patryk195

U mnie samym programem na lichym pb95 wyszło 182KM / 276NM (bex ma 240 więc sporo więcej)

Kolega, tak mnie zaskoczył, że teraz jest jego nowym właścielem... oj długie to były negocjacje

Fakt, hamulce wyglądają jak w resoraku ten sezon przelatają , może na wiosnę uda się coś wykombinować. -

myślę że 20" to max w tej budzie RNS fajna sprawa, wogóle pakiet s - line byłby mile widziany, jednak ceny tych rzeczy są kosmiczne więc odpuszczam. Z rzeczy o których zapomniałem na pewno też osłony komory silnika, nie wiem dlaczego nie było ich fabrycznie...

Piękne a4, ogrom pracy, efekt niesamowity, pozdrawiam.

dzięki, szukałem gwintu do "codziennej jazdy" i Eibach jest w sam raz, nie ma wielkiej różnicy w porównaniu do 1BE które miałem w S6, na felgi trzeba uważać, opona to Kumho Ecsta 225/30 r20auto odpycha się nieźle, po przesiadce z ponad 300KM jest przepaść, w naszym garażu powstaje jeszcze jeden projekt z 1.8 T pod maską... który będzie strojony w Gdańsku na 280-300PS, tak że oba auta pojadą tam za jednym razem

Witam wszystkich Od dawna nie udzielałem się na forach, jestem fanem aut grupy VAG, miałem już kilka projektów lecz ostatnimi laty z braku czasu nigdzie ich nie pokazywałem. A4 B7 to moje drugie Audi, wcześniej było mk3 GTI, passat b5 fl, mk4 4 motion, toledo 2.3 v5 AQN no i Audi s6 c5 4.2 v8 ... które niedwano skasowała mi pewna Pani którą serdecznie pozdrawiam Szukałem A6 C6 lub właśnie A4 lub S4 B7 Udało się znaleźć zadabny model totalnie bezwypadkowy lecz nie ma nic za darmo, auto nie było tanie ... Rok produkcji 2006 Silnik 1.8 T BFB 163KM Skrzynia 5 biegów Wyposażenie standardowe + Bose Multifunkcja Kolorowy FIS ESP Telefon i Korbotronik z tyłu W porównaniu do starszego s6 - ubogo Fotki w dniu zakupu: Standardowo na pierwszy ogeiń poszedł rozrząd z pompą wody, paski i napinacze, kóło alternatora, olej Motul X-cess 8100 5w40, fitry powietrza, kabiny i oleju Mahle / Knecht Do tego nowe tarcze i klocki tył, nowy tłumik środkowy. Razem lekko ponad 2 tys. zł Okazyjnie udało się kupić flegi z S8 20x9j et46 oraz zawieszenie gwintowane Eibach Pro Street S i tak to wygląda po kilku godzinach u oponiaża i w warsztacie Plany: zdrowy program 190 PS + dokładka cupra wnętrze s-line dystanse 10-15 mm na tył usunięcie gniazda z tylnego zderzaka