. Problem rozwiązany. Teraz po zapaleniu auta jest przeprowadzony jest test góra-dół, ale zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz, jak auto stoi nierówno to czy ksenon powinien się jakoś ustawić/ruszyć? Czujniki sprawne, napięcia w normie, zmieniają się się wartości czujników gdy pobujam autem.

C4NC3R źle mnie zrozumiałeś. Dudnienie słychać z filtra powietrza nie z wlewu. Jeżeli chodzi o górną część silnika to rozchodziło mi się o to że części które się znajdują tam są w dobrej kondycji czyli wałek rozrządu, szklanki, itd... Wał korbowy znajduje się raczej niżej Dodam że auto nie zamula i przyspiesza elegancko.

Witam. Chciałbym się dowiedzieć czy te odgłosy mogą być spowodowane przez uszkodzony wał korbowy? https://youtu.be/oU2BDcH8A30 Była ściągana pokrywa i mechanik stwierdził że w górnej części silnika (wałek, szklanki, itp.) wygląda wszystko w porządku, na 90% wał korbowy. Dodam że z filtra powietrza dochodzi dudnienie oraz gdy na biegu jałowym dodam delikatnie gazu to przy schodzeniu obrotów na samej końcówce słychać pojedyncze cyknięcie.

Witam. Zamówiłem sobie ostatnio uszczelniacz wału korbowego. Miał być firmy GOETZE, a jest… i tu pytanie jakiej on w końcu jest. Na foli są dwie naklejki jedna z Firmy Payen druga z numerem produktu Goetze, a na samym uszczelniaczu wybita nazwa firmy Corteco. Myślicie że to jakaś podróba? Towar zakupiony w sklepie internetowym który ma całkiem dobre opinie, a cena też nie mała ponad 140 zł. Wysyłam zdjęcia które mówią wszystko i nic.

Dzięki za odpowiedź, a zamiennik jakiej firmy polecacie kupić - Corteco, Febi, Reinz czy Goetze? (wiadomo oryginał z ASO najlepszy)?

Witam. Na dniach będę wymieniał dwu-masa i przy okazji wymieniłbym uszczelniacz wału korbowego, prosiłbym o podanie numeru tej części.

Witam. Mam zamiar zakupić zestaw o-ringów do klimatyzacji (osuszacz x2, chłodnica klimy x3 i sprężarka x2), ale według ETKA niektóre o-ringi są podwójnie wypisane z innymi wymiarami i nie wiem które są przeznaczone dla mojego auta. Jakie o-ringi i gdzie najlepiej zakupić ten zestaw? Mój numer VIN: WAUZZZ8E13A326726

Witam. Historia: Moja sprężarka (DENSO 7SEU16C) od jakiegoś czasu zaczęła wydawać dziwne odgłosy. Na włączonym ECON zgrzytało cicho, ale już na wyłączonym zgrzyty/szuranie się nasila. Z tego co zauważyłem to chyba poszło sprzęgło, bo posypało się trochę gumy. Dodam że klima była nieszczelna. Na chłodnicy klimatyzacji zbiera się zielony nalot i pewnie będzie do wymiany, bo już się za bardzo kruszy no i nieszczelna. Dodaje też filmik jak pracuje koło pasowe przy użyciu moich rąk. Pytania: 1. Czy to normalne żeby nie można było odkręcić ani dokręcić tej śruby. Śruba inna bo mi kiedyś wypadła ta metalowa osłona i klima nie działała. 2. Jakiej Firmy polecacie części (dobrze by było gdyby były podane z 2 opcje): a. Chłodnica klimatyzacji b. Dławik c. Osuszacz 3. Mam zamiar od razu przepłukać układ i nie wiem czy lepiej będzie jak wymienię te części przed czy po płukaniu? 4. Czy sprężarka nadaje się jeszcze do czegoś? Pozdrawiam.