lukasz_1986

Kup sobie uszczelki, i tak musisz je wymienić. Groszowe sprawy a z nich odrysujesz wymiar. Ja tak zrobiłem i git.

Witajcie, strasznie podoba mi się odgłos upuszczanego powietrza a jako że 1.8t ma układ zamknięty i blow off'ów nie montujemy to chciałbym zamontować dobry filtr stożkowy. Czy może ktos poratować zdjęciem jak to dobrze zrobić i jak odizolować go od ciepłego powietrza?

Witajcie, czy może ktoś podpowiedzieć jakim kablem odczytać pin do Immo z ECU? Mam nowy sterownik i chciałem go uruchomić. Mam Vac Can Commander 1.4 Vag Tacho 3.01 i programator Xprog-m Chciałem to odczytać kablem ale z tego co widzę może być problem... Czy czeka mnie programator i rozbieranie sterownika?

Jaka jest cena strojenia gdybym przyjechał do Jasła? Mam wtryski z BEX i DP, chciałbym wycisnąć z tego co się na na seryjnej turbosprężarce

Witajcie, mam tanio do kupienia sterownik z A4 B6 wersja BEX Czy warto podmienic ECU i kupić wtryski z BEX? Jeśli chodzi o IC to dołożyłbym drugi jeśli w ciepłe dni było by dużo słabiej.

Witajcie. Mam w swoim 1.8T 180KM, reduktor KME GOLD i wtryski barracuda z dyszami rozwierconymi na 2,7. Ciśnienie na reduktorze ustawione na 1,16 na wolnych. Mam problem z mnożnikiem gdyż od czasów 10ms idzie już poniżej 1 a przy czasie 18ms mam go już na ok 0,7. Chciałem zejść z ciśnieniem ale czy mogę w samochodzie w którym turbo pompuje 1bar zejść jeszcze z ciśnieniem? Czy nie będzie tak że podczas boost'a gaz nie będzie mógł wydostać się z wtryskiwaczy??? Druga sprawa to korekty po lambdzie. W vagu mam add 1% a multi 20% na plus! Czy to znaczy że mieszanka lpg jest uboga i sterownik podnosi czy że jest za bogata i pokazuje o ile?

Zgadzam się

Jest ciut ciemniejszy ale jeszcze nikt tego nie zauważył. Jak ktoś pyta czemu jak to jest że mam taki ładny tunel to mówię że malowałem. Wyszło tak ładnie że nie wierzą

Podobno najgłupszym pomysłem jaki można zrobić. W sensie u mnie, do turbo się nie nadaje...

Nie ma nic takiego. Napisałem do nich.

Użyłem rury z amortyzatora od ciężarówki, miała 2mm grubości. Jeśli to pomoże to zrobię z grubszej. Co to jest ten rezonator????

Witajcie, jakiś czas temu wyspawałem sobie na podstawie org kata DP, Mam w nim miejsce na 2 sondy, jedna jest na kolanku (check nie świeci). Oto co udało mi się stworzyć Wszystko było by ok ale chyba rozpędzone spaliny zabiły mi tłumiki końcowe. Podczas przyspieszania z niskich partii obrotów w okolicy 2 tys słyszałem jak w końcowych latają jakieś blachy Zdemontowałem układ i w jednym z tłumików od góry wyciąłem kwadrat aby zajrzeć do środka. Efekt? Poprzepalane i lużne 2 ostatnie blachy od strony końcówki wylotowej. Wywaliłem co luźne a połowę zdrowego zostawiłem z jednego i drugiego tłumika. Całość zaspawałem. Sprawa uciszyła się ale w niektórych partiach obrotów dalej słychać lekki metaliczny pogłos. Wkur...a mnie to niesamowicie. Jest na to jakaś rada? Czy jakbym wywalił te puszki z końcowych i wstawił inne, albo rury przelotowe to czy pogłosu by nie było?? Proszę o pomoc...

Była prosta a nie jest po strzale tylko po złym zakręceniu. Moja ramka jest tak jakby górą za bardzo pochylona w stronę karoserii, nie wiem jak mam to ustawić tymi śrubami...

Ale czym to regulować? śruby od ramki są stożkowe, wkręcając ramka sama sie pozycjonuje...

Witajcie, czy wie ktoś jak prawidłowo wyregulować ramkę drzwi kierowcy? Facet który przyciemniał mi szyby rozbierał to i chyba źle poskręcał. Drzwi ciężko się zamykają, trzeba mocno uderzyć, reszta jest ok. Wydaje mi się też że drzwiami lekko wieje. Dodatkowo w drzwiach znalazłem pewną blaszkę (pewnie facet który skręcał drzwi miał ją założyć ale zapomniał). Jest pod kątem 90st w jednym miejscu otwór na śrubę.

DP zrobiony, nie mam dużo zdjęć bo chciałem szybko skończyć. Flansze jeszcze okrągłe i bez miejsca na sondę ale wszystko się udało. Jako rurę posłużyła obudowa z amortyzatora z naczepy ciężarówki miała ok 70mm średnicy i 2,5mm grubości Spawane migiem, jeszcze nie wypolerowane do końca

Oto mój regenerowany tunel: Przed malowaniem: Po malowaniu i przeróbce pod kosz 2din. Czekający na nowe radio:):

Ja malowałem cały tunel od góry do odcięcia z dołem przy pomocy farby strukturalnej boll przy okazji wycinki pod kosz 2 din. Wyszło za***iście i jest trwałe. Mam to już rok i nic się nie dzieje. http://www.directupload.net/file/d/4181/hxhhjlz4_jpg.htm Jak znajdę chwilę wrzucę foto ze środka

Możesz to wyjaśnić dokładniej kolego? W którym dokładnie miejscu i ile podkładek ma być?

Ja malowałem już w kilku samochodach i nigdy nic nie schodziło. trzeba dobrze oczyścić i odtłuścić. I tak jak piszą na opakowaniu 3 bardzo cienkie warstwy. Lakier zawsze biorę przypadkowy. Taki jaki jest

A powiedzcie mi czy zrobienie tego DP z rury kwasoodpornej ma jakieś inne walory poza estetyką i odpornością na rdzę? Mam rurę 70mm o grubości 2mm ale jest to zwykła stal. Jeśli nie zależy mi na polerce tego to czy mogę go wykonać z takiego materiału czy kwasówka ma jeszcze jakieś inne zalety?

Ok a grubość rury? 2mm, 3mm

Z tego co widzę nie ma żadnej zwężki. Zwykła rura, dobrze wyprofilowana spawaniem o średnicy 70mm po całości. Do zrobienia. Dam znać jak wykonam.

Ksztalt od łaczenia do turbo i zreszta tlumika odtworzę sobie bezproblemowo. Pytanie moje jest jaka ta rura ma byc gruba i jaka ma byc jej srednica. Czy np od turbo ma byc 3' potem kawalek 2,5 a na koncu 2,15'? Bo tak gdziesz czytalem

Mam wyposazony warsztat i umiem b.dobrze spawac gazowo. Zrobie identylko za pol-darmo a nie za 400zl wiec jesli ktos poda wymiary stawiam piwo