hermioli

U mnie bardzo podobne objawy powodował pęknięty wąż, ten sam co na Twoich zdjęciach. Zdjęcie mojego poniżej. Luz na wężach mam dokładnie taki sam jak Ty. W okolicach 2 tyś. obrotów oczywiście pod obciążeniem, w czasie jazdy, nie na luzie, wąż zaczynał przepuszczać powietrze, o mocy wtedy co nieco brakowało. A co do wycieków na połączeniach węży, to proponuję zainwestować w nowe uszczelki na tych właśnie połączeniach. Koszt dosłownie dwadzieścia złotych... Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

I ja dołącze do zadowolonych z pomocy Karola. Jego diagnoza uratowała mnie przed sporym wydatkiem u "zaufanego tunera z Lublina"