fortis

Witajcie, od dłuższego czasu mamy problem z brakiem mocy, pojawia się to tylko przy prędkośći 120km/h , do 120 można ciągnąć na obrotach na kazdym biegu i nic się nie dzieje.Rozebrany był EGR i wszystko wygląda ok, gruszka od turbiny trzyma ciśnienie, myślimy o zmianie zaworu n75 na nowy, ale to ryzyko bo zwrócić nie będzie można jeśli to nie to, co można zrobić/sprawdzić ? ( mam vcds'a EN ,ale używałem go tylko do automatycznej diagnozy, nie znam tego oprogramowania, mogę jedynie poszukać gdzie co poklikać )

Napisałem PW

czyli muszę sprzedać ten moduł i kupić inny, a chociaż manetka jest ta sama w b6 / b7? Może mi jednak ktoś coś podpowie, wertuję wątek o dołożeniu tempomatu i ktoś pisał, że do b6 wsadził moduł z koncówką Q , mój log : Wednesday,13,July,2016,14:00:39:65217 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 Adaptation Channel 081: Stored value 0 Test value 111 Learned Values (Vehicle Data) OK Wednesday,13,July,2016,14:04:08:65217 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: Release 12.12.0 (x64) Data version: 20130910 Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl Control Module Part Number: 8E0 953 549 L Component and/or Version: Lenksáulenmodul 0308 Software Coding: 00042 Work Shop Code: WSC 63351 VCID: 3C7D2CB02C9566FE88B-4A3A 3 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+ 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 01044 - Control Module Incorrectly Coded 35-10 - - - Intermittent coś z niego wynika ? widzę, że moduł nie jest prawidłowo zakodowany. a i według @jarek.ns manetki są te same w b6/b7 a w vagu nie ma reakcji na przyciski manetki.

Witajcie, zakupiłem manetkę i moduł ( z B6) z końcówką L wymieniłem ale niestety utknąłem przy komunikacji z kablem, pytanie pierwsze czy po podmianie modułu mogę spodziewać się jakiś awarii? komputer wyrzuci błędy ? przekręcałem kluczyk na drugą pozycję ale jeszcze auta nie odpalałem, co do komunikacji z kablem to rok temu zakupiłem vcds ( clone) w wersji 12.12 , nie było żadnych problemów z czytaniem błędów, laptopa przekazałem bratu i po programie została ikona, przeszukałem internet i znalazłem taką wersję, po podpięciu windows wykrył kabel ale brak sterownika, znalazłem sterownik w folderze vcds i zainstalowałem, wygląda poprawnie ale dalej brak komunikacji, w programie zrobiłem test usb, ktoś może mi coś doradzić ? za miesiąc jadę z przyczepą kempingową bardzo chciałbym uruchomić tempomat , może jest ktoś z okolic Sosnowca, kto by mi mógł sprawdzić kabel ? Udało mi się nawiązać komunikację, ( odnalazłem płytkę z programem i sterownikami) , utkwiłem jednak przy konfiguracji, manetkę z modułem mam z tej aukcji : http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-tempomat-8e0953549l-manetki-i6318536742.html, tytułem zasugerowałem się, że do b7 spasuje, bo czytałem, że tylko moduły z końcówką S i F nie obsługują tempomatu, z tej instrukcji http://allegro.pl/audi-a4-b6-b7-tempomat-8e0953549l-manetki-i6318536742.html wnioskuję, że kupiłem moduł do b6 ? do b7 są inne ? jak z manetką? bo w vcds'sie nie ma reakcji na wciskanie manetki, wartości wykazuję przy sprzęgle, hamulcu i gazie.

obok błędu chyba masz numer zapodaj loga. Kolego nie rozumiem za bardzo jakiego loga mam zapodac. Błąd to 01542 37-00 Yaw Rate Sensor takie coś z programu : Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.clb Part No SW: 8E0 910 517 B HW: 8E0 614 517 AT Component: ESP8 front H04 0180 Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000 Coding: 0004401 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 2649EED89119CC2ECEF-8073 1 Fault Found: 00493 - ESP-Sensor Unit (G419) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 125 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x0222 Hex Value: 0x00FF Hex Value: 0xFF8D Hex Value: 0x00FF

obok błędu chyba masz numer zapodaj loga.

Czy macie sposób aby sprawdzić po oznaczeniach szyby czy były wymieniane ? auto z 2005 a 2 szyby mają cyfrę 4 ...

Czy każdy model B7 miał przyszywane kartki do pasów z oznaczeniami ? bo u nas tego brak, czy to wskazuje na wymianę w celu zamaskowania uszkodzeń ?

u mnie był błąd 00493 - ESP-Sensor Unit (G419), ja dorwałem za 25zł o tych samych numerach i problem znikł po podpięciu sprawnego, pod kompa już nie podłączałem, może kupiłeś akurat padnięty, albo to trochę inny przypadek.

Dzięki, pomogłeś. Nie ma potrzeby wyjmowania radia, można delikatnie panel wyciągnąć chwytając od spodu, popielniczki tez nie ma co wyjmować ani żadnych maskownic tunela, moduł jest do wymacania, ciężko dostępny bo przechodzą grube wiązki ale da się

Cześć z rana

Jakoś nie mogę tego znaleźć, nie wystarczy pociągnąć ten panel ? nie widzę tam śrub.

witajcie

pytanie jak wyciagnąć ten panel?

Witaj