Audick

Mam tez tak samo, zero reakcji po przekreceniu kluczyka, poczekam przekrece kuczyk z trzy razy i zaskakuje.Koledzy a moze cos z immobilazerem??Czy jak sugerujecie rozrusznik, szczotki do wymiany?

Moze kolegow interesuje zestaw kluczy nasadowych Gedore(orginal)sa super mam 2 komplety,jeden moge odstapic drugi zostawiam sobie, cena bardzo przystepna.Chetnych prosze na P.W.

Kasiu trzeba sprawdzic swiece bo moze palic na 2 lub 3 cylindry, pozniej zalapuje reszta i jest wszystko ok.Ale pod warunkiem ze akumulator kreci dobrze, moze tez byc filtr paliwa, ma juz malo przepustowosc a przy takich temperaturach paliwo gestnieje,Mozesz tez zalac odpowiedni specyfik do paliwa ktory zapobiega wytracaniu sie parafiny.Pozdrawiam!!

Kup uzywana za nowa w serwisie zaplacisz okolo 1400zl lub wiecej , z Pinczowa jestes to zadzwon na serwis audi do Kielc i Ci powiedza.A co Ci sie dzieje ze chcesz wymienic??

Witam!!Prosze o pomoc chyba padlo mi serwo taka diagnoza mechanika( twardy pedal).Mam serwo o nr 8E0612105H.Mam pytanie czy moge zakupic np.na allegro( bedzie duzo taniej niz ASO) o tym samym nr ale z inna litera na koncu ??mam H a czy moge zalozyc z J lub inna lierka?? Moze ktos dokonal takiej zamiany i wszystko bylo ok. Opinia sprzedajacych odnosnie zamiany jest rozana a Wy Koledzy jak uwazacie?? Pozdrawiam!![br]Dopisany: 27 Grudzień 2010, 17:38_________________________________________________Koledzy pomozcie.Nikt z Was nie wymienial serwa?? Na pewno sa tu szpece i wiedza.Pozdrawiam!!

Mam takie samo auto, nie bawilem sie w numerki , kupilem Pierburga 235 zl i myka jak trzeba.Pozdr.

Sprawdz tez modul komfortu, masz pod nogami kierowcy, zdejm listwe ta co przyciska wykladzine na podlodze, podnies wykladzine do gory zobaczysz czarne pudelko. Otworz tam jest modul moze jest zawilgocony, wtedy sie dzieja cuda wianki.

Dzięki. Wiem że logi powinienem robić pojedynczo na kanale ale niestety sam musiałem robić, więc zrobiłem je z grubsza. Turbine miałem czyszczoną w pazdzierniku ale jak widać problem powrócił , więc chyba czas ją oddać do regeneracji.

Witam proszę o pomoc w diagnozie Octavii ASV. Występuje notlauf powyżej 3500rmp. Błąd sugeruje problem z turbiną ale chciałbym się upewnić. http://img689.imageshack.us/img689/773/dynamiczne.jpg http://img689.imageshack.us/img689/102/statyczne.jpg

A moze masz uszkodzone mikrostyki w zamku drzwi tylnych, to tez moze byc przyczyna, mowil mi o tym znajomy elektryk.

Nie w drzwiach, tylko na slupkach miedzy drzwiami, wpiete sa kostki do tylnych drzwi.Odciagnij delikatnie uszczelke gumowa na slupku , sprubuj wyciagnac kostke i ocen stan stykow.

Mialem ten sam objaw i te same bledy ,alarm Ci sie wlacza??Powodem byla zasniedziala kostka w slupku, zbagatelizowalem to i walnol mi modul komfortu.Sprawdz kostki w obu slupkach.

Witaj!!Mysle ze masz zasniedziale styki w kostce w slupku, malem kiedys to samo (uszkodzilem przez to modul komfortu), gosc ledwo wyciagnal ta kostke byla cala zasniedziala,poczatki niedomagania byly podobne.

Witam!!Podpowiedz kolegi byla tafna , wymienilem przeplywke, auto jezdzi jak trzeba . Dzieki za pomoc.

Witam, proszę o analize logów silnika AWX. http://img338.imageshack.us/img338/1412/awxpng.png już udało mi się dodać