MortPL

Witam, Mam dosyć trudny temat. Mianowicie RS4 B7 2007rok. W aucie według mojej wiedzy są 2szt 8E1910560. Komputer wywala sporo błędów Check + EPC (kilka modułów zgłasza zwarcie z masą). Auto było w 2 zaufanych warsztatach i stawiane jest na sterowniki silnika. Poszukuję więc dobrego/specjalistycznego serwisu który zająłby się tematem sterowników z RS4 B7. Chodzi o to, aby zweryfikować czy sterowniki są uszkodzone czy nie. Jeżeli tak czy obydwa, czy jeden. Po konkretnej diagnozie, można by podjąć dalsze kroki. Alternatywą jest zakup dwóch sterowników używanych i ich podmiana w aucie. Będę wdzięczny za porady czy alternatywne rozwiązania. P.S. Auto normalnie jeździ, tylko wywala wspomniane błędy.

Sprawa już nieaktualna. Nawiązaliśmy kontakt. Chorował członek rodziny.

Czy jest ktoś kto zna Karola osobiście? Wygląda na to, że coś się stało. Od tygodnia nie odbiera telefonów i sms. Nie ma go też w warsztacie. Trzyma mój nowy samochód, który chcę zabrać. Znam się z Karolem, wiem gdzie mieszka. Jednak nie znam numeru mieszkania, aby podpytać rodzinę czy nic mu się nie stało. Jeśli ktoś coś wie to proszę o info na priv.

Jakby kogoś interesowała awaryjność 3.2: Mam już 6 lat moją B8, przejechałem prawie 100.000km. Do tej pory wymieniałem tylko rozrząd (profilaktycznie przy 200k), świece, 1 cewkę, czujnik ciśnienia kolektora. Raczej mało awaryjny silnik.

Interesuje mnie montaż lusterek zewnętrznych fotochrom. Obecnie mam elektrycznie składane, podgrzewane i regulowane. Lusterko wewnętrzne jest z fotochromem. Przeanalizowałem temat: Montaż składanych i podgrzewanych lusterek. Wywnioskowałem, że będę musiał doprowadzić kable do lusterka wewnętrznego i oczywiście kupić wkłady z fotochromami do lusterek zewn. Poproszę o skierowanie mnie na właściwą drogę/temat. Niestety nie działa temat: https://a4-klub.pl/audi-a4-b8-133/montaz-dzialanie-wewnetrznego-lusterka-fotochrom-230480/ Czy został on może gdzieś przeniesiony?

Mimo wszystko temat ciśnienia mnie nurtuje. W ustawieniach jednostek w MMI jest możliwość wyboru wyświetlania ciśnienia bar/PSI. Po co jest ta opcja skoro nie można zobaczyć ciśnienia? Poza tym zdjęcie MMI 3G z innego tematu:

Czyli mod na montaż systemu z czujnikami ciśnienia w A4 B8 w ogóle nie jest możliwy w żadnej wersji? Z tego co wyczytałem w USA był montowany jako podstawowe wyposażenie w B8.

Wiecie może czy ten bagnet o którym mowa: 06J 115 611 E pasuje do 3.2 FSI? Próbowałem jakiś inny bagnet co miałem pod ręką - od VW Caddy 2012 - nie pasuje główka. Ktoś jest w stanie potwierdzić czy ten bagnet da rade do 3.2 FSI?

Mam pytanie czy sam sprawdzałeś rozrząd? Czy przez mechanika serwis? Ile taka usługa? Dużo roboty by sprawdzić? Przez mechanika poleconego na forum. Tutaj masz kontakt: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/240761-polecam-elektrocar-karol-chrzczonowski-raszyn-ul-wysoka-7-tel-669-950-109/ Przy około 200tyś rozrząd mi sprawdzał. Niedawno przy około 210tyś wymieniał.

Ja obecnie nie mam żadnych problemów z moim 3.2 FSI przy przebiegu prawie 220.000km. P.S. Doczekaliśmy się własnego działu: 3.2 FSI. Dziękujemy! Możecie więc już zakładać konkretne tematy, zamiast wszystko omawiać w jednym.

Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w utworzonych już tematach na forum. Rozrząd, silnik i budowa silnika: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/305315-budowa-i-dzialanie-silnika-32-v6-fsi/ Bagnet oleju (sam poszukuje odpowiedniego), zobacz tu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/244287-miejsce-na-bagnet/

Bawił się ktoś może przekładaniem dekorów z poliftowej B8 do przedliftowej? Zastanawiam się czy są takie same? Wiem na pewno, że dekor/panel od kokpitu/tacho jest inny - w polifcie to jeden element a w przedlifcie dwa: Generalnie wygląda to podobnie. Pytanie czy poliftowe elementy pasują do przedliftowego? Przeglądając nieskończone zasoby internetu, mam wrażenie, że w poliftach było więcej, a przynajmniej ciekawsze wzory. Czy jest może jakiś spis wszystkich motywów/kolorów listew dekoracyjnych?

Dzięki za odpowiedź i pomoc. Będę trzymał wszystkie specyfiki w piwnicy - najbezpieczniej. Auto mam już dopieszczone dzięki Wam. Przy okazji wrzucę zdjęcia. Wszystkiego dobrego i powodzenia!

Dzięki za podpowiedzi. Sam również zaczerpnąłem trochę wiedzy w temacie. W weekend postaram się jakoś zdemontować te uszczelki i zobaczę jak to wygląda od środka. Szukam tylko jakiegoś dokładniejszego instruktażu, ale do B8 widzę, że nic nie ma... Zastanawiałem się nad zakupem nowych, ale na razie się wstrzymuje - komplet nowych oryginalnych do wszystkich drzwi w AUDI Polska to ok. 1400zł. Dla zainteresowanych: Uszczelki chowające szyby w B8 dzielą się na wewnętrzne - chyba sama guma meszkowa oraz zewnętrzne - zintegrowane z chromem na zewnątrz drzwi. Zakup nowych oryginalnych to koszty: po 260zł zewnętrzne z chromami oraz po 90zł wewnętrzne.

Hej, Właśnie się zastanawiam, czy dysponuje ktoś może jakąś instrukcją samego autoalarmu (PL/ANG) o ile w ogóle takowa istnieje. Jeżeli chodzi o instrukcję A4 B8 czy MMI to znam i posiadam W instrukcji auta dość enigmatycznie i prosto opisano, że czujnik przechyłu działa na zmiany pochylenia auta np. transportowanie samochodu. Chyba, że coś przeoczyłem. Nie jestem więc pewien czy "gibanie" autem powinno wyzwolić alarm, czy jest to bezsensowny test... UPDATE: Po kolejnych wielokrotnych testach przy "wykorzystaniu" kilku osób okazuje się, że alarm działa (jako tako). Działa jednak jedynie na machanie wewnątrz auta. Czy alarm nie powinien również działać przy uderzeniu w szybę, bądź przy bujaniu samochodem (w tych wypadkach u mnie nie działa)? Rozumiem również, że ten cały czujnik przechyłu działa jedynie na znaczne przechylenie auta? Byłbym niezmiernie wdzięczny gdyby wypowiedział się ktoś ze sprawnym alarmem.