lukas800900
Pasjonat-
Postów
52 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez lukas800900
-
Ta oryginalna taśma nadaje sie tylko do ułożenia jej, po pierwszej przejazdzce by ją oderwał pęd powietrza. Przykręciłem ją na 15 malutkich blachowkręcików. Nawet dają kilka w zestawie.
-
Mógłby ktoś zmierzyć jaką długość mają te listwy? Bardzo bym był wdzięczny. Chce zobaczyć czy podejdą do B7.
-
-
Witam, W jednym z tematów natrafiłem na pomysł dołożenia do B7 listew z wersji S- line B8 takich jak na zdjęciu. Czy ktoś może potwierdzić że pasują bez przerabiania? Może ktoś ma założone i może pokazać jak to wygląda?
-
Ja ostatnio kupiłem Autloga za 700 zł i po 15-17 tys km znowu mam problem.
-
Problem w tym, że w dobrą część trzeba zainwestowac 2,5tys zł. Do tego łańcuch, uszczelki i robocizna...
-
Dokładnie. Koleś nie odróżnia A4 od A6 i pyta mnie czy w samochodzie z 2005 roku to jest 1.8T czy 1.8TFSI. Nie mam pytań...
-
A jak tlumacze co chcialbym zrobic i dlaczego to patrzą na mnie jak na najgorszego Cebulaka Janusza, co żydzi i odłącza zamiast wymienić ? Jakbym dajmy na to w hondzie chciał vteca wyłączyć...
-
Bez chipa dlatego szukam dalej...
-
No mi zaśpiewał 600zł...
-
Samochod sprawuje sie bez zarzutu, zadnych bledow poza odlaczona wtyczka nie ma, jednak okazuje sie ze usunięcie jej nie jest takie proste- w okolicach Piaseczna przynajmniej. Bylem u naczelnego tjunera w ww miejscowości, ktory stwierdzil ze samochod bez fazatora przestanie jezdzic. Kiedy powiedzialem ze jezdze z odpiętą wtyczka powiedzial ze zrobi co bede chcial ale sporo sobie zażyczył. Natomiast kolega z forum z moich okolic odmówił pomocy w tym temacie. Zna ktoś kogos kto by podjął ten temat?
-
Gdzie Gregor10 urzeduje? Dzwonie pod numer podany w profilu i tylko poczta...
-
Dzieki za odpowiedz, mialem nadzieje ze Ty odpiszesz. Cóż po 50 stronach troszke wszystko sie juz kiełbasi w głowie i moje pytania sluzyly raczej upewnieniu sie. Teraz sprawdze czy błąd g40 nie pochodzi od napinacza bo nagle dwie części naraz by sie poosuly...? Pozdro EDIT: Wlasnie zczytalem bledy i po odpięciu "hemoroida" blad zwiazany z G40 zniknał. Przynajmniej narazie...
-
Witam, Mam pytanko. Pare dni temu przy porannym rozruchu pojawil mi sie check i wyskoczyl błąd P0011. Zmienilem samą cewkę od uzywanego oryginału i jeden dzien byl spokoj po czym wyskoczyly 2 błędy P0012 i ten od G40 oraz wydawalo mi sie ze slyszalem lekkie zgrzytanie na biegu jalowym. Przeczytałem cały temat i odłączyłem dziś wtyczke od tego dziadostwa i w sumie wszystko jest w porządku, robilem testy do 5tys rpm i puszczalem gaz i nic niepokojącego nie slysze. Odpala tez bez zgrzytania. Skłaniałbym się do wymiany napinacza bez fazatora. Moje pytanie brzmi: Czy jest sens wymieniac napinacz na bez fazatora, czy lepiej zostawic ten z odłączona wtyczką jesli nie slychac zadnych niepokojacych dzwiekow? Podjechałbym tylko do jakiegos tjunera na usunięcie kontrolki. Chodzi mi o to czy to ze wywala bledy oznacza że caly napinacz jest do kitu czy tylko czesc elektryczna i jak odlacze wtyczke to bedzie dzialal jak ten czysto mechaniczny?
-
No niby tak, ale nie kumam nadal na co trzeba uwazac przy wsuwaniu tej ramki no i jak ustawic ten nowy mechanizm... Nie lepiej miec kogos do pomocy przy jej wsuwaniu?
-
Witam, Wczoraj popsuła mi się szyba pasażera, coś zgrzyta i nie chce sie podnieść więc to pewnie linka albo mechanizm. Chciałbym wymienić cały mechanizm, patrzyłem już co i jak i mam wszystkie potrzebne narzędzia i wiem jak, tylko trochę sie boję zrobić to sam. Może jest ktoś z okolic Piaseczna, kto już to robił i mógłby mi pomóc?? Odwdzięczę się czymś procentowym ew. mam VCDS wiec mogę udostępnić w podzięce:)
-
No u mnie np dziś jak odpalałem znowu cisza. Ok dzięki za opinie uspokoiliście mnie:)
-
No u mnie też mniej-wiecej to samo. Jeśli to napinacz to wymieniać od razu, czy poczekać aż będzie już zgrzytał nie tylko przy odpalaniu???
-
U mnie to samo, co ciekawe w lato jak było powiedzmy powyżej 17 stopni Celsjusza nigdy nie zgrzytał. Jak tylko zrobiło się zimniej zgrzyta po dłuższym postoju, ale też nie zawsze. Czasem kilka razy z rzędu cisza, czasem zgrzyt.
-
po wlaczeniu wstecznego swiatla (wstecznego) zapalaja sie za ok 2 sek
lukas800900 odpowiedział(a) na wojciechlowicz temat w Audi A4 B7
U mnie też po 1-2 sekundach. A to nie jest przez to że centralka od czujników musi ruszyć? Wbijasz wsteczny, jest pisk że centralka ruszyła i wszystkie czujniki działają (jak coś będzie nie tak to pisk sie zmnienia- jest bodajże dłuższy) no i zapalają się wsteczne dopiero. U mnie wszystko działa bo wymieniałem co trzeba. -
Ok dzięki wielkie za odpowiedź. Już wszystko jasne
-
Ok dzięki, czyli jak przełożę fotel który był z anglika to bede miał niepotrzebny czujnik w nim. Jak to jest z podłączeniem? Kostki się różnią, czy po prostu w wiązce kierowcy nie ma pinów od tego czujnika? Trza go wyjmować?
-
No pika ale chodzi mi o to czy to wynika z tego, że sedze jako kierowca na czujniku, czy nie ma czujnika zajętości a kontrolka gaśnie tylko jak zapne pas w klamre. Jak kluczyk sie przekręca no to chyba zawsze kierowca musi siedzieć, z resztą w ogóle samochód nie pojedzie bez kierowcy więc logicznie rzecz biorąc czujnik zajętości fotela kierowcy byłby troche zbędny Dobra tam, całe moje wywody można zawrzeć w jednym pytaniu: Czy w Audi A4 B6/B7 na obydwu przednich fotelach są czujniki zajętości fotela, czy tylko w pasażera?
-
Hmm ja w sumie nie wiem, myślałem, że czujnik jest tylko u pasażera żeby kontrolka wiedziała kiedy się palić, a przecież kierowca zawsze musi siedzieć.
-
A co w takim wypadku z czujnikiem zajętości fotela?? Sam sie zastanawiam czy fikoła kierowcy nie wymienić na angola.