moglaj80

zrobię zdiecia gwarancji i sam zobaczysz

ja to zaakceptowalem

wiem o co chodzi Tobie z gwarancją

u mnie to tak wyglądało i to opisałem

dodam jeszcze że ma silnik czekałem 3 tygodnie

pisz co, bo w sobotę jest priorytet i nie biorę nic poza B7 gabalo - potem się tulę i nawet nie myślę o niczym innym...

ciekawe co tam mu będziesz robił?

sorki ze nie w temacie

cena silnika była wyższa niż wartość całego auta

Ale pytanie co było wymieniane, bo serwis raczej nie robi tulejowania tylko wywala cały blok (short-block). Wtedy do wymiany idą "prewencyjnie" wszystkie panewki, uszczelniacze, pierścienie... koszty rosną.

Blok z wałem i tłokami, miską i pompą olejową to koszt na tą chwilę 4.975,- Euro (w naszym ASO 29.475 PLN brutto). Cały silnik bez osprzętu (czyli dodatkowo głowice i rozrząd) to 12.650,- Euro (74946 PLN brutto !).

Uważam więc, że skoro wydali 8000 wymieniali cały tzw. krótki blok/pół-silnik.

miałem. auto na gwarancji

po testach silnika lub po sprawdzeniu ciśnienia miałem na 4 3.2 bara na 5 było 6 bara i stwierdzili że lepiej go wymienić bo jak wymieniali te dwa i coś nieplanowanego się stanie to będą większe koszta i dlatego wymienili silnik bez osprzętu!!!

potwierdzili to w aso w Freund bo byłem tam bo myślałem że to problem z łańcuchem który był na gwarancji jeszcze ale.jak się dowiedziałem jakie koszta to zadzwoniłem do aso seat gdzie kupiłem auto i miałem gwarancję, po sprawdzeniu to samo potwierdzili i wymienili silnik z udziałem własnym ponieważ koszt silnika przekraczał. wartość auta !!!

pisałem. w drogim wątku o 3.2 fsi auk

robione miałem na gwarancji brak kompresji na dwóch cylindryczne koszt wymiany na org czesciach 8tys euro xa jeden cylinder przynajmniej w de

no też mam ten problem

ja mam b7 auk

u mnie przy 120tys został wymieniony łańcuch i prawa strona silnika na gwarancji .

kupiłem auto jak miało 137tys gdy stuknelo ok 150tys zaczęło coś stukac i po burzy oleju miałem 1 litr na 500km, dobrze że miałem gwarancję diagnoza brak kompresji na 4 i 5 cylindrów koszt wymiany jednego to 8tys euro a że są dwa do wymiany to stwierdzili że lepiej wymienić silnik na nowy żeby nic więcej się nie stało kostka 18tys +3 tys mój wkład czyli 21tys oczywiście euro

jak do Tadeusz zrobiłem 50 tys na nowym silniku olej leje lm 5w40 nie long live , wymieniam co jakieś 12tys i mam spokuj

3 tys euro wpakowałeś w 10 letnie auto?

niestety ale za to mam nowy silnik!!!

zawsze lepiej 3 niż całe koszta , ja się tego też nie spodziewałem

no też mam ten problem

ja mam b7 auk

u mnie przy 120tys został wymieniony łańcuch i prawa strona silnika na gwarancji .

kupiłem auto jak miało 137tys gdy stuknelo ok 150tys zaczęło coś stukac i po burzy oleju miałem 1 litr na 500km, dobrze że miałem gwarancję diagnoza brak kompresji na 4 i 5 cylindrów koszt wymiany jednego to 8tys euro a że są dwa do wymiany to stwierdzili że lepiej wymienić silnik na nowy żeby nic więcej się nie stało kostka 18tys +3 tys mój wkład czyli 21tys oczywiście euro

jak do Tadeusz zrobiłem 50 tys na nowym silniku olej leje lm 5w40 nie long live , wymieniam co jakieś 12tys i mam spokuj

01207 - Control Module for Auxiliary Heater (j364)

004- No Signal/Communication

mam taki błąd w immo od czego mogło się to stać i jak temu zaradzić?

Engine start z RS4 masz?

czy on powoduje jakieś błędy? u mnie 0 błędów

Pisz do kaju powinien Ci to ogarnąć

tego ci nie powiem ,musi się ktoś inny wypowiedzieć

najbezpieczniej wykrecilem blende pod lusterkiem i palcami wyschnie szybko wkład

wyjmij wkład i zobacz czy to są wkłady podgrzewane .

A czemu w pierwszej opcji nie ma AUTO na pokretle?

bez czujnika świateł

Rosomak piękny, bardzo ładnie wyglądają listwy w innym kolorze

gratki za mody

fajny modzik ten przycisk START

ale powiem że z przyzwyczajenia odpalam kluczykiem

U mnie siedziała uszczelka pod głowicą, dostawały się spaliny. Robiło się nadciśnienie, rozczelniał mi się to jeden kruciec to drugi i też miałem wycieki.

kolego ale tu mowa o wycieku płynu do spryskow . to nie ma nic wspólnego z układem chłodzenia!

kolego ciężko jest z tym modem !

widziałem że zakładają stelaż i obudowy z b8 na nasze stelaże problem w tym że jest inne mocowanie trzeba pilnować ale po tym nie masz składania lusterek !!!

ja próbowałem sam kierunek z b8 włożyć do środka ale za mało miejsca

wydaje mi się że nic nie wykabinujest ale próbuj i daj znać czy coś wykminilem.

pos-1 bez kontroli 12 zł

pos-2 z kontrolą 17 zl

cena za sztukę

nie zastanawiaj się czy będzie chodziło i wywalało błąd napisz do tomnika i po sprawie

tommnik mie robi niestety postojówek na przód

jak to nie robi jak mam do b7 !!!! i to na pewno od roku bo zamawiałem

witam,

macie namiary na Tomnika? chce zrobic zamówienie na oświetlenie u siebie

pozdrawiam

stronę wcześniej masz wszystkie namiary na kolegę

Z oświetlenia przedniego podłokietnika Tylne kable ciągniesz pod siedzeniem i środkiem pod wykładziną.

z jakiego podłokietniki!! w tym przypadku musisz wprowadzać dwa kable do każdych drzwi gdzie w drzwiach masz już ten kabel bez sensu ewentualnie jak masz z tyłu korby to wtedy musisz puścić po dwa kable w tylnie drzwi

Ogarnij się chłopie i nie pisz bzdur! Po co rozbebeszać boczki i prowadzić do nich po dwa przewody w słupku, pomyśl! Wszyscy dobrze napisali - wystarczy wziąć prąd i masę z oświetlenia podłokietnika, zapalniczki lub popielniczki (przedniej, tylnej).

nie wiem czy zauważyłeś ale się poprawiłem bo mi uciekł jeden post. Oczywiście że kolega ma rację żeby wziąść zasilanie np z podłokietnika

Z oświetlenia przedniego podłokietnika Tylne kable ciągniesz pod siedzeniem i środkiem pod wykładziną.

z jakiego podłokietniki!! w tym przypadku musisz wprowadzać dwa kable do każdych drzwi gdzie w drzwiach masz już ten kabel bez sensu ewentualnie jak masz z tyłu korby to wtedy musisz puścić po dwa kable w tylnie drzwi

Tutaj kolega miał na myśli prąd do zasilenia oświetlenia klamry pasów

Wysłane z mojego Honor'a 5X. Pozdrawiam ;-)[/quote

to sorki nie doczytałem

wrzucę jak będę w Polsce lub DE, bo tam mam normalne karty z pakietami, w tej chwili kwitnę pod Lyonem [emoji85]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

to akurat po drodze do mnie jak będziesz wracał to możesz wpaść na dobrą cherbatke.

ps.paczka przyszła podziękował.

wyjąć radio, Klimek i jak masz Podłokietnik to też trzeba ściągnąć a później tunel

nie mam manualna gdzie są śroby ale myślę że to ogarniesz