kubabkb

sluchaj sprawdz jaka masz synchronizacje i ustaw w okolice zera. poniewaz po wymianie walka powinno sie tak zrobic.

Mam identyczny problem jak Ty ,

naprawy zostaly rowniez zrobione identyczne jak u Ciebie

Tez nie moge dojsc co go jeszcze boli ze zle odpala.

na czwartej pompce duze bipy na minus, dziwna sprawa

synchronizacja walka ok, ale moze cos podzialas zeby przestawic blizej zera

Panowie jak w temacie powyzej szukam dobrej sprawdzonej przez Was zaby do podniszenia auta oraz dobrych najazdow plus jakies sprawdzoen kobylki.

na cieplo czy na zimnym czy na cieplym lepiej robic pomiar?

ja robilem tuljowanie glowicy na silniku, koszt 500zl plus do tego wymiana wszytkich pompek na regenerowane- kupione od Sebastiana z Jarpol TDI . pompa wakum nowa Bosh, nowy walek kolbensmith plus czarne szklanki ina oraz panewki glyco i tez mam problem z odpalaniem z rana. takie wrazenie jakby sie zapowietrzal.

pozniej odpala od strzala. tez nie moge znalesc przczyczyny.

synchronizacja walka ustawiona na 1.7-2.2-- slyszalem ze po wymianie walka na nowy najlepiej ustawic na zero.

ogolnie jestem zadowolony z tulejowania gniazd poniewaz silnik nawet nie drgnie na biegu jalowym. poprzednio na jalowym co jakis czas nim rzucalo .

jedynie denerwuje mnie to ze po montazu tych tuleji w gniazdach, silnik troche kopci na biegu jalowym( niebieskawy dym) oraz podczas ruszania z jedynki. ale moze to akurat przypadek i turbo puszcze poniewaz mam cala plecionke uwalona w oleju.

no wlasnie , wystarczy ze jak przyjdzie walek to pomierzysz krzywki i bedziesz mial odp w jakim jest stanie.

 nie bedzie pasowalo to odeslesz

ja kupilem od Wandeja walek Kolbenschmita i jestem zadowolony.

napisz do niego ogarnie Ci w dobrych pieniadzach

pewnie cos nie tak z przyciskami,

mialem to samo, ze raz dzialaly raz nie , okazalo sie ze przyciski od strony kierowcy do wymiany

logi sa zaraz po odpaleniu 

pozniej podczas normalnej jazdy  oraz na biegu jalowym 

co moze byc powodem rzucania od czasu do czasu silnikiem na biegu jalowym 

uszczelnienia na wszystkich pompkach wymienione 5 misieecy temu

dodam ze gniazda sa dosc mocno wyrobione

https://log.tunezilla.com/chart/520436#H8KLCADDhMO2cWECA03Di8OBDsKDIBAEw5B/w5nDs8KQwohVw7sxwoQDw5UNbmLDhcOAwprDmH7CvcOFXjzDjsK8GcOnaEzDr8KXwqxsYk7Du1YIwo1HLcKXwpTDpcOLwr8IworCvHIOw4pUJUzCk8O5wphwSMK5LEvCnMO1woLDgnoDw5fDgMKiw4UDHXoMeHrCkMO9w793TWVbRMOrw4p2w57Cn8Ofw5NmBMKDAAAA

https://log.tunezilla.com/chart/520437#H8KLCADDpsO2cWECA03Di8OBDsKDIBAEw5B/w5nDs8KQwohVw7sxwoQDw5UNbmLDhcOAwprDmH7CvcOFXjzDjsK8GcOnaEzDr8KXwqxsYk7Du1YIwo1HLcKXwpTDpcOLwr8IworCvHIOw4pUJUzCk8O5wphwSMK5LEvCnMO1woLDgnoDw5fDgMKiw4UDHXoMeHrCkMO9w793TWVbRMOrw4p2w57Cn8Ofw5NmBMKDAAAA

https://log.tunezilla.com/chart/520438#H8KLCAACw7dxYQIDTcOLw4EOwoMgEATDkH/DmcOzwpDCiFXDuzHChAPDlQ1uYsOFw4DCmsOYfsK9w4VePMOOwrwZw6doTMOvwpfCrGxiTsO7VgjCjUctwpfClMOlw4vCvwjCisK8cg7DilQlTMKTw7nCmHBIwrksS8Kcw7XCgsOCegPDl8OAwqLDhQMdegx4esKQw73Dv3dNZVtEw6vDinbDnsKfw5/Dk2YEwoMAAAA=

https://log.tunezilla.com/chart/520439#H8KLCAAsw7dxYQIDTcOLw4EOwoMgEATDkH/DmcOzwpDCiFXDuzHChAPDlQ1uYsOFw4DCmsOYfsK9w4VePMOOwrwZw6doTMOvwpfCrGxiTsO7VgjCjUctwpfClMOlw4vCvwjCisK8cg7DilQlTMKTw7nCmHBIwrksS8Kcw7XCgsOCegPDl8OAwqLDhQMdegx4esKQw73Dv3dNZVtEw6vDinbDnsKfw5/Dk2YEwoMAAAA=

tak

wrzuc logi z porannego odpalania

zobaczymy jak to wyglada

bede u niego robil taki zabieg to porobie zdjecia jesli pozwoli.

za wstawienie tuleji wola 500 zl plus drugie 500 za wyjecie i wlozenie pompek(ale to juz niechetnie robi poniewaz mowi ze przewaznie wstawia tylko tuleje a demontazem i montazem pompek najlepiej jakby sie zajol mumechanik)

11 godzin temu, Dev napisał:

Tutaj chodzi o gniazda od PDków

Gość robił mi już  dwie glowice,  bez problemu auta jeżdżą do dzisiaj

bez wyciagania glowicy?

na silniku?

https://www.facebook.com/regeneracjaglowic/

Koles wstawia mosiezne tuleje bez zdejmowania glowicy( wola za to 500zl) 

Co o tym sadzicie?

Moim zdaniem dobra opcja

korzystal ktos z uslug tej firmy?

synchronizacja troche skacze,

jesli chodzi o pomki to wszytko wyglada ok

3 cylinder wchodzi na minus tak jakby byla jakas nieszczelnosc

Panowie chcialem skorzystac ostatnnio z ich uslug(AZ Auto serwis), ale wstrzymalem sie poniewac od roku w opiniach google widnieja tylko komentarze negatywne w ktorych ludzie pisza ze to oszusci lub ze oddaja auta bez wymiany czesci( choc niby mieli wymienic) duzo osob pisalo tez ze czesto trzymaja auta po pare tygodni.

Wie ktos moze cos na ten temat, moze stara ekipa odeszla i zatrudnili jakis partaczy

z gory dzieki za info

jedz na stacje diagnostyczna i Ci sprawdza, zaplacisz 20 zl i bedziesz wiedzial co jest powodem.

ja tak ostatnio zrobilem i od reki mi powiedzieli.

w serwisie Audi , albo w serwisie skody kupisz za pare zlotych, 

jedz do nora auto (plichta) w gdansku

widze ze jestes z trojmiasta 

widac ewidentnie ze stara bo krociec oklejony, nie warto zakladac

jestem po wymianie uszczelnien na pompkach i wszytko jest ok

uszczelki byly wymieniane w marcu, gniazdami rowniez zajol sie mechanik.

pytalem tak na zapas czy wymieniac glowice, ale teraz juz jestem zdecydowany ze wymienie narazie sam walek 

zastanawiam sie jeszcze, co zrobic z glowica.

czy ja regenerowac, czy kupic jakas uzywkew dobrym stanie

mam dosc spore ranty w gniazdach i nie wiem czy warto inwestowac w nowy walek bez wczesniejszego zrobienia glowicy.

co byscie zrobili na moim miejscu?

wymienilem wezyki wszytkie na nowe(silokonmowe)

jest poprawa, ale logow jeszcze nie robilem po wymianie,

ale nadal mam wrazenie ze slabo ciagnie  z dolu.

jak zrobie logi, odrazu wrzuce do tematu.

15 minut temu, Pieterb napisał:

Najlepiej ori dać z tego co czytałem i sam też takie dawałem.

jesli moge zapytac, gdzie kupowales? 

i jaka byla ich cena?

Panowie wymieniac te sruby :

- Śruby mocowania popychaczy pompo wtrysków 038 103 714A  sztuk 8
http://images65.fotosik.pl/885/fe20fe2ed7e808bbm.jpg
- śruba wałka pośredniego 038 103 714  sztuk 10

jesli tak to na ori czy jakie zamiennik?