Adriano007

Kilka dni wcześniej podpinalem vaga i zapisal mi taki oto błą 01203 Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster 03-10 No signal - Intermittent oraz 16500 Czujnik temperatury silnika zakres/możliwości brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY Nic poza tym. Więc jak uważacie co się mogło stać? Czy ten sterownik będe musial wymienić czy może da się go jeszcze naprawić.

Witam. Od pewnego czasu borykam się z problemem palących siedwóch kontrolek tj. zóltej ABS i czerwonej ((!)). Kontrolki te co pewien czas zapalają sie, następnie gasną. Już pisałem z jednym z forumowiczow i według niego wszystko wskazuje na to że sterownik ABS-u do naprawy. Dziś jednak totalnie zgupiałem tzn wracajac z krakwa zapaliła się mi sama kontrolka ABS. Kiedy wjechałem samochodem do garażu i zgasiłem silnik uslyszałem takie jakby ,,rzężenie". Najpierw myślałem że to radiem ale nie. Powyjściu z samochodu okazało sie że ten dźwięk wydobywa się z pod maski. Po otwarciu jej dokladnie okazało się że dźwięk ten wydobywa się z pompyABS tzn z tego: Jak widzicie żeby zaprzestać temu rzeżeniu musiałem odłaczyć kostkę. Jednakże kiedy ponownie ją podlacze to powraca rzężenie. Co sięstało według Was? Jak można usunąć usterkę?

Ogólnie bardzo ładny samochochód, świetnie wyposażony- jeszcze jakbyś navi miał to byłby kozakcki na maxa. Ale wyposażenie wnętrza to nie wszystko- mam nadzieje że jednostka napedowa jaką posiadasz również robi wrażenie pod względem sprawnosći jak ów wyposażenie. Pozdro

Z tego co ten gość mi powiedział to szyba opada tylko raz za czas gdy jest otwierana lub zamykana. Nic nie mówił aby przy ponownym jej podniesieniu trzeba by było rozbieracboczek. Co do prowadnic to wedug niego są oki.

Witam koledezy. Jestem na kupnie samochodu Audi A4 oczywiście. Juz takowy egzemplarz dla siebie znalazłem, teraz jeszcze sprawdzenie samochodu po numerze Vin i jesli bedzie oki to jade i kupuje. Z tego co powiedział mi sprzedajacy samochód ma tylko jedna małą bolaczke tzn szyba od kierowcy raz za czas potrafi zjechac w dół oczywiscie podczas podnoszenia lub spuszczania jej. Powodem tej usterki jest rzekomo pęknięty plastik ktory nalezy wymienic i bedzie oki. Mam pytanie czy ktos z was miał taki lub podobny problem, czy ktos sie zna i potrafi mi potwierdzic ze w mechaniźmie podnoszenia i opuszczania szyby jest plastkowa czesc która odpowiada a to by szyba nie opadała samoistnie? Pozatym wszystko jest oki z szyba i reszta mechanizmu. Pozdro

Witam. Sam miałem AJM-a w tiptronicu i muszę ci powiedzieć że biegi zmienial idealnie nie było żadnego ,,zawachania czy wydłużenia czasu zmiany biegu". Jednym słowem mówiąc podejrzany coś jest ten objaw u Ciebie. Pozdro

Sliczny sedan- właśnie na taki poluje :gwizdanie:. Może chcesz go sprzedać?

No z tirem może być problem aczkolwiek tak jak pisałem dziś rano o 6:00 odpalilem fure i wszystko oki, ciągnie elegancko. Tak się zastanawiam czy czasem większy mróz nie odgrywa jakieś roli w tym naszym turbo?

Dziś znów puścilem sie w trase i po porannym odpaleniu wszystko jest oki. Tak więc u mnie nie zdarza sie to czesto ale i tak oddam do czyszczenia. pozdro

Panowie a więc tak: w sumie to kilka razy zdarzył się mi spadek mocy przy prędkości ok 110 km/h. Wtedy też zatrzymuje się gasze silnik, odpalam i wszystko wraca do normy. Zaznaczyć chce że nie zawsze tak sie dzieje tzn zauważyłem ze jak po zapaleniu samochodu który stal kilka godzin nie gazuje zbyt mocno to po przejechaniu kilku kilometrów jak się silnik zagrzeje to wszystko jest oki. W związku z powyższym tak też robie i nie mam z tym problemu. Ponadto już rozmawiałem z mechanikiem i już jestem umuwiony na czyszczenie turbinki. Kwota jaką mi zaśpiewał to 200 zł (dobry znajomy i jeszcze lepszy fachowiec) więc chyba niezbyt dużo. Pozdro. A i zmieniłem paliwo na Vpower

Witam. Dziś podpiąłem Vaga pod swój wózek i wskazał mi taki błąd: 17965-sprawdz rurki podciśnienia,czy się nie zagięła gdzieś,bo ciśnienie wraca i/lub nie przechodzi ,ewentualnie zle podłączone Oczywiście błąd rozszyfrował mi jeden z forumowiczów z działu ,,Diagnostyka Vag" Moje pytanie w którym miejscu znajduje sie ta rurka, od czego i do czego przychodzi ewentualnie proszeo naprowadzenie mnie na nią w inny sposób. A i jakie są przyczyny jej awarii? Pozdro i z góry Dzięki

Przede wszystkim dzięki wielkie za zainteresowanie moim problemem. Co do Vaga to niestety mam wersje ściągnietą ze strony Ross Tech.

Witam. Dziś właśnie udało podpiąć się mi Vagiem tj. Vag-Com 311.2 pod mój samochód. Szczególnie interesowała mnie funkcja Pactronic na Vagu poz. 76. Po podłączeniu Vaga ukazały sie takie o to błędy: 01545: Sensor for parking Aid: Rear left (G203) 31-00 – Open or Short to Ground 01546: Shareware Version. To Decode all DTCs 31-00 Please Register/Activate 01547: Shareware Version. To Decode all DTCs 37-10 Please Register/Activate Intermittent Bardzo proszę o pomoc w ich odczytaniu no i zdiagnozowaniu jeśli można. Dzieki Wielkie. Również sprawdziłem pod katem występowania błedów pozycję Common i tak po przeskanowaniu poz. 01 Engine ukazał sie taki błąd: 1 Fault Found 17965- Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 – 35-00- - Oczywiście wszystkie te błędy usunąłem ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów powróciły. Bardzo Proszę Was o Pomoc gdyż sprawy komputerowe w samochodzie nie są moją mocną stroną.

Oki dzięki. Takiej też będe szukał. A czy ewentualnie na odwrocie kiery jest jakas naklejka z numerami które będą świadczyć o tym że jest ona z 2001 roku?

Co do AJM- osobiście jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Świetnie pracuje a z tiptronikiem zgrywa sie idealnie. Co do mojego spalania w mieście 7,5 (na tąchwile). Przypuszczam że latem zrobie jeszcze lepszy wynik. Pozdro.

Spokojnie. Wysusz sterownik i powinno byc dobrze. Jak cos to pisz- bedziemy myślec.

Witam. Posiadam taki właśnie interfejs: http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103 Zainsalowałem programy do Vagowania m.in. takie: Vag-Com 208.1 PL, Vag-Com 311.2, Vag-Com 409.1 i Polski Vag 4.9 i kicha tzn. na początku działały mi 311.2 i 409.1 ale po jednym odczycie błędow coś się pokichało gdyż teraz jak podłączam kompa pod samochód to program Vag automatycznie się mi wyłancza. To samo dzieje się z 208.1 Pl. Co do programu Polski Vag 4.9 to ten wogóle nie chce zastartować tzn załancza się, na moitorze ukazuje się odliczanie po czym wyłancza sie i on. Możecie mi jakoś pomóc? Moze ktos z Was jest w posiadaniu dobrego sprawdzonego programu - będe wdzieczny za wszelaką pomoc mi okazaną. Oczywiście każdy z programów kilka razy instalowałem i odinstalowywałem.

Dzięki za info kolego Kriss. No muszę to raz jeszcze przemyśleć bo czy jest sens rezygnowania z oryginalnych felg 16' na rzecz felg ,,ala" RS 4 17'? Chyba poczekam do wiosny i założe swoje 16'. Pojeżdze troche- moze jeszcze sie mi spodobają i je zostawie. W końcu oryginal to oryginal.

Jednym słowem mówiąc kupa jest z tym roboty. Zresztą w podanym przykładzie nie było automatu. A może ktoś już coś takiego robił? Bardzo proszę o wskazówki. [br]Dopisany: 14 Luty 2010, 15:46_________________________________________________A mam jeszcze takie pytanie tzn. jaki wieloklin będe potrzebował do zamontowania w mojej B5 2001r kierownicy trójamiennej? Szukalem na forum i znalazłem info że do samochodów po lifcie przychodzi duży wieloklin tj. ok 26 mm. Aha a oprócz tego wieloklinu coś jeszcze będe potrzebował czy wystarczy mieć tylko kiere z poduszką, zamontować i wszystko działa?

Witam. Posiadam Samochód automatyczną skrzynią biegów tiptronic. Niestety w samochodzie mam kierownicę czteroramienną i zamierzam wymienic na trzyramienną. Na allegro znalazłem coś takiego: http://moto.allegro.pl/item894231396_kierownica_audi_a4_a6_a8_f1_tiptronic_s_line.html Czy jest szansa podpiać mojego tiptronica do tej kierownicy? Dużo jest z tym roboty?

Szukam i naprawde ciężko trafic. Nawet próbowałem na sztuki jednakże co felga to bardziej zniszczona. Chyba że masz jakieś dojscie do felg tego typu w dobrej cenie?

Witam. Bardzo podobają się mi felgo model chyba RS4 (chodzi mi o te z cienkimi ramionami). Oryginalne na allero chodzą po ok 2200 zł. Ja znalazlem alternatywę tzn: http://moto.allegro.pl/item899062950_felgi_17_5x112_audi_wulmarex_biale_blota.html Czy warto inwestować w takie felgi? Czy ktoś z Was jeździ a moze jeździł na takich kołach- chodzi mi o ich wytrzymałość? A co myślicie o tej gwarancji na nie? Pozdrawiam

Bardzo ładne autko. Dbaj o nie a naprawde wynagrodzi Ci to w komforcie jazdy. Lampy przednie zmieniaj i wózek jak tia- lala . Aha fele wypas. Pozdro

Witam również mam tiptronica AJM i powiem Ci że przy większych mrozach tzn ok -15 chyba miałem podobnie tzn 3 bieg wchodził troche później ale myśle że to tylko wina mrozu. teraz przy obecnych temperaturach wszystko jest oki. Skrzynie mam po całkowitym remoncie wiec śmiga jak tialala . Pozdro

Rozcienczalnik i zejdzie bez dwóch zdań- przynajmniej ja tak czyściłem u siebie w poprzednim wozie. Chyba że klejone były na mocniejszym kleju.