Witam, troche lat mineło chciałbym odświezyc temat, sporo jest tu napisane ale jedni piszą ze p&p graaty do przekładki quattro inni ze sa problemy, kilka razy ktos prosil o liste rzeczy do zrobienia ale nikt nie opisał konkretnie. Zabieram sie za przełozenie quattro w 1.8t bfb b6 2004r i mam kilka pytań i prosze o odpiwedz konkret a nie ze juz to było na forum bo kilka lat minelo i moze cos sie zmieniło ( z góry dzieki)
1. z jakiego silnika najlepiej poszukać gratów do przekłądki pod 1.8t bfb od 1.9, 2,5 tdi czy moze 3.0 a moze od jakiegoś 1.8t
2. czy przy zmianie sprzegła na 240mm ze sztywnym kołem musi byc skrzynia o konkretnym oznaczeniu czy podejdzie do każdej, czy moze komplet od awx avj i bedzie ok?
3. Co dokładnie trzeba miec zeby sie za to zabrac i zeby nie było niespodzianek poza ( - Skrzynia Quattro- Bak- Całe sanki tył- Półosie- Mocowania dyfra (wyciete z zapasem z karoserii)- Dyferencjał - Wał- Wydech dwururowy- Linka hamulca ręcznego)
4. Co z mocowaniem wału czy trzeba rzezbic czy np można dospawac gotowe mocowanie od jakiegos modelu.
5. Jak z wiazka do skrzyni czy podejdzie stara czy musi byc nowa jesli np graty z anglika
6. Czy problem z bakiem zawsze występuje i trzeba ciagnac te 2 kable
7. Czy poza mocowaniem wału i tym problemem z bakiem sa jeszcze jakieś niespodzianki czy wszystko p&p + spawanie wału i kable do pływaka kodowanie i ogień
Bardzo prosze o jakas obiektywna odpowiedz chciałbym to za miesiąc zrobic ale musze miec dokłądna liste czesci dla goscia z allegro co sprzedaje graty.
Z góry dzieki za odp. od osób co przeszły temat i juz maja u siebie quattro.