Jump to content

chykalodmitry

Pasjonat
  • Content Count

    8
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0

About chykalodmitry

Informacje

  • First name
    Dmytro
  • Location
    Warszawa

Car

  • Car model
    A4 B7
  • Car body
    Avant
  • Year of production
    2005
  • Engine
    2.0 TDI
  • Engine code
    BLB
  • Drive
    FWD
  • Gearbox
    Manual
  • Fuel
    ON

Recent Profile Visitors

347 profile views
  1. Byłem na zdiagnozowaniu zawieszenia u mechanika. Wynik - stukają i skrzypią nie wahaczy i nie mocowanie amortyzatora a prawdopodobnie poduszka skrzyni bo ma luz. Na pewno będzie widać po wymianie poduszki, czy faktycznie stukanie i skrzypienie daje ta poduszka. Co do wahaczy, to luzów na sworzniach nie ma, natomiast tuleje górnych wahaczy oraz dolnych są, jak mówiłem, lekko popękane ale trzymają się. Ta guma rozerwana na tulei górnego wahacza okazała się po dokładnym oczyszczeniu - rozerwaną gumową podkładką, założyli je mechanicy(nie wiem po co).
  2. Nie miałem na myśli, że cały zestaw padł, lecz obawiam się właśnie, że niedługo padnie bo widać na innych tulejach małe pęknięcia Dodam, że oprócz stukania dodało się dziś mocne skrzypienie na nierównościach. Dołączam parę zdjęć uszkodzonej tulei, jednak dostęp do tulei tego uszkodzonego wahacza jest ciężki a zdejmować cały zestaw na razie nie mam jak bo samochód potrzebuję na co dzień. Skontaktował się ze mną już @Dystrybutor SKV. Wysłałem do nich zdjęcia, więc zobaczymy co będzie. A tu jest górny tylny z tej samej strony:
  3. Wypowiadam się odnośnie wahaczy SKV, przejechałem na nich jeszcze nie cały rok i ok. 22000km (jest jeszcze gwarancja). Niestety moja radość z jazdy skończyła się po ostatniej trasie, zaczęło mocno stukać z prawej strony ? Wstępnie bez podnośnika patrzyłem i wygląda na to, że tuleja przedniego górnego wahacza rozwalona. Dodam, że na innych tulejach też widać małe pęknięcia i myślę, że nie długo im zostało też. Specjalnie montowałem komplet na warsztacie jak tego wymaga gwarancja, natomiast nie oczekiwałem, że aż tak szybko padną. Jestem trochę zaskoczony gdyż tylko 22tyś. przejechałem a wygl
  4. Napiszę tutaj by nie zakładać nowy temat @Dev mam ten sam problem, ręczny nie odbija i chciałbym właśnie to naprawić przed wizytą na stacje diagnostyczną. Przypadkiem nie masz zacisku do A4 B5 1997r(chyba mam żeliwny zacisk) lub czy może da się to zregenerować ?
  5. Witam. Przymierzam się do wymiany sprzęgła w mojej A4 B5 1997r 1.9tdi AFN 110km. Prosiłbym o wycenę kompletu sprzęgła z kołem dwumasowym oraz bez. Także widzę że jesteś z W-wy, może poleciłbyś dobrego mechanika na pw Pozdrawiam
  6. Założyłem 3 dni temu sobie komplet SKV, kupiony od @Dystrybutor SKV na forum. Przebieg na czas wymiany 338700km. Zrobiłem przedwczoraj trasę 900km w góry do Zakopanego i z powrotem na nowym zawieszeniu. Pierwsze wrażenie - w zakrętach na górnych drogach samochód trzyma się całkiem dobrze, więc na razie jestem zadowolony
  7. Prawdopodobnie cewka indukcyjna immo przy stacyjce do sprawdzenia i ewentualnie czyszczenie lub wymiana. Możesz sobie poszukać na forum chyba gdzieś jest info.
  8. Witam Mam problem z działaniem wycieraczek. Otóż problem był od zakupu pojazdu, nie działa prawidłowo tryb jednorazowego wycierania (pozycja w dół), jak trzymam manetkę w dolnej pozycji to wycieraczki działają lecz jak tylko puszczam to nie wracają i zostają na tym samym miejscu. Przy spryskiwaniu wycieraczki też nie wracają. Podjęte działania to - wymiana przekaźnika, czyszczenie mechanizmu i silniczka. Już nie wiem gdzie mam szukać, może ktoś miał coś podobnego? P.S. Zauważyłem że wtyczkę do silniczka mam na 5 pin, na silniczku gniazdko też jest na 5 pin lecz jeden z nich jakby nie uży
×
×
  • Create New...