Davee

Jest tu kto?

Witam. Czy sanki/wózek silnika podejdzie z 2.5tdi do 1.9tdi AVF? A jeśli nie to jakie nr OE powinien mieć ten pasujący do AVF?

Czy wy poprostu obcinacie kabel zasilający przy wtyczce i wtedy plus minus z niego czy jakas dodatkowa ladowarke kupujecie? Chce sie wpiac ladowarka w instalację. Wystarczy mi sam kabel czy musi byc gniazdo zapalniczki?

Jesli ktos mial taki problem to dowolny klej 2skladnikowy zalatwi sprawe czy konkretnej firmy

Tuleja w zwrotnicy ?

Jest jest bo by to dyndalo na wszystkie strony. A tak to dopiero przy mocnych wybojach czy szarpaniu za kolo. Gdzies byl o tym temat właśnie o skladaniu na kleju. Jaki to klej? Do szyb czy jakiś dwuskladnikowy? Jesli taki to jakiej firmy?

Luzna tuleja wahacza banana przy zwrotnicy ta co wkrecany sworzeń. Jakis patent pomysl?

Wkoncu znalazłem winowajce tylko nie mam pojęcia co z tym uczynic. Może ktos podpowie. Tlucze mi sie tuleja w zwrotnicy tam gdzie przykreca sie sworzen wahacza dolnego (banan). Co z tym teraz uczynic? Jakieś pomysły?

Bedzie to Poprostu widac czy jakos trzeba głębiej sprawdzić?

Wydech porządku. Powiem tak. Droga do dziewczyny wylozona jest plytami-jumbami i jak do niej jade to nic (pod gorke) a jak wracam to tak tlucze. Nie mam pojęcia czy ta informacja przydatna. Takie odgłosy wydaje cos od strony kierowcy..tzn po lewej

Nikt mnie w tym kierunku nie kierowal. Zreszta auto bylo u 3 mechanikow i kazdemu tylko byla przekładnia w glowie. A czy mogła by to byc poduszka amortyzatora ? Jest tam jakies łożysko?

Oslony silnika praktycznie nie mam bo zlamalem na zaspie. Blacha przy tarczy sztywno siedzi. A sprężyny tez ok.

Chciałbym dodać że niczym to sie wszystko pojawiło zmienialem u wulkanizatora opony letnie na zimowe i tak mniej więcej od tego czasu zaczelo... nie wiem czy co wtedy przegielo pomoglo czy co... zawiecha nowa, na szarpakach zero luzu, amory sprawne.... nie wiem juz Teraz co robic

Witam wszystkich. Pisze tu bo jesteście ostatnia deska ratunku. Ja rozkladam rece i mam ochote sobie strzelić w leb. Otoz jakis czas temu pojawiły mi sie dziwne stuki w zawieszeniu nie wiem dokładnie juz teraz gdzie. Po obejrzeniu sytuacji przez paru mechaników werdykt byl jeden - przekładnia do regeneracji pelnej gdyz juz śmieć. No to uzbieralem kase zregenerowalem i nadal to samo. Nic sie nie zmieniło. Stuki te same. Miałem lekki wyciek ale dla niego nie regeneruje sie całej przekładni. Wkoncu 500zl plus robota drogą nie chodzi. Moze dziwny przypadek ale juz nie wiem gdzie szukac winowajcy. Zawiecha nowa sztywno siedzi no jestem kurde zdenerwowany mocno. Poniżej link do YT nagrany jak to słychać na zewnątrz. Nikt napewno sie nie zdziwi dlaczego szybko chciałem to zrobic. Jakieś pomysly? Pomozcie.

Idzie to jakos spasowac czy duzo klopotow jest? Mozesz podrzucic linka z ta dokladka?