Skocz do zawartości

sams0n

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

O sams0n

Informacje

  • Imię
    Szymon
  • Miasto
    Białystok

Auto

  • Model
    A4 B6
  • Nadwozie
    Avant
  • Rok produkcji
    2003
  • Silnik
    1.8 T
  • Napęd
    quattro
  • Skrzynia
    Manual
  • Paliwo
    PB+LPG

Ostatnie wizyty

363 wyświetleń profilu

Osiągnięcia sams0n

0

Reputacja

  1. ok dzięki za odpowiedzi. Rozumiem że jak pojadę na zbieżność i geometrię to gość powinien wyciągnąć magiczny klucz i sam to poprzestawiać tak aby było dobrze?
  2. Ok to rozumiem to tak jeśli zrobili mi pomiar geometrii kół i wychodzi norma dla 1bv od -0,22 do -1,22 a ja mam -1,2 w lewym ( to które zdarło najmocniej ) a dla prawego -1,4 to nie wydaje mi się abym coś zdziałał sankami. zbieżność jest w normie.
  3. Nie słyszałem aby kąty ustawiało się w a4 b6 - co do obcierania też tak myślałem ponieważ moje opony to 235/45/17 i obstawiałem że są za szerokie ale nic takiego się nie dzieje.
  4. Proszę o info czy temat zakończony nie chce zakładać nowego a u mnie jest to samo dostałem wydruk od diagnosty który robił zbieżność i nie widać dużych odstępstw od normy. Tym bardziej wszyscy mówią że lepszego nie ma w Białymstoku. Opona ścięta aż druty wyszły a co ciekawe to że reszta opony nie ruszona wygląda jakby przejechała 5k km. http://www.directupload.net/file/d/4490/yk68x4au_jpg.htm - tak wyglądają opony po lewej i prawej stronie auta - z tyłu delikatnie ścina ale też jest to wyczuwalne palcem. dodam że mam quattro.
  5. Proszę o info czy temat zakończony nie chce zakładać nowego a u mnie jest to samo dostałem wydruk od diagnosty który robił zbieżność i nie widać dużych odstępstw od normy. Tym bardziej wszyscy mówią że lepszego nie ma w Białymstoku. Opona ścięta aż druty wyszły a co ciekawe to że reszta opony nie ruszona wygląda jakby przejechała 5k km. http://www.directupload.net/file/d/4490/yk68x4au_jpg.htm - tak wyglądają opony po lewej i prawej stronie auta - z tyłu delikatnie ścina ale też jest to wyczuwalne palcem. dodam że mam quattro.
  6. Jako że jestem tutaj w Białym od niedawna to poszukuję dobrego lakiernika. Oczywiście naprawa nie będzie pokrywana z OC bo to moja wina;) poza tym wychodzi że to tylko i aż dwa elementy do malowania - chciałbym zachować jakość usługi. Ile kasuja tutaj za element mój kod lakieru ly7j . Dość trudny do krycia ale liczę że z przekładaniem innej maski (obecna na śmietnik) i podklejeniem 5cm zderzaka uda wraz z malowaniem uda mi się zmieścić w 1000zł.
  7. Bez sensu przepłacać w aso, jest to dużo tańsze jeśli chodzi o org części u forumowego kolegi a wymiana w dobrym renomowanym serwisie np bosch albo coś innego u was w mieście bo wymiana rozrzadu jest dziecinnie prosta. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka
  8. Problem polega na pojawiającym się problemie ABS ESP. Może na podstawie logów ktoś coś podpowie co może być przyczyną. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 A Component: ABS/ESP allrad 3429 Coding: 04475 Shop #: WSC 00000 VCID: 2649EED8C219CC2ECEF-5072 3 Faults Found: 00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left (G47) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 18256 - Please check DTC Memory of Engine Controller P1848 - 35-10 - - Intermittent 01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00011 Shop #: WSC 63251 VCID: 346D049004C5AEBE40B-4A9C 2 Faults Found: 01494 - Bulb for Parking Lamps; Left (M1) 57-00 - Electric Circuit Failure 01312 - Powertrain Data Bus 79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl Part No: 8E0 920 900 L Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 03001 Shop #: WSC 00000 VCID: 2D5B11F4E7EFFF760F5-5000 WAUZZZ8E83A396871 AUZ6Z0C0175027 1 Fault Found: 01316 - ABS Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl Part No: 8E0 959 433 BA Component: Komfortgerát TA7 1310 Coding: 07008 Shop #: WSC 21148 VCID: 71E3CD843B57DB966BD-4A9C Subsystem 1 - Part No: 8E1959801B Component: Tőrsteuer.FS BRM 0003 Subsystem 2 - Part No: 8E1959802B Component: Tőrsteuer.BF BRM 0003 2 Faults Found: 00955 - Key 1 35-10 - - - Intermittent 01559 - Drivers Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent End --------------------------------------------------------------------- Problem rozwiązany padł sterownik abs - wymiana + adaptacja.
  9. Widzę że temat ucichł więc nieaktualne;) - Do zamknięcia
  10. Sprawdź jaki olej powinien być zalany do Twojej b5 później przeczytaj forum jak się przechodzi z 10w na 5w full syntetyczny. Myślę że coś z tego wywnioskujesz i przekalkulujesz czy warto czy nie. Dość dużo tego na forum.
  11. Jak w temacie - może zakup bańki 20L na cztery osoby na pewno będzie bardziej opłacalny niż zakup 5l za 188-190zł . Ktoś chętny - potrzebuje do kompletu 3 osoby. Warunek każdy posiada swoją bańkę do której będzie można go przelać. Odbiór Białystok. CENA 150zł
  12. i mnie się też to trafia: Obajwy. Zimny silnik - zawsze się zapali esp+abs Ciepły - jak wyłączę i włączę ponownie to gaśnie. Podjadę pod sklep odczekam trochę i po uruchomieniu znów to samo. Nie da się tego samemu naprawić? jak wyglada ów strerownik>?
  13. I co Ci wyszło u mnie pojawił się ten dzwięk dość niedawno.. na razie nie zagladałem co się tam dzieje ale czas zacząć szukać
  14. Dzięki za podpowiedź. Jedna rzecz mnie drażni że zalałem go motulem Xclean FE 8100 5w30. Powoduje to że właściwości tego oleju może i coś tam oczyszczają lub wypłukują lecz przy wysokich obrotach tzn autostradowych mocno się spala. Na chwilę obecną mało będę jeździć ale przed zimą planuje powyższcze czynności. Mam w pn umawiam się na sprawdzenie ciśnienia oleju.
  15. Dzięki chłopaki KŁATRO też by dobrze wyglądało;) bo jak napisał Joziek79 najważniejsze jest to że ktoś o nie dba a mnie śmieszy forumowe - "tylko brakuje quattro" każdy kupuje to co chce i na co go stać. Ja byłem zmuszony wydać wiecej kaski na ten napęd chociaż jestem jego zwolennikiem i przeciwnikiem jednocześnie. Najważniejsze aby oceniać co w nim zmienić albo podpicować jeśli komuś się tylko tytuł nie podoba to rozumiem że auto jest idealne;)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...