Skocz do zawartości

dżejki

Pasjonat
  • Postów

    140
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dżejki

  1. Prawdopodobnie pękł Tobie plastik przytrzymujący pancerz linki, albo sama linka.

    Mogły też wyszczerbić się zęby w mechanizmie... bez rozbiórki i weryfikacji się nie obędzie.

    U mnie w zeszłym tygodniu nastąpiła jakaś lawinowa masakra i też mi się kosz nie podnosi - pękł plastik od przytrzymywania linek oraz listwa zębata w samym koszu - osobno ich nie idzie kupić a w komplecie to przyjemność na ponad 2000zł :facepalm:

    Przyczyną usterki u mnie był prawdopodobnie baniak od oleju, którego nie zauważyłem i sprawił, że kosz opuścił się nierównomiernie i powstały naprężenia które dopiero po kilku-kilkunastu wstrząsach zrobiły swoje :kwasny:

    Dlatego rada - sprawdzajcie bagażnik przed opuszczeniem kosza :hi:

    Mam nadzieję, że spece od spawania plastików ogarną temat... :whistling:

    Czy mógłyś opisać procedurę jak rozebrac tę szufade? nie chce nic popsuć, jeśli masz już rozebrane to wystarczy kilka zdjęć podczas składania i krótki opis, będę wdzięczny :)

  2. Chłopaki szukam dobrego serwisu, mianowicie chodzi mi o "uczciwego" mechanika, który nie up***doli mi smarem kierownicy ani nie porysuje lakieru, po ostatniej naprawie w "prowincjonalnym" warsztacie się tylko wk*rwiam, wymieniałem wahacze, mineły 2 miesiące i już coś dzwoni w prawym kole mimo że to lemforder, autem od tej pory zrobiłem może 2000km, to nie koniec, mimo że wymienił mi czujnik poziomu oleju to rozwalił kable które idą do czujnika. Myślicie- "eee... pier**li pewnie", dodam że to nie koniec! Panowie również zajęli się moim rozrządem i stwierdzili że trzeba wymienić uszczelniacze wałków- wymienili.... i co? i cieknie dalej;/. Mało? był to czerwiec- pomyślałem że zrobię przegląd klimy, wymiana osuszacza wymiana oleju w kompresorze nowy gaz i heja! tydzień później odczynnik gdzieś się ulotnił i klima też nie działa. CZY POZA ASO ISTNIEJĄ RZETELNE SERWISY? Czy RSSerwis ma dobrą renome? Potrzebuję mechaniora który przetrzepie mi auto z góry na dół.

  3. Dziękuję :)

    Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

    Niestety to nie przekaźnik ani bezpiecznik, dodam kolejny fakt, który zawęża "listę podejrzanych":

    1. odpalam auto

    2. pompa się załącza na zimnym bądź nie - w zależności jaki ma humor

    3. gaszę silnik, a pompa się wyłącza i włącza na przemian aż do rozładowania aku

    4. zdejmuję klemę na 1 min i zakładam- pompa się ucisza.

    Nikt nie jest w stanie mi pomoc?

    03.07.2015

    Temat zamknięty, okazało się iż faktycznie, problemem był przekaźnik który udało się odratować czyszcząc styki papierem ściernym. dziękuję wszystkim za zaangażowanie i pomoc w diagnozie i naprawie!

  4. Nie wiem czy musi, lecz nasza 95tka niedorownuje 95 zza naszej zachodniej granicy, przeprowadzali testy mocy na różnych paliwach i to się potwierdziło, spróbujcie jak to u was wygląda. Koszt hamowania nie jest tak duży, a wynik dość ważny :)

    Wysłano z mojego Note 4 przy użyciu taptalk'a

×
×
  • Dodaj nową pozycję...