szogun555

Nie wiem od czego to zależy, że jednym po zmianie samych springów auto myszkuje itd. Na początek wymieniłem same sprężyny przy przebiegu 15kkm i było wszystko ok, ale że obniżone zawieszenie wymaga innego amorka to postanowiłem wymienić. Twardość po wymianie amorka odczuwalna dość mocno. Ze względu, że kolega dzik sprzedaje sporo tego sachsa i nie słyszał o problemach, to się na niego zdecydowałem.

Mam dokładnie ten zestaw o którym piszesz. Jezdzi się znakomicie, amorki od kolegi dzika. Musisz wymienić osłony i odboje. Zdjęcie poglądowe możesz zobaczyć na forum ;-)

Kaganiec będziesz ściągać ?

190k za Skodę bym nie zapłacił. Pamietam, jak w 2005r płaciłem 195k za S-klasę w220 lift w Niemcowni. Auto było dwu letnie, bezwypadek. Było 10 lat w moim posiadaniu i muszę stwierdzić, że bardziej komfortowym autem nie jeździłem.

Ori siedział sachs, więc wrzuciłem to samo. Autko twardsze, dużo lepiej reaguje na ruch kierownicą i o wiele lepiej jeździ po zakrętach. Przy dużych prędkościach jedzie jak po sznurku i nie czuć takiego myszkowania.

Osobiście proponuje dla żony b7

Panowie, a czy kiera z c7 podejdzie do b8 polift ? Oczywiście po wymianie multifunkcji Jak poznać czy poduszka będzie odpowiednia do b8 ?

W granicach 1000pln.

Jeszcze raz dzięki... W moim przypadku to jeszcze 4 lata jeżdżenia żeby dobić do 80kkm W s-klasie też miałem tipa, ale wymieniałem co 60kkm.

Raczej nie ma czym się podniecać... To nie auta wyścigowe tylko zwykle rodzinne, więc wyluzuj kolego.

Panowie, ile moje 2.0 T 267KM i 413Nm może mieć do 100km/h ? Mam rzut kamieniem do forumowicza przemus1000d i jeśli będzie chciał, to możemy sprawdzić autka

http://5series.net/forums/attachments/diy-do-yourself-14/117282d1297181339-diy-zf-6hp19z-transmission-drain-refill-zf-specs.pdfA tu masz procedurę wymiany: http://f30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1373793&d=1456837167 acz lepiej dla skrzyni będzie jak zdecydujesz się na wymianę dynamiczną: https://www.youtube.com/watch?v=wb4_Oe57qmU Dzięki wielkie kolego

Wystarczy, że wymienisz springi na Eibacha Pro-Kit Na początku zostawiłem ori amory 1BA i nic się nie działo, jeździłem tak rok, ale ostatnio mnie coś napadło i postanowiłem wrzucić amorki Sachs 1BE + osłony i odboje. Różnica w prowadzeniu kolosalna Wie ktoś może co ile wymienia się olej w tiptronicu zf 8hp55a ?

nie tak zle, a ile miales paliwa w baku? Ponoc C7 w 2.0tfsi wazy niewiele wiecej Pełny zbiornik pod korek... Myśle, że będzie bardzo podobnie między tipem a s tronic. Ja mam dodatkowo założony hak.

Wczoraj ważyłem swoją z czystej ciekawości i wyszło 1730 kg.

Mówisz i masz... pięknie. Jak prowadzi się tak jak wygląda to jest git Na lato jeszcze jakieś ładne 19" i będzie miodzio

Kupiłem amorki Sachs i odboje 1BE i po wymianie wysokość się nie zmieniła. Autko tak siadło po wymianie samych sprężyn, więc raczej nic Ci się nie zmieni przy wymianie amorów. Autko zrobiło się bardziej twarde i prowadzenie o niebo lepsze

Mówisz i masz...

Autko super Brakuje mi tylko magicznego znaczka w grillu

Dokładnie, u mnie i u Ciebie siedzi turbo IHI na której można osiągnąć 330KM, ale katalizator nie pozwoli na więcej jak 290 KM

W takim razie trzeba szukać 19"x8,5" z oponą 245/35 i ET w granicach 30

Springi Eibacha Pro-kit, a amorki wpadną sachsa lub bilsteina

Panowie, czy przy feldze 9j 19" ET33 z gumą 245/35 będzie obcierać ?

Panowie do sprężyny Eibacha Pro-Kit który amor będzie lepszy Sachs czy Bilstein ?