Tomo1205

Panowie, gdzie taka spręźynę kupie tylko ASO? A czy są jakieś nowe zamienniki jażma do kupienia bo mój mechanik twierdzi że są wyrobione i stąd te stukanie na dziurach Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Gdzie dokupie same te druciki?Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

Mam to samo, a wszyscy mi mowili kup audi ocynk nie rdewieje 2004 rok dwa blotniki z parchami, listey drzwi puchna i klapa tylnia ma parchy przy swietle stop, stare fiaty tak rude nie atakuje jak te audi Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka

Byłem dziś u dwóch lakierników w sprawie moich parchatych błotników jeden powiedział że je ściągnie wyczyści od środka psiknie podkładem położy od środka na rancie baranka i polakieruje w kwocie 350 zl za sztukę , drugi lakiernik natomiast powiedział że nie ma co ich robić bo wyjdzie to samo tylko lepiej kupić używki, które ciężko zdobyć dobre lub kupić lepszej jakosci zamienniki i dalej jestem w kropce

U mnie to wygląda tak I zastanawiam się czy oddać to do reanimowania czy szukać innych błotników

No przez trzy miesiące nie ten proces kwitł latami od wewnątrz błotnika, chodzi mi oto , że od trzech miesięcy u mnie ruda postanowiła ujrzeć światło dzienne

Dokładnie u mnie też dwa krew mnie zalewa jak o tym myślę, 3 miesiące temu źadnych parchów na nich nie było

Dla mnie to nie do przyjęcia przed kupnem koledzy radzili kup audi ocynkowane nie rdzewieją, a tu parchy na błotnikach po zimie gorsze niż na nie jednym starym nisko budżetowym aucie

Gdyby w aso taki błotnik kosztowal z 600 za sztukę to czuję że schodziły by jak ciepłe bułki ale 1040 zł to przesada

Dzieki za info to rozwiało moje wątpliwości - pozostaje mi szukac oryginałów

Panowie czy ktoś z Was kupował może te błotniki ? http://olx.pl/i2/oferta/blotnik-blotniki-audi-a4-b6-01-04r-nowy-nowe-germany-ocynkowane-CID5-ID7yfLH.html#:ad2d7cd0c6 Interesuje mnie ich wykonanie bo niestety moje Audi też rdza zaatakowała. Może jest to jakaś alternatywa dla używek, typowych tajwańskich wyrobów lub oryginałów z Aso za 1040 złotych sztuka

W Szczecinie blotnik w aso 1040 przesada

Niestety najprostszym mini vag 505 i nie jestem pewien jego dzialania bo np kazdo razowo przy odczytywaniu protokolu kwp2000 zrywa lacznosc i pokazuje komunikat aby sprawdzic polaczenie lub wlaczyc zaplon dlatego tez za pomoca tego urzadzenia polowy rzeczy nie moge sprawdzic, sprawdze poziom plynu dzieki za radę

Witam serdecznie ostatnio w audi a4 b6 2004 rok za pomocą skanera VAG odczytałem następujący błąd , który po skasowaniu ponownie się pojawia tj. 01366 P0556 Brake booster pressure sensor circuit: range/performance Jak robie test to zostają odryglowane zamki i wlączają się światła awaryjne teoretycznie tak jakby działanie tego systemu prewencyjne po wypadku - za pomoc z góry serdecznie dziękuje

A gdzie mozna kupic na metry taki wezyk jak oryginalny, ja kupulem w castoramie gumowy wezyk 5mm, ale nie wiem czy jest go sens montowac w takim razie, rozwazalem tez montaz tskiego wezyka jsk do zasilania w wode lodowek side by sidd jest on sztywniejszy niz gumowy, niby taka pier**la a tyle z tym wezykiem zachodu Sory za bledy - pisane w wolnej chwili z telefonu Zdziwilo mnie ze dali taka karbowana rurke a nie zwykly wezyk, obciolem ta rurke na eysokosci lampki bsgaznika i dalem caly nowy odcinek az do wycieraczki , jak ponownie sie zepsuje to rezygnuje z tylnego spryskiwacza masa zabawy z wymiana tego wezyka i szkod narobila ta awaria w pistaci spalonego wzmacniacza

Tak tez wlasnie bylo pekniety wezyk w zawiasie plyn zalal wzmacniacz, czy ten wezyk to jedna calosc rozebralem podsufitke w pojezdzie idzie on na druga strone auta i nie wiem czy gdzies sie laczy czy to jeden fragment, jezrli jeden to go odetne przed zawiasem i go wycieraczki puszcze nowy fragment, wzmacniacz dalem znajomemu elektronikowi moze uda sie go naprawic

Stuka tylko w drzwiach tylnych prawych wtyczka przy wzmacniaczu ruszalem i brak efektu bede musial chyba rozebrac te drzwi i posprawdzac kable Wina leźy po sttonie wxmacniacza bylem u szpeca od car audio sub zalany byl woda wyglada ze gdzies tamtedy idzie przeeod z plynem do tylnej wycieraczki i cieknie zaraz jak zaczal stukac ten glosnik to zauwazylem tam wilgoc dzis to rozbiore i zobacze co bylo dokladnie powodem zalania

Witam ostatnio po dwoch dniach postoju wsiadłem do auta z fabrycznym radiem concert II audi a4 b6 avant po włoźeniu kluczyka i włączeniu zapłonu pomimo wyłączonego radia głośniki drzwi tylnych prawych zaczeły charczeć a następnie stukać jak by ktoś podłączał pod nie napięcie częstotliwość tych stuków jest róźna po przejechaniu pewnego dystansu to ustalo i co jakiś czas jedynie stuka z róźną siłą, po włączeniu radia reszta głośnikow gra ok razem z subwooferem, jak przestawiłem głośniki jedynie na tył i prawą stronę i dam radio na maksa to ledwo co słychać jakiś dzwięk jak by coś z zasilaniem tych głośników tych drzwi a to stukanie to jak by efekt jakiegoś zwarcia i lewego napięcia ruszałem gumę pomiędzy drzwiami a słupkiem ale bez efektu gdzie szukać przyczyny?