maciek23ms

problem w tym ze w ciezko znalesc kogos w irlandi zeby cos takiego ogarnal, tu pod tym wzgledem troche gorzej to wyglada niz w pl Sprawa nie jest łatwa, indukcja może uszkodzi tuleje która jest nie wymienna, caly wahacz wtedy trzeba wymienić, ma ktoś jakieś pomysły jak to ruszyć? Śruba kręci się razem z tuleja sprawa wyglada tak ze tuleja prawdopodobnie zardzewiala razem ze sruba, dlatego kreci sie razem z nia, z tego co sie dowiedzialem to ta tuleja nie jest dostepna osobna trzeba kupic cala "lape" koszt 1000zl w audi, niestety nawet w serwisie nie wiedza czy na sto procent nie jest wymienna, ma ktos jakies doswiadczenie w tej kwesti?

ale jak juz utnie badz odkreci sie srube to jest sens wymieniac wahacz albo tuleje jak sa dobre?

siema, wymienilem opony na nowe, podczas wymiany zauwazylem ze tylne sa sciete, chcialem ustawoic zabieznosc, poejcalem do speca mial problem z odkrecenie tylniej sruby przy tulei dolnego wahacza, polecil mi kupic tuleje i gorny wahacz, pytalem go czy nie moze uciac sroby i wlozyc nowa, stiwerdzil ze nie, macie jakies patenty zeby ta sruba puscila czy jak tuleja obraca sie juz w wahaczu podczas odkrecenia sruby od zbierznosci to juz po ptakach? zawiesznie 1bv

mam 235/40/18 nie oczekuje ze beda ciche przy moim zawieszeniu, nie po to je kupowalem ale sa bardzo glosne (1bv wiec nie oczekuje cudow), do jazdy na codzien z normalnmi predkosciami na mokrej drodze radza sobie dobrze, ale jak chce sie troche szybciej w zakretach to nie ma jakiegos wow, wczesniej mialem hankook v12 evo wg mnie pomimo opinii na necie i wielu "doradcow" asymetryczne w zakrecie wiekszej roznicy nie robia, a w sumie dlatego wizalem te duzo drozsze opony zamiast hankookow zeby w zakrecie czuc sie pewnien niz na kierunkowych ktore wg porducentow maja gorsze trzymanie boczne niz asymetryki- co do tego osobiscie sie nie zgodze, daje im 8/10 po 3tys, co do wytrzymalosci i scierania powiem cos wiecej z czasem

Ta fotka niech będzie przestrogą dla was, warstwa tego "syfoxu" na ściankach pokrywy to szok... Tak samo jest wszędzie, WSZĘDZIE!!!! w magistrali na smoku wszędzie!!! chcecie pociskać autami z wydajnymi silnikami? Stosujcie odpowienie oleje. Załączone (autorskie) foto, dowodzi dosyć dowolnej interpretacji tej zasady. Dla mnie ten usmażony olej to szok! ladny syf, u mnie 230k przebiegu a jak "odpakowalem" pokrywe bylo bardzo czysto, jaki dales napinacz?

wymien uszczelke pokrywy i uszczelke pod napinaczem, mi pomoglo

Mam je dopiero od 1000 km, ale mogę powiedzieć, że są ciche, dobrze trzymają się drogi. Nie testowałem na mokrym, bo coś nie chce padać wlasnie to dosc nowe opony, zamowilem zaryzykuje

co myslicie o goodyear assimetric 3?

Mi na oponeo przysłali opony yoko starsze niż 3 lata, na zły adres, podałem dobry oni Nawalili,jak pierwszy raz kupowałem u nich było ok teraz masa błędów z ich strony, uniroyal ścierają się za***iście szybko miałem jedynie te mogę potwierdzić

Hej, przysłali mi yoko, miały ponad 3 lata z oponeo, walczę o rabat na inne opony ponieważ opony powyżej 3 lat nie są fabrycznie nowe, oferują mi goodyear asymetryczna Eagle 3, ktoś ma jakieś opinie na ich temat?

nie rozumiem twoje wypowiedzi? przeciez nie stalo bo mi bylo szkoda:D tylko taki przypadek losowy mialem ze stalo, a naprawde przed tym "postojem" nie bylo tego dzwieku, z reszta nie wazne, od siebie tyle mam do powiedzenia w tym temacie:)

to fajnie, szkoda ze z zewnatrz s lina ktos nie wzial z salonu wtedy nie musialbys sie pieprzyc i szukac gratow:)

SWAG - firma pompy oleju, kupowałem u " dzik " z forum U mnie klekotał po cało nocnym postoju i później przy każdym odpaleniu, nie ważne czy zimny czy gorący silnik. i bajka, moze bym sie poddal ale przed 4 miesiacznym postojem auta tego nie mialem, rok jezdzilem i nawet "PISKNIECIA" nie bylo, po 4 miesiecznym postoju zaczela sie ta zabawa

bardzo fajny pomysl, tylko jakos tak mam ze ze zwyklej a4 nigdy sie nie zrobi pelnego s-lina ale moze to przez to ze widzialem tylko takie pseudo-przerobki, tu efekt jest spoko, chociaz czarnej podsufitki i zawieszenia brakuje, z drugiej strony rozumiem ze na rynku polskim ciezko pelnego slina dostac w 1.8t

No to pomyśl przy najbliższej wymianie. I zrobisz od razu za jednym zamachem. Ale żeby 50 zł pożałować w skali kosztów modów na wyższą moc to chyba nie o to chodzi. jak bym kasy zalowal na to auto to bym w nie, nie wkladal tyle wlasnej pracy i kasy w auto warte 20k w standardzie:) poprostu moglem pomyslec o tym przed wymiana oleju

Jakas dokładna firma pompy, bo mam tez ze 3 sekundy tego klekotu ale jezdze juz z 1,5 roku z tym zaczalem sprawdzac ze stoperem w rece:D troche przesadzilem z 30 sekundami, raz jest 5sekund raz 10 a czasem jedna stukniecie i juz jest ok, a innym razem odpala i nic, zaczely mi sie te dzwieki robic jak auto stalo 4 miesiace bez jazdy wczesniej tego nie mialem, jestem bardzo uczulony na dzwiek z silnika, teraz po wymianie rozrzadu chodzi inaczej niz wczesniej ale moze przez to ze wymienilem napinacz paska alternatora ktory troche mogl zagluszac dzwieki

yoko daje 5 od daty prdukcji, zgadza sie ale jak wydajesz 2tys to jednak powinni miec wiedzie jaka date maja na magazynie, wtedy ja swiadomie je kupuje albo wybieram inne "swiezsze" a tu loteria, tak nie powinno byc

polatam na tym jeszcze jakis czas? czy to pilna robota, dziwek po 23-30 ustaje nie zawsze to mam, troche bedzie kiepsko jak pompa siadzie, ale jak bedzie siadac to dziwek bedzie sie nasilal i bedzie dluzej niz te 20-30s?

dzieki, szkoda ze nie pomyslalem o tym przed wymiana oleju do montazu podstawki nie zmieniasz oleju .... ale filtr juz tak wiec 50zl na minus...

bez kanalu albo podnosnika sie za to nie bede zabieral, a w irl zadnemu cymbalowi nie dam tego robic bo tu co drugi mechanik nic nie wie, (przynajmniej na temat 1.8t) i i papraja robote i to za 200e za sciagniecie, moze to byc smok tym bardziej ze micha nie ruszana

dzieki, szkoda ze nie pomyslalem o tym przed wymiana oleju

i w tą/tę podstawkę wkręcasz czujnik. aha czaje, sciagam filtr montuje podstawke, na nia nakrecam filtr i gotowe?

kupilem yoko, mieszanka podobna ale jakosciowo troche lepsza

dla swietego spokoju moglbym wymienic jeszcze napinacz lanucha, moze i pompe oliwy itp, sam mase sprawdzalem zero lozow poprzecznych, sztywna za***iście, co nie zmienia faktu ze moze mi pasc za 500km albo nowa po 3 miesiacach, wydaje mi sie ze mechanik cos z dosciskiem pokombinowal, jak dociskam sprzeglo do konca czuje drganie i slysze dzwiek, jak troszke odpuszcze dzwiek znika, dociera sie juz 2tys i dalej to samo

siema, mozecie mi podpowiedziec jak zamotnowac czujnik cisnienia oleju, nie szaleje z tuningiem, wtryski wymieniona na wieksze plus maly soft 200 koni, na delikatnie, pasowalo by mi kontrolowac cisnienie oleju, zakladal ktos z was taki zegar? gdzie sie wpiac? 1.8t bfb