Ishkez

Dzisiaj były przymiarki letniego koła, robienie naciągów+mierzenie ile bede potrzebował dystansy zdjecie jest sredniej jakosci, bo telefon mi padal, wiec bez lampy Chwilowo wyglada to mniej wiecej tak, do tego dojdą dystanse+jakis negatyw , wiec jeszcze zmieni sie ułozenie felgi ale błotnik bedzie wchodził miedzy rant felgi, a opony, w tym momencie błotnik opiera sie na rancie felgi, a sama felga jak auto lezy na ziemi troche wystaje

Co jak co, ale gratuluje uparcia przy pracy, bo przyniosło to wszystko efekt

W sumie ciagle jest;) ciągnie mnie do innego silnika, i tylko dlatego gdyby ktoś chciał, to moge sprzedać ;p

Co sie dzieje z autem ? Dawno nie było tu nic nowego

Jaram sie modułem, wyglada mega fajnie

Dzieki

Z przodu niecałe 4,5 bara a z tylu ponad 3 trochę przy 62 cm;)

Do tej pory jakoś 10 benz, nawet mniej, bo przy cenach ponad 5 albo 5 zł za litr robiłem 120 km około.

Nie szukałbym, gdyby nie to, ze auto tyle nie paliło. W sumie z dnia na dzień wzrosło jej tak spalanie. Wisko mam dobre.

Jutro sie tym zajme, i napisze co i jak.

Nie ma problemu przód, i tył, czy tylko przód ?

Jutro podpinam pod kompa, i zobacze czy coś wypluje

Okucie mozesz na gwincie sobie ustawić, gdzie tylko chcesz, bo wysokoscia sterujesz, i tak Ty (wysokosc zalezy od tego ile barów masz na danej osi), oczywiscie nie mozesz skrecić na sam dół, bo wtedy poducha nie podniesie go, bo bedzie cała poprostu na amorze(nie umiem tego prosciej napisac ) a to czy bedzie Ci obijac okucie górne (to które jest na tłoczysku) o amor, zalezy od tego jak wysoko bedziesz jezdził, i czy masz założone odboje, ja nie mam (po co to komu ), i jeszcze nigdy nie slyszałem/odczułem, zeby mi okucie waliło o amor, wszystko zależy od wysokosci na jakich jezdzisz

Własnie jest to dosc wkurzające Ze to nie jedzie, a pije ile sie da ( pokarało mnie tym silnikiem ) Już jestem na tyle znudzony tym silnikiem, ze gdyby ktos mi zaproponował zamiane na diesla, to biore odrazu

haha, zimowy setup, niestety

Własnie błedów żadnych nie pokazuje, sprawdzalem ostatnio, ale moze jutro sprawdzę jeszcze raz. Jesli bedzie jakiś bład, to napisze.

Zależy wszystko od tego, czy jade sobie na spokojnie, czy slow/low Co do wysokosci, to zależy jak masz skrecone okucia na gwincie Moge zrobić zdjecia na poszczegolnych barach jak chcesz ale tak jak mówie, wszystko zalezy od tego jak masz skrecone okucia

Witam, dzisiaj obliczyłem sobie spalanie Robie za 50 zł 100 km, czyli wychodzi ponad 13,5 litra na 100km. Trasy jakie robie to : 4 km( do dziewczyny) gdzie auto stoi przeważnie, i przeważnie sie ochłodzi( niekiedy odpala sie na ssaniu, niekiedy nie ochłodzi sie na tyle, zeby ssanie sie właczyło), oraz trasy po 10 km ponad troche do szkoły, gdzie auto całkowicie sie ochłodzi ( odpala na ssaniu). Teraz pytanie od czego zacząć, co mogło sie zj***ć, ze tyle pali, kiedys nie paliła tyle. I zauwazyłem, ze strasznie wolno sie nagrzewa temperatura, potrzebuje z 8 km, zeby dojsc do 90 stopni, co przy benzynie jest dość długo.

Haha, tak, ten próg jest za***iście wysoki;)) ale da sie spokojnie przez niego przejechać, tylko muszę podnosić go wyżej niż normalnie sobie jeżdzę ;p

Witam, szukałem forum, ale nie mogłem znalesc ma ktoś przelot w 1.8, i jakis filmik jak to brzmi ?

Wszystko zalezy od gratów na jakich robisz wiec kazdy air bedzie sie różnił kosztami Moge Ci zdradzić, ze wyszlo mnie taniej , niż jakbym zamawiał u kogoś gotowca A przyjemnosc z tego, ze zrobiłem wszystko sam jest ogromna.

Haha to fakt, lezy dość nisko

Na żywo ? Gdzie mnie widziales

Jeśli nie jest to jakaś papranina to przechodzi przegląd bez problemu

Akurat w tym miejscu, gdzie stała jest strasznie nierówno, wiec moze dlatego tak stała Nie pamietam teraz jakie amortyzatory były, a nie chce mi sie isc specjalnie do garażu, ale były sprezyny h&r czerwone; )