bimmer

Elvis u mnie t jest to samo po wygaszeniu i odpaleniu silnika check zapala sie od razu ponownie. To calej reszty zbuzowanych klubowiczow i innych napisalem,ze zapali sie check i samohcod nie rowno pracowal(chyba ze tego nie dodalem), nie pamietam...Nie pisze ze wiem najlepiej,ale prostszym bylo zdjac cewke i sprawdzic czy to nie to a nie leciec sprawdzi VAG'a big deal zdjac swiece? Ale opczywiscie bicie piany u co niektorych to norma pozdro.[br]Dopisany: 03 Lipiec 2009, 09:53_________________________________________________wojtekce...dokladnie przeczytaj moj post...pytanie bylo: Jakiej firmy cewke byscie doradzili,a nie co to jest wiec proste bylo,ze wiem o co chodzi tylko problem tkwil w tym co wlozyc...

Elvis masz racje...Panowie co chcieli od vaga zaczynac to sie troche nie znają...Wiedziałem od razu, że to cewka..wypinasz po kolei wszystko i od razu słychać, że cewka nie bije. Elvis u mnie tez wywala błąd, kupiłem Hans Price'a był trochę tańszy od boscha i kolega mi ją polecił,ale to jest lipa...musi być tylko oryginał bo wywala błąd...pozdrawiam

Panowie zapalil mi się dzisiaj check i samochodzik nierówno pracuje tak jakby chodził na 3 garach....Prawdopodobnie będzie to cewka wysokiego napięcia...Doradźcie jakiej firmy cewkę najlepiej kupić?

a ogólnie to radzę sie wyluzowac wypic piwko i na spokojnie jechac i montować...do konkretnych ludzi...Świece zdażysz zmienic po założeniu gazu jak nic się nie bedzie działo tzn. że tak ma być..pzdr

Kolego jeżeli rozważasz załóżenie gazu to powinna to być tylko sekwnecja nic innego. nawet nie mysl o jakimś bublu II generacji. jeden z forumowiczów napisał, że oszczędność to kompromis w przypadku gazu to jest trafne stwierdzenie. uważam, że silnik 1.6 do jazdy na włączonej klimie i tak jest trochę za słaby, nawet gdy jest eksploatowany na benzynie. Na pewno większy znosi takie obciążenie lepiej - c-tj. strate mocy. Ale nad czym się zastanawiac można zastosowac klimę hiszpańska...wszystkie szyby w dół!!! nara

Do kolegi juby_p nie wiem jaki tam siedzi sterownik,ale musze doczytac lub dopytać...Gazownik mówił, że ta instalka smiga w turbinie super robił juz nie jedną taką instalkę. Do Bgumiła to nie wiem dokłóadnie czym się różńi poza mocą silnik amb od twojego. trzeba byłoby poszperac. Może to byc oprogeamowanie itp . Nie wiem nie będę ścimniał. Jeżeli chodzi o konfiguracje map benzynowych i dopasowanie do nich map gazowych to z tego co wiem to odbywa sie to jak najbardziej przy dopasowaniu do parametrów na benzynie i gadanie, że benzyna nie ma nic do gazu nic tutaj nie wnosi. W moim przypadku jeżdziliśmy z podłączonym kompem, jazda była najróżniejsza, wolna szybka ostra,przyspieszanie zwlanianie itp. dopiero potem mi wszystko ustawili. Na trasie przy mieszanej jeździe tj. spokojnie i miejscami z butem w podłodze + trochę miasta spalanie 13,5 litra gazu wg. wskazań kompa benzynowego powinno byc 12,5 czyli 1 litr więcej gazu jak wachy.

Z ciekawostek powiem tyle, że kolesie którzy mi montowali gaz włożyli jako pierwsi w Polsce gaz do silnika Wanckla w maździe RX8. Zostali zaproszeni do niemiec do Manchein na hamownie celem sprawdzenia spadków mocy. I Szwaby sie zdziwili. Mało tego TVN turbo upomina sie o zrobienie treportazu z nimi. Samochodem tym jezdzi moj kolega i w kit by nie wali.Mysle, ze goście wiedza co robią.Pzdr.

Posłuchaj kolego. BRC sequent 24 to stara instalka może dobra do B5 1.8t 150ps, stag z tego co wiem ma tylko swoje mapy pracy na gazie tzn. nie konfiguruje pracy z parametrami na benzynie ( chyba że się mylę)i to wszystko...ja od wczoraj mam Agisa, wtryski OMVL Rega Fast, autko jeździ kozacko. gazownik mi tłumaczył, że z brc sequnet 24 jest tak jak w historii....tzn. przynosisz statry komputer i nie chcesz w nim nic robic,ale żeby chodziły w nim wszystkie nowe gry. Do starszych samochodów może BRC czy stag sie sprawdza,ale do nowszych nie. Jeden z forumowiczów założył do indetycznego silnika jak mój BRC S24,bo się naczytał i auto chla mu 19 litrów po mieście przy spokojnej jeździe. Dzięki.

Dzisiejszy pomiar, instalka drugi dzień 13,5...trochę miasta i trasa na rasie różnie bywało ostro....Dla porównania wg. wskazań kompa benzyny paliła latem 12,5. Zima 13,8. Zobaczymy co będzie na gazie.

Mak-Rob Łomża ul. Senatroska 13. Goście są zarąbiści. Mam już drugie autko i w obydwu montowali mi instalkę super. W Audi instalacja Agis, listwa OMVL Rega Fast...Instalke mam od wczorja puki co zamiata, że nie radzę.

Flyer chłopie dzieki....Pewnie bym do tego sam doszedł,ale wolę was sprawdzić...hahahah pozdro.

To zajefajnie, ze wysokość zderzaczka jest taka sama...A jeżeli chodzi o grill to w dokładce nie pasuje a co do grilla w masce? Ok panowie jak już aczne coś stopniowo robić to się odezwę dzieki za info.

Właśnie sobie to już uświadomiłem, że podróbki są lipa. Panowie upewnie się tylko...Grill i kratki od s4 nie pasuje do s-line? Tak wywnioskowałem z waszych rozmów. I jeszcze jedno czy wysokośc zderzaka przedniego i tylnego s-line jest taka sama jak oryginału. Mam autko oryginalnie zaniżone i nie chciałbym zostawić zderzaków na jakimś śpiącym policjancie. Aha i jeszcze jedno...będę was ostro atakowałó jeżeli chodzi o dopytywanie się perwnych szczegółów, bo nigdy tego nie robiłem.Pzdr

A mogę się dowiedzieć, gdzie kupić te wszystkie gadżety? Szukam i szukam i tylko jakies badziewie znajduje. Jest tego sporo na stronach w stanach tylko nie wszystko co oferują jest ori. Czy zamienniki wogóle stosować czy nie?

I jak wygląda wymiana dokładki zderzaka. Z tego co ja kminię to wystarczy odkręcić szary plastik tj. dół zderzaka i włożyć nowy, góra zostaje tak?

Pozowlicie, ze sie dołącze do rozmowy. Właśnie się też napaliłem na s-line pocket. S4 troche mi nie pasuje, jest dość ostre i wyraziste mówie oczywiście o zderzakach i innych pierdołach ( rzecz gustu). Poruszyliści nurtujący mnie problem tznm. w razie zakupu listew na drzwi malować czy nie. Mam b6 w wersji amerykańskiej kolor ciemny szary - dokładki zderzaka,dolne listwy i progi są w kolorze szarym. Szczerze mówiąc wiele to się nie odróżnia od reszty nadwozia. Kolega ma srebrną audi i jak jedzie listwy widać pierwsze ( kolor szary). Co radzicie - pomalować czy nie? A co odnośnie malowania dokładek zderzaka - zostawić plastik czy farba? A odnośnie blindy na tylną szybę i lotki na klapę bagażnika, to jak to się trzyma po naklejeniu na taśmę? Nie bardzo widzi mi się zrąbanie sobie lakieru po naklejeniu listwy i ewentualnym oderwaniui. pozdrówko

A co sądzicie o prinsie? Audi a4 1.8 turbo 170 kucyków?

Dodam tylko tyle, że gazowicy u których ja montowałem gaz ( ale nie w audi0 pochwalili się, że zamontowali w audi z bezpośrednim wtryskiem paliwa gaz i gościowi musieli go wymontować. Dlatego, że ciągnęło sporo benzyny, przełączało się na biegu jałowym na benzyne przy ostrym przyspieszeniu również wywalało na benzyne. tak mi to opisali. Wniosek z tego, że kto chce latac na gazie musi unikać fsi,tsi i innych udogodnień w postaci bezpośrednich wtrysków.

Na co zwrócić uwage przy czyszceniu klimatyzacji. Po wyłączeniu klimy czuć dziwny zapach.jedzie wilgocią. Czy po wyczyszczeniu będzie dobrze?

Do wustyle...wiesz kolego w stanach nie ma dieseli. Co do spalania to diesel tez coś pali owszem jest oszczedniejszy,ale gdybysmy rozpatrywali inny przypadek gdzie zamontowanie gazu nie sprawiałoby tyle problemów ( mam jedno auto w gazie i pali elegancko nie duzo więcej niz benzyny), to dzieki za diesel'a.

nie twierdzę, że nigdy nie kupie diesel'a ale zawsze będe rozważał czy nie lepsza jest benzyna i gaz. Mam gdzieś to że ktoś pisze odnośnie ujemnego wpływu gazu na silnik. Jak zalejesz dziadowskiego paliwa tez może byc lipa.

W moim konkretnym przypadku gdzie po zamontowaniu gazu bedzie chlało np 18-19 litrów wolałbym diesel'a. Ale w każdym innym bym się zastanawiał. pozdrówko.[br]Dopisany: 06 Maj 2009, 13:23_________________________________________________Do kolegi kepasa...Właśnie to mnie zadziwia w tym silniku...Motor 1.8 koni 170 a żre jakby to był co najmniej 3 litrowy piec.....Ludziom większe motory palą podobnie i to mnie trcohę dziwi. Pozdrówko

Szanowni klubowicze, pomóżcie rozwiązać mi mój mały dylemat. A mianowicie montowac gaz czy nie montować. Autko audi a4 B6 1.8T 170Ps quattro, sprowadzone ze stanów kod silnika AMB. Na pewno odpada montaz zbiornika w koło,bo trzeba wyciąć weglowy filtr spalin, żeby zrobić miejsce na butle - nie wchodzi w rachubę darcie fleksem podłogi mojej ukochanej. Gazownicy polecają instalkę kme. Tylko prosze nie piszcie mi o instalce BRC sequent, bo gość zamotował do tego typu auta tez ze stanów i pali mu 19 litrów gazu, a gazownicy u których ja montowałem wczesniej gaz do innego autka i spisuje sie super nie chca do tego modelu montowac BRC. W b5 może śmigać super,ale w B6 według nich nie bardzo. Macie rozeznanie ile to może jarać gazu? Benzyny pali ok 14 litrów zima po mieście - podjazdy do pracy krótkie odcinki, latem schodzi do 12 z hakiem, na trasie nie ma paniki przy lekkim butowaniu w 10 sie mieści ostrzej nie jeżdziłem więc nie wiem. pozdrawiam.

Dzieki. jakis leszcz mi napiepszyl glupot. Czyli jest suchy wklad. tak myslalem. Pozdrowko.

Mam pytanko czy w wersji amerykańskiej audi B6 uzupełnia sie płyn w filtrze spalin jak znajduje się w komorze zapasowego koła. Ostatnio jeden gość swtierdził, że taka operacja jest konieczna,ale dotychczas był to jeden gość, który to stwierdził. Stąd moje pytanie czy rzeczywiście tak jest czy to tylko blef.

Dzikasz to powiedz konkretniej co zrobiłes, że autko zaczęło palic ci 11,5 litra paliwa? Ciekaw jestem co trzeba zrobić żeby osiągnąć taki wynik. Jak możesz to daj znać dokładniej co i jak nalezy zrobić. Dzięki.

Czy zauważyliście wzrost spalania lub jego zmniejszenie po założeniu filtra K&N. Słyszałem różne opinie na ten temat jeżdzę co prawda na zwykłym filtrze,ale ciekawi mnie zastosowanie filtra K&N.

Pop ierwsze to nie wiem dokładnie jaki mam silnik czy to jest avj czy jakis inny w zakladce przy rejestrowaniu nie bylo mozliwosci wpisania silnika o mocy 170km. Poziek pisal, ze w b6 nie bylo avj. Ponadto to butla nie wejdzie bez wycinki tego filtra, takze trzeba go wywalac, a co do spalania to sam nie wiem czy wogole brac sie za ten gaz,bo mam jeden samochodzik w gazie i jak mi trzeba latac tanio to biore tamten jak chce luksusu siadam do audi, a jakby mialo palic 17-18 litroqw to troche duzo. Moj samochod, ktory chodzi na gazie na sekwencji pali w stosunku do benzyny jakies dziesiate czesci litra wiecej. kolega zalozy do b6 3,0 gaz i puki co ustawili mi dosc duza dawke gazu niby w celu ulozenia sie ( czego nie wiem)...pali mu 20 litrow. W takim razie zaden businness. Ciagle sie zastanawaim i mysle..Dzieki za podpowiedzi, jakbyscie mieli dane dotyczace spalania gazu w b6 1.8 turbo to podeslijcie linki....

szczerze mówiąc to rozważałem wstawienie zwykłej butli bez wyjmowania koła i nie wiem czy to nie jest lepszy pomysł. Unikne zbednej wycinki a poza tym to i tak bagażnik jest wielki więc wystarczy miejsca. Muszę tylko dobrać coś co by pasowało i nie zawalało zbędnie miejsca. Dzięki za podpowiedź.