gymnocalycium

Witam Tak jak wcześniej pisałem dokonałem zmiany oprogramowania w czołowej warszawskiej placówce w Jankach na 180KM i 410Nm kilka lat temu. Działa bezawaryjne. Zmniejszyło się spalanie przy normalnej trakcji. Rzadko, przy skrajnych warunkach nieco ślizga oryginalne sprzęgło z 2011 roku. Częściej zrywa opony. Pozdrawiam Marek

Jeżeli jeszcze aktualne to na Aliexpress nie było do A4, ale znalazłem takie: https://www.ebay.com/itm/2pcs-new-LED-Moving-Lights-Door-Sill-Scuff-Plate-Pedal-for-AUDI-A4-B8-2012-2016-/232141301016 albo takie https://www.ebay.com/itm/2pcs-LED-Door-sill-Scuff-Plate-threthold-Trim-Panel-For-Audi-A4-S4-RS4-B8-2008/122856820340?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41375%26meid%3D8aa97df70f814ceebbc6e5522e7d770e%26pid%3D100623%26rk%3D3%26rkt%3D6%26sd%3D232141301016&_trksid=p2047675.c100623.m-1 Marek

Niezależnie od dalszego rozwoju wątku warto obejrzeć wszystkie filmy z tej serii. Marek

Witam, włączając się w temat dodam o dodatkowych kosztach związanych z ograniczeniem zdolności do wykonywania dotychczasowych czynności. Zazwyczaj jest to liczone w godzinach na dobę x stawka z OPS zwyczaj 12-15 PLN. Również koszt dojazdu na codzienną rehabilitację to paliwo + opłata dla kierowcy. Uszczerbek uzależniony jest od obrazu MR: zazwyczaj za zmiany radiologiczne 1-5% a za dolegliwości bólowe 2- 15%. Wiek nie ma znaczenia, ważne czy wcześniej się nie leczyłeś na odcinek C kręgosłupa. Zawsze trzeba w pismach zastrzegać możliwość dalszych szkód w przyszłości Jak by co to pisz - odpowiem. Marek

Dzięki za info; sprawdzimy dodam, że przed kodowaniem wszystko działało (składanie i podgrzewanie) Marek

Witam wszystkich. Korzystając z instrukcji z początku wątku i uprzejmości znajomego uruchomiłem test zegarów - działa. Przy uruchomieniu obniżania lusterka pasażera - działa na wstecznym, powraca przy ruszaniu do przodu, ale: - lusterko prawe nie zamyka się , a zamykało; - lusterko kierowcy nie otwiera się do momentu ruszenia. Jeżeli ktoś coś takiego miał to proszę o info. Generalnie nie przeszkadza ta nowa konfiguracja, ale może chociaż chowanie prawego lusterka da się przywrócić. pozdrawiam i dziękuję za pomoc Marek.

Dziękuje w imieniu białasa. Oczywiście można jeździć na dwa sposoby - tradycyjnie jak niektórzy w Warszawie - daje po gazie a za 200 metrów stoi pod kolejnymi światłami czerwonej fali. Wtedy spalanie może być i 10L Można też racjonalnie - skoro widzisz z daleka, że nie przejedziesz skrzyżowania dojeżdżasz na biegu z redukcją - na spalaniu masz 0.0 (takich porad można przytaczać szereg). Ponadto jadąc np 100/h odpuść gaz na chwilę do spalania 0.0 a później wolno dodawaj - prędkość praktycznie nie zmień się a przez długą chwilę masz spalanie 2,0 - 4,0 Odległość wziął z GPS-a a litry spisał z dystrybutora po większej trasie. W ciągu tygodnia jeżdżę głównie po Ursynowie więc nie można tego nazwać większą trasą (spalanie różnie 5,5 - 7 L) Sobota - niedziela Wwa - Mszczonów - Wwa. Marek

Witam Jak pisałem w innym wątku te 120 KM to częsty wybieg o charakterze podatkowym (swój kupowałem we Włoszech). Na hamowni w Jankach o dziwo wyszło 137 KM/3345rpm i 325Nm/2344rpm a po modyfikacji 182KM/4044rpm i 412Nm Na pewno mniej pali - ostatnio jechałem z Mszczonowa na Ursynów trasą 789 przez Tarczyn i komp wykazał 4,6L/100km Marek Aktualizacja. Dziś wracając z Mszczonowa przez Tarczyn - Piaseczno na Ursynów spalanie 3.9 L Marek

Witam miałem podobną historię: kupowałem jako 120 KM (we Włoszech, ale też kwestia podatku za moc silnika ) Na hamowni o dziwo wyszło 137 KM/3345rpm i 325Nm/2344rpm a po modyfikacji 182KM/4044rpm i 412Nm Marek

Witam miałem ten sam problem. Okazało się że 2 gniazda spalone przez chińskie wtyczki zasilające GPS - mają jakąś wadę - powodują iskrzenie i zwarcia. Marek

Właśnie byłem ASO Warszawa - okazuje się że wymianie podlega kabel z kilku tylko serii. Zanim pojedziecie warto wykonać telefon , poproszą o VIN i ew zaproszą. Ja akurat mak kabel OK. pozdrawiam Marek

Witaj Ostatnio na A-o widziałem komplety za grosze Marek