LinkinAK

Kolego aiwer możesz napisać czy odczuwasz dobrą zmianę po wymianie turbo?? moje też klęka i zastanawiam się czy będzie różnica tylko w podpijaniu oleju a w osiągach nic??

Fantowski dzisiaj 13.05.2016 obwodnica Krakowa Bronowice dwie czarne B6-tki drzwi w drzwi Fantowski dzisiaj 13.05.2016 obwodnica Krakowa Bronowice dwie czarne B6-tki drzwi w drzwi

http://www.directupload.net/file/d/4309/ohm5u8r3_jpg.htm O to mi chodzi Czyli nikt nie pomoże?? Nawet nie wiem co lepiej kupić używke OEM czy jakiś zamiennik

Podpinam się pod temat: a co w przypadku gdy cieknie olej z napinacza? Mianowicie na górze po drugiej stronie wtyczki taka okrągła zaślepka i to z niej cieknie i to dość mocno. Ktoś miał podobny przypadek? Proszę o info.

Podłączę się do tematu, u mnie 1,8t BEX cieknie olej dość mocno z tej metalowej puszki SAI z tyłu silnika na pewno nie spod uszczelki napinacza bo sprawdzałem tak jakby dolna część tej puszki wylewala olej. Co może być przyczyną i jak temu zaradzić? Sama wymiana tego coś da? Z góry dzięki za pomoc.

Koledzy to już ostatnie bolączki ale muszę się z nimi uporać. Chodzi o to że po wyjęciu silnika i małym remoncie zniknęło samopoziomowanie ksenonow wcześniej działało teraz świeci się błąd na fisie no i spryski też nie działaja wczoraj u znajomego chciałem podpiąć go pod kompa ale tu pojawił się kolejny problem mianowicie 2 kompy i 3 interfejsy nie widzą samochodu. Co wy na to?

Hej Grzegorz że tak zapytam który to nypel? te od węży? Bo mi wydaje się że to dymi dokładnie z łączenia tych 2 części turbo tak jak patrzę. Jakby ciśnienie wyrzucalo. Szkoda że zdjęcia nie mam I co chodzi.

Witam Problem polega na tym że na postoju czuć zapach palonego oleju i w momencie dodania gazu z turbiny delikatnie widać dym tak ze środka w miejscu gdzie się łączy część gorąca z zimną. Tak jakby z samego połączenia, auto jeździ normalnie turbina nie wydaje dziwnych dźwięków. Prośba ewentualnie o poradę. Pozdrawiam

Widzisz i teraz musisz się zastanawiać co zrobić i czego nie robić żeby jeździło wszystko cacy różnica taka, że Gregor dogra wszystko. To nie jest jakiś macher tylko pro tuner.

Only Gregor10.pl

Hej a możesz podać kiedyś przy okazji jakie masz klasy wagowe na wlepce oraz jakie oznaczenie sprężyn? (kolorki) Mam to samo zawieszenie ale tył zdecydowanie za nisko. Pozdrawiam

No właśnie nie ma takich oznaczeń jak znalazłem, ale znalazłem na OLX te sprężyny (zielona, brąz, brąz) i dzwoniłem do gościa to mówi, że ściągnął z sedana bo miał go nisko na 18". Dziękuję za pomoc jeszcze jakby ktoś potwierdził, że ma podobnie i jest OK może jakieś zdjęcia. Pozdrawiam Mam ostatnie pytanie czy sedan i avant to te same sprężyny ? Patrząc na nowe 8E0 511 115 DJ podają, że do sedana więc znowu pytajnik mam. Aha ewentualnie posiadając butlę 70l w kole czy mogę skoczyć o klasę wagową tak żeby auto ciut wyżej stało czy ten zabieg nie ma sensu i zostawić tak jak w oryginale? Z tematem kopię się nadal no i pewnie niedługo zakupię sprężyny, ale teraz zastanawiam się czy w moim przypadku gdzie mam butlę LPG w kole czy nie lepiej kupić springi o klasę wyżej tj 9 ( niebieski, różowy, różowy) bo mam od ręki w dobrej cenie, chyba że nie ma sensu tak żeby się koza nie zrobiła. Jak to jest?

Ok ale czy miał ktoś OYH na tyle i sprężyny z kropkami Zielona brąz brąz takie niskie 27 cm mniej zwoju generalnie bo jak patrzę na oryginał to wydaje się dłuższy. Miałem zawieszenie oryginalne 1BA bulta 67L, tył był nisko 65cm przód 69cmklasa 0YM i 0JH Obniżyłem tylko przód i jest po równo 64,5cm przód i tył Bulta swoje waży i wiadomo na samym tyle auta plus lpg więc sprężyny się bardziej uginają. Z czasem auto wygląda jak motorówka Może z tyłu załóż sprężyny 1BA i potem zobaczysz co z przodem Poczytaj to:http://a4-klub.pl/index.php?/topic/98249-all-b6-naprawa-czujnika-od-samopoziomowania-swiatel/#entry1516679 U siebie miałem czasem błąd przedniego czujnika albo tylnego. Częściej się pojawiał na obciążonym aucie. Luty wyglądały dobrze, tyko były zabrudzone jakby pyłem. Wyczyszczone i brak błędów

Witam, posiadam Avant 1,8 T BEX zawieszenie 1BV klasy wagowe kolejno OYH i OJF na wlepce (klasa wagowa 8) w bagażniku butla LPG 70 w kole zapasowym. Pytanie jakie springi tak żeby było jak w serii (1BV) bo teraz mam założone jakieś czary i za nisko siedzi tył ( poprzedni właściciel) tak że 215/55/16 mocno się chowa. Proszę o poradę czy ktoś posiada podobną konfigurację? Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Emulator i tak na nic się nie przyda bo przy tych silnikach nie działa 2 sondę trzeba w ECU wyłączyć.

Proponuję kolego skontaktować się z człowiekiem znanym jako Gregor10 też kupiłem BEXa z LPG i jakoś nie jeździł po wydaniu kasy na kilku mechaników gdzie tak naprawdę żaden nie miał pojęcia co i jak postanowiłem uderzyć do niego do Jasła 2 dni diagnoza naprawa/wymiana i odebrałem seryjnego BEXa cieszy aż miło od 4 miesięcy. On generalnie zajmuje się tuningiem ale jak widać potrafi przywrócić do serii. W ciemno polecam. Co dolegało mojej a4 mogę napisać na priv żeby się nie rozpisywać.

Witam Szukałem na forum dość intensywnie, ale nie znalazłem odpowiedzi na mój problem z zawieszeniem. Mam avanta b6 z zawieszeniem 1BV wszystko ładnie pięknie ale tył zdecydowanie za nisko siedzi i podczas wyjazdu na wakacje kiedy auto było doładowane koła chowaly się do połowy opony w nadkolu i trochę obcierały o okładzinę. 215/55/16 + dystans 15mm nie ukrywam że nie znalazłem na forum oznaczenia sprężyn które mam zamontowane kropki Zielona brąz brąz chciałbym podnieść zawieszenie tak żeby krawędź opony była równo z błotnikiem bo np 18" teraz bym nie wyłożył bo się nie zmieści. Bardzo proszę o opinię o informacje od kogoś kto ma taką konfigurację zawieszenia i może podać mi dokładne oznaczenie sprężyn. Dodam że przód jest ok. Widzę, że nie ma za bardzo pomysłów, więc inaczej: czy ktoś kto posiada zawieszenie 1BV w Avancie 1,8t BEX ma założone jakieś inne niż seryjne sprężyny np Eibach ProKit itp. ? jeśli tak to jaka to sprężyna i jak to wychodzi w praktyce oraz czy dobiera się je tak samo do klasy wagowej?? Pozdrawiam i proszę o info bo z tego co ostatnio sprawdziłem po kolorowych kropkach to sprężyny mam od VW Jetty czy tam Bory jakaś dziwna historia.

U mnie problem jest od początku Kiedy kupiłem auto w marcu. Generalnie jest ok przy jeździe na pusto ale wakacje pokazały że jednak tył mocno siada. Będę chciał kupić nowe felgi 18 cali ale przy tym setupie się nie zmieszczą. Nie daje mi też spokoju oznaczenie kropek na prawej sprezynie : zielony brąz, brąz w tabeli na forum nie było takiego oznaczenia dla 1bv więc zmiana sprężyn to podstawa ale nie chce żeby było za wysoko i za miękko.

Podepnę się do tematu. Mam Avanta z 1BV i tył siedzi faktycznie bardzo nisko. Gdy jechałem na wakacje koła schowały się do połowy opon i trochę tarło po okładzinie. koła 215/55/16 dystans 15mm i dziwne oznaczenie na jednej ze sprężyn: kropki zielona, brąz, brąz. Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu.

Witam, takie wewnętrzne pęknięcia to podobno standard. Ja mam BEX'a i 2 takie pęknięcia wewnątrz turbo.

Witam, Pozwolę się podpiąć pod temat, ponieważ uważam, że nie ma sensu pisać nowego... U mnie o tyle sprawa jest prosta, że prawie zdecydowany jestem na koła: 235/45/17 mam zawias 1BV w avancie i teraz jeżdżę na pseudo-zimówkach 215/55/16 + dystans 15 mm i powiem szczerze, że tylne koło chowa się jakieś 15 mm pod błotnik oczywiście nic nie obciera wszystko jest OK. Sprawdziłem że zewnętrzna średnica opony 235/45/17 jest identyczna jak 215/55/16 ok 643 mm . Moje pytanie brzmi: czy zmieści mi się to koło ? czy nic nie będzie obcierać? Bardzo proszę o opinię osób, które miały podobne doświadczenia.

Joziek79 ma rację ja ostatnio jak robiłem odcięcie zapłonu to z ciekawości miałem wyjęte radio wiem tylko ze z kolegą zamieniłem jakieś kable w kostce i mogę uruchomić radio bez kluczyka w stacyjce a wcześniej nie było takiej możliwości. Pozdro

Witam wszystkich miłośników naszych "A czwórek" Posiadam B6 S line 1,8 T BEX Avant + LPG i tu zaczyna się przygoda.