Witam.

Od jakiegoś czasu mam taki problem, gdy auto odpalam na zimnym i jadę w trasę przez jakiś czas jest wszystko ok (jakieś 3-5km). Po przejechaniu tych 5km zaczyna się problem z wyciem, najbardziej słyszalne od najniższych obrotów do ty 2tyś. (wycie nasila się wraz z obrotami po przekroczeniu 2tyś obr. znika).  Mechanik stwierdził że wycie związane jest z pompą wspomagania, a że auto potrzebne to na razie jeżdżę i obserwuje. Wspomaganie działa bez zarzutu brak wibracji itp.

Miał ktoś taki problem lub podejrzewa co to może być ?

Dodam że auto jest po regeneracji maglownicy, zostało zalane czerwonym płynem i było wszystko dobrze przez 4 miesiące.

Może było źle wypłukane? Jakim konkretnie płynem było zalewane, masz jeszcze butelkę? Włóż białą kartkę do zbiorniczka i zobacz, co się na niej osadzi po wyciągnięciu. Mozna wyciągnąc wiekszą strzykawką płyn ze zbiorniczka i sprawdzić, czy sitko jest na miejscu.

Gdyby namawiano Cię na wymianę pompy lub jej regenerację to skontroluj działanie zaworu.

Zbiorniczek płynu umyty  i sitko zapewne jest drożne skoro było u mechanika.

Niby tak wymaga 'szkoła' ale mimo to warto sprawdzić

Edytowane 26 Lutego 20215 l przez Langista

dzięki za szybką odpowiedź:)

Płyn nie wiem jaki, ale jeszcze sprawdzę w dokumentacji/gwarancji może tam coś pisze. Mechanik sprawdzał i powiedział że opiłków brak. Jeszcze dzisiaj sprawdzę sitko.

6 minut temu, The Viru5 napisał:

dzięki za szybką odpowiedź:)

Płyn nie wiem jaki, ale jeszcze sprawdzę w dokumentacji/gwarancji może tam coś pisze. Mechanik sprawdzał i powiedział że opiłków brak. Jeszcze dzisiaj sprawdzę sitko.

Nie dostałeś reszty płynu? Na pewno kupił dwie butelki, powinien oddać resztę..

nie dostałem...

---------------------------------------

Wielkie Dzięki Koledzy, problem rozwiązany:)))))

Okazało się że sitko wypadło, przez co płyn po jakimś czasie się napowietrzał i pompa zaczęła dziwnie wyć (taka moja teoria). Dodatkowo było trochę ponad stan płynu

Edytowane 27 Lutego 20215 l przez The Viru5