kowalkam

Czołem Panie i Panowie. Kupiłem fotele recaro takie jak na zdjęciu i poszukuję nazwy materiału ciemno szarego w fioletowe/granatowe paski. Co prawda fotele są z S3 ale w A4 chyba też występowały takie same. Ewentualnie namiar gdzie mogę kupić taką tkaninę.

Witam. Mam problem z silnikiem 1.8T AJL. Auto chodziło bezproblemowo do czasu zgaszenia silnika. Po około 2 godzinach je odpaliłem i pojawiło się stukanie jak na załączonym filmiku. Sprawdziłem rozrząd, jest ok. Wymieniłem szklanki, napinacz i łańcuch ale nic nie pomogło. Ciśnienia oleju jeszcze nie mierzyłem. Mam plan jutro zrzucić misę i sprawdzić panewki ale jakoś nie wydaje mi się żeby to było to. Dźwięk ginie albo staje się niesłyszalny po przekroczeniu 3-3,5 tys obrotów. Przy schodzeniu z obrotów nic nie słychać aż do 1,8-1,5 tys. Wtedy dźwięk jest najgłośniejszy. Filmik zaczerpnięty z internetu. Objawy identyczne. U autora problemem była obrócona panewka ale jakoś nie chce mi się wierzyć w to, że po odpaleniu od razu zaczęła stukać. Czekam na sugestie

Witam wszystkich maniaków Audi Jestem posiadaczem A4 B5 1.8T Q 180km, S4 B6 4.2 Q 344km i B4 Coupe 1.8T 280 km. Z każdą mam jakieś problemy. Z jedną mniejsze z druga większe. Mam nadzieje że razem uda nam się rozwikłać zagadki

U mnie wlasnie są rózne napięcia od 0,5 do 0,9 no i na niektórych cylindrach skaczą. Jest ktos moze w podlaskim kto jest w stanie to ogarnąć? Ewentualnie sąsiednie województwa, zrobię sobie wycieczkę

Po wymianie oleju i uszczelnieniu pokryw zaworów nierówna praca trochę się ustabilizowała, ale tylko trochę. Nie wiem co to ma wspólnego z tym :/ Jak mają wyglądać wartości spalania stukowego?

Dzień pracy nad autem zakonczony. Zawór PCV rozebrałem i odziwo w srodku wygląda jak nowy ( sam byłem zaskoczony ). Regulator cisnienia sprawdzony, i jest w 100% szczelny w każdą strone. Zrobiłem wyzwolenie poszczególnych wtryskiwaczy pod vagiem i jeden jest znacznie cichszy od reszty ( czy to on jest uwalony czy pozostałych siedem ? ) Przy okazji ze miałem już zrobiony dobry dostęp to uszczelniłem pokrywy zaworów i sprawdziłem wariatory. Jeszcze jedna rzecz jaka mi sie rzuciła w oczy to jedna swieca bardziej okopcona od reszty, akurat na tym cylindrze jest założona cewka juz wczesniej wymieniana Beru :/

Na hamowni nie byłem ale wydaje się że moc jest ok . Niebieski708 powiesz mi jak sprawdzić te poszczególne rzeczy?

Rozrząd niby był wymieniany przez poprzedniego wlascicela. Mysle ze można mu wierzyć bo auto przy kupnie było naprawdę doinwestowane. Powiedzcie mi z jakich grup moge jeszcze zrobić logi?

Robiłem. I wypadania zapłonów brak :/

Witam. Mam problem ze swoim s4 kod silnika BBK. Od niedawna występuje nierówna praca silnika na postoju, tak jak by wypadanie zapłonu. W kompie brak błędów. Czuje ze z dnia na dzień nierówna praca się nasila. Myślałem nad wariatorami ale grzechotanie przy odpalaniu pojawia się może z raz na tydzień i to przez 0,5 sekundy a wiec ta opcja chyba odpada. Świeczki są nowe, nie wiem jeszcze jak dobrze sprawdzić cewki. Dodam jeszcze ze auto ma usunięte katalizatory i wstawione downpipe Milltek. Czy to może mieć jakiś wpływ na nierówne obroty. Liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam

Cześć. Jestem Kamil. Pochodzę z przepięknej Suwalszczyzny natomiast na stałe mieszkam w Białymstoku. Moja przygoda z audi zaczęła się 4 lata temu od modelu A4 B6 1.9 tdi Quatrro S-line. Następnie jako dodatkowe auto było A3 8P 2.0 tdi. Miesiąc temu sprzedałem obie lalki ale za to rodzina powiększyła się o S4 B6 Avant. Na dniach postaram się wrzucić kilka zdjęć. Pozdrawiam