mlodyzero

Ok. Spoko. Nie chciałem dokładnego adresu ale chociaż dzielnice

To jest tak. Błędy się nie ponowiły na razie. Ale czy ktoś jest wstanie zapodać mi pełną wersje VAG

Dobra dobra. Śmiejcie się ze mnie ale ECU już podłączyłem ( nie ten com ustawiony), ale ni ch nie wiem jak zrobić logi tej sondy. Działam na VAG-COM czy coś takiego Błędy jakie znalazłem : 18010 00670 16705

Faluje raczej na ciepłym ale zobacze rano jak na zimnym. Sprawdziłem dzisiaj. Do około 70 stopni nie falował, ledwo minął 70 i zaczął chodzić od 1000 do 1200 obrotów. Zauważyłem też że do około 2500 auto czasami tak jakby nie miało mocy i nie chciało iść za bardzo. mijam tą granice i idzie normalnie

A jak ja w prosty sposob sprawdzic

Witam wszystkich. Audi a4 sedan 125km 1996 r Mam oto taki problem ze jak jeżdże po mieście to moje autko sporo pali, około 12 litrów. Faluja mi obroty, raz w zakresie np 1000- 1300 a raz w zakresie 700-1000. Czasami pomaga dodanie gazu, a czasami dodanie gazu powoduje te falowania w niższym zakresie. Niestety nie udało mi się podłączyć VAG bo nie nawiązuje kontaktu z autem. Pomóżcie prosze. Czy to sonda, świece czy przepływka

Ok. Mam nadzieje ze to pomoze.

Aha. To jade do mechanika ktory mi to robil. Ten czujnik trzeba dobic do samego konca ?

Nie. W sklepie z czesciami. Zawsze ich sobie chwalilem

Zakupiłem firmy : RUVILLE : za 90zł

Witam. Dzisiaj zmieniałem przegub. Przy lekkim hamowaniu czuć pod pedałem prace abs, takie delikatne ale z dużą częstotliwością. I zdarzyło się że zapaliła się na chwilę kontrolka ABS, ale po ponownym odpaleniu zgasła. Macie może jakiś pomysł?

Aha. A nie przeszkadza nic w związku z oddzielnymi kierunkami ? I jak z wtyczkami

Nie śmiejcie się ze mnie ale co to oznacza "P&P" ?

Witam. Czy jest możliwość i jeżeli tak to jak założyć te lampy : http://allegro.pl/lampy-przednie-audi-a4-b5-99-00-chrome-soczewki-i5116231317.html, do a4 b5 z 1996 roku, gdzie niestety mam lampy nie zespolone.

Witam. Sprawa rozwiązana. Rzeczywiście termostat był OK, a czujnik wymieniłem akurat przy wymianie płynu chłodzącego. Koszt czujnika to 25zł a wymiana 10zł. Grunt że wentylator już odpoczywa.

Witam. To przy chłodnicy wygląda tak : https://www.dropbox.com/s/6g2tf761zho4hcr/20150306_112054.jpg?dl=0 Wentylator włącza się tuż po przekręceniu kluczyka do pozycji ON Niepokoi mnie to że ta rura do pompy wody jest zimna, a ta do zbiorniczka jest letnia przy czym tak rurka wchodząca do chłodnicy na górze jest gorąca. Rozumiem że ten czujnik o którym była mowa to ten nad rurami z którego wychodzą kabelki. Czy wystarczy wymienić termostat i ten czujnik?

Witam.. Chciałem się przedstawić. Zakupiłem sobie A4 B5 sedan , 1996 rok, 1.8 benzyna 125 km Jestem z Łodzi. Niestety w moim aucie jest co nieco do robienia ale może mi się uda.

Witam. Przeczytałem już kilka instrukcji jak wymienić żarówki w kierunkowskazie. Lecz niestety ja mam nie zespoloną lampę z kierunkiem, po odkręceniu dwóch śrub mocujących lampę do pasa przedniego nadal nie mogę jej wyjąć. Niestety nie widzę innych śrub. Czy ktoś może podpowiedzieć jak to wyjąć ? Temat do zamknięcia. Okazało się że trzeba tylko nacisnąć jeden plastik

Witam. Mam problem. Ciągle kręci mi się wentylator (ten elektryczny), bardzo szybko nagrzewa mi się silnik. Chciałbym zapytać co to jest przy chłodnicy z prawej strony na dole (patrząc od przodu auta). To wychodzi z chłodnicy cienka rurka (letnia) idzie do zbiorniczka wyrównawczego a druga rura (zimna) wchodzi do silnika chyba. Czy tam się może mieści termostat ? Czy wystarczy żebym wymienił go i przestaną być te problemy ?