Pikor

Witam Jaki olej polecacie wlewac do ww. Silnika Jaka specyfikacja oleju jest rekomendowana do 2.4 170KM Czytałem dużo ten temat ale nadal nie znalazłem jasnej odpowiedzi który olej najlepiej wybrać Dodam że aktualnie jeżdżę na castrol 5W30 C3 taki olej był lany przez poprzedniego właściciela. Póki co myślę nad Motul x - cess 5W30 ale chętnie wysłucha opinii ludzi używających tego motoru Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź powiedz mi jeszcze jak myślisz lepiej od razu zamawiać jakiś przełącznik czy próbować uratować swój dotychczasowy? Autem poruszam się na codzień do pracy więc to musi być zabieg na jedno popołudnie.

Jest tu jakaś dobra dusza co przerabiała coś takiego? Pomocy ?

Masz na myśli któryś z przekaźników czy chodzi o manetke?

Witam pacjent a4 b5 1.9 tdi AFN problem polega na tym że od jakiegoś czasu boryka się z problemem wahania temperatury do 90 na blacie podchodzi bardzo rzadko i zazwyczaj tylko na postoju, gdy tylko ruszę temperatura spada i zazwyczaj leży przy samym dole czyli poniżej 60. Termostat wymieniany rok temu. Z nawiewu leci ciepłe powietrze a raczej letnie, gdy dam na HI to nie odczuwam różnicy pomiędzy 22 a HI, na klimatroniku kanał 51 po rozgrzaniu auta trzyma non stop 90 stopni, kanał 49 zwykle pokazuje +/-30 chyba że wskazówka na zegarach się podniesie to na tym również coś tam idzie w górę. Dodatkowo od jakiegoś czasu miewalem problem ze że zbiorniczka ubywało mi płynu w niewielkich ilościach ale miałem nieszczelne układ podciśnienia i nie miałem jak dawać po grach, aż do wczoraj gdy ogarnąłem temat turbo zaczęło hulac jak nigdy i oczywiście przepalilem autko na autostradzie po 150-160 km/h zrywne przyspieszanie it tyle że kosztowało mnie to trochę płynu bo dwa razy wczoraj dolewac musiałem po całym zbiorniczku no i dziś z rana również bo przed końcem wczorajszej jazdy go butowałem. Zauważyłem dziś że rurka odprowadzająca nadmiar była pełna płynu ale zbiornik suchy no i w okolicy korka lekki ślad płynu. Wąż górny twardy i gorący. Moje pytanie gdzie mogę szukać przyczyny co waszym zdaniem mógłbym zrobić bo obawiam się uszczelki i chciałbym porady może uda się to ominąć. Wiem że jest wiele tematów o tym ale w każdym piszą ludzie coś innego i już sam nie wiem co mam spróbować. Dziękuję z góry za pomoc

Witam jak w temacie problem dotyczy lewej lampy otóż postojowe działają dobrze, gdy włączę światła mijania wtedy z prawej strony świeci pięknie, z lewej soczewka się świeci ale daje słabsze światło niż postojówka tj się żarzy, gdy włączę drogowe to w lewej lampie nadal świeci się postój ale gaśnie soczewka oraz nie zapala się drogowe. Podczas gdy manetka jest ustawiona na światła pozycyjne lub normalnie mijania na desce lekko podświetla się symbol świateł drogowych. Dodam że lampa jest stosunkowo nowa zakupiona jakieś 5 miesięcy temu firmy TYC, żarówki dobre wymieniane w tym samym czasie co lampa Philips Night Vision. Proszę o poradę gdzie mam szukać przyczyny ponieważ jestem laikiem w elektryce ?

I jak udało Ci się rozwiązać problem? Ja raz już rozbierałem mechanizm i czyscilem każde ruchome elementy, ale nic to nie pomogło, dalej żyły własnym życiem. Dopiero odkąd zmieniłem przekaźnik mam nad nimi jakąś kontrolę ale brakuje czasowych wycieraczek no i nagle gdy dam manetke w dół czyli jeden obrót to w momencie gdy puszczę ją wycieraczki stają w tym miejscu. Mam zakupiony nowy mechanizm ale póki co brak czasu żeby do tego zajrzeć, a jeśli to nie pomoże to chyba zostaje rozebrać silniczek być może tam leży problem.

Witam. Pacjent a4 b5 1.9 tdi 1999 rok fl Od jakiegoś czasu borykam się z problemem "znikających" wycieraczek. Wiosną miałem problem z silniczkiem. Działał tylko najwyższy bieg wycieraczek (3 w górę), na drugim i pierwszym biegu chodziły kilkanaście razy i zatrzymywaly się gdzie chciały na szybie, to samo gdy pociągnąłem manetke w dół chodziły jak chciały i zatrzymywaly się w dowolnym miejscu, przekretlo czasówek w ogóle nie reaguje. Wymieniłem manetke przy kierownicy a wczoraj zmieniłem przekaźnik 377 pod kierownicą. Wycieraczki zaczęły znowu szwankować ale problem jest nieco odmienny. Objawy są takie. - włączam wycieraczki - manetka do dołu pierwszy bieg wycieraczki chodzą idealnie jeden obrót i zatrzymują się w odpowiednim miejscu- włączam 1 bieg do góry - ruszają około 5 cm w górę po czym zastygaja na 5 sekund i dokanczaja swój cykl, chwila przerwy i znowu to samo. - zmieniam na 2 bieg w górę - działają szybkim tempem bez problemu. - zmieniam na 3 bieg - działają trochę wolniej jak na drugim biegu ale również bez zarzutów. - natrysk też (żeby nie było niejasności natrysk płynu działa cały czas chodzi mi o pozycje w manetce i ruch wycieraczek przy zmywaniu szyb) ale nadal nie działa przekretlo ustawiania czasowych cykli. Czy ktoś ma pomysł co może być nie tak? Jest lepiej niż było ale jednak to jeszcze nie jest to.

Panowie dziękuję wszystkim za pomoc temat rozwiązany. Nie mam pojęcia nadal co było powodem, ale odpiąłen akumulator na godzine po czym znowu go podłaczylem i cud nastał, wszystko wróciło do normy kluczyki zakodowane, centralny działa jak należy. Najwidoczniej coś sie zacielo i wymagało restartu ? jeszcze raz dziękuję za próbę pomocy a temat do zamknięcia pozdrawiam ?

Mam pod obudową pod kierownicą jakiś alarm zamontowany ale dziś nie mam czasu do tego zajrzeć. Jutro postaram sie wrzucić zdjęcie tego. A przy okazji możesz mi napisać gdzie szukać pompki centralnego żeby podać tutaj jej numer?

Oba kluczyki nie chcą się zaprogramować, a immobilizer chyba jest dobry bo auto normalnie odpala i kontrolka immo znika z licznika. Znasz może jakiś sposób jak pozbyć sie na chwilę alarmu byleby dowiezc auto do mechanika? Jesli alarm jest zaprogramowany z pompką centralnego to czy jak wyjme bezpiecznik z centralki to cos pomoże ba chwile? ?

W momencie gdy ją odłączę to alarm nie zawyje gdy przekrece kluczyk? Dodam że pompka w ogóle sie nie uruchamia gdy otwieram drzwi z klucza, otwierają sie tylko drzwi kierowcy

Niestety ale zaprogramowanie kluczyka nie podziałało :/ może masz jakiś pomysł w czym jeszcze moge pogrzebać lub jak wyłączyć ten cholerny alarm żeby chociaż dojechać do mechanika?

Możesz mi powiedzieć w jaki sposób zaadaptować je? Spróbuje może okaże się to przyczyną. Chciałbym żeby wszystko bylo jak wczesniej razem z tym alarmem ale jeśli bedzie taka potrzeba to wyłącze alarm tyle że do mechanika mam 7 km autostradą i ciężko przejechać na włączonych awaryjnych i z sygnałem dźwiękowym tym bardziej ze przebywam za granicą i mógłby być problem z policją ?

Witam mam nie mały problem ze swoją A4 B5 otóż dwa dni temu rano bylo jeszcze wszystko okey, po wyjściu z pracy nie mogłem otworzyć samochodu jak to zwykle robiłem - z pilota, spróbowałem otworzyc kluczem w zamku i otworzyły sie tylko drzwi kierowcy lecz problem powstał gdy włożyłem kluczyk do stacyjki i włączyłem zaplon, alarm zaczął wyć i co okolo 30 sekund ustawał na 5 sekund po czym znowu sie włączał i tak do momentu az zgasilem samochód. Nie mam pojecia gdzie szukać przyczyny dodam że baterie w pilocie próbowałem wymienic i nic to nie dało. Może ktoś spotkał sie z podobnym problemem? Nie wiem jaki tam jest alarm bo auto zakupilem juz z zamontowanym ale piszczy gdy sie otwiera samochód i gdy zamyka jednym sygnałem, kluczyk scyzoryk oryginał audi. Proszę o pomóc gdyż auto potrzebne jest mi na dojazdy do pracy a póki co jest uziemione.

Sam kabel ma przekrój 4 mm. O ile dobrze posluzylem się wyliczeniem przekroju kabla w mm2 z Internetu to przekrój = 3,14* 4÷2 = 6,28. Jeśli się mylę to wybacz błąd ?

Witam Panowie doradzcie mi jaki bezpiecznik założyć przy akumulatorze na kAbel prądu stałego idącego do wzmacniacza. Długość kabla około 5,5 metra bezpiecznik na wzmacniaczu 30A. Posiadam bezpiecznik szklany z pozlacana obudowa o wartości 60A. Jak myślicie zda egzamin czy zbyt wielki?

Witam piszę do Was z zapytaniem jakie glosniki polecacie do a4 b5 2000r na tylną półkę sedan zamiast fabrycznych ze wzmacniaczem Nokia? Radio Pioneer MVH -180UB w bagażniku skrzynia basowa JBL +wzmacniacz blaupunkt 450W. Na allegro natrafiłem na głośniki Hertz dsx 16.5 z tweeterami i zwrotnicami i do głowy wpadł pomysł aby glosniki basowe 160mm wsadzić w półkę a gwizdki zamontować w przednich drzwiach z fabrycznym głośnikami 13cm. Wydaje mi się ze tył nadrobi efekt bez przednich głośników a tweetery sprawia że sopran będzie wyższy i ładniej brzmiący niż oryginalne tweetery. Proszę o wypowiedzenie się na ten temat gdyż kompletnie car audio po raz pierwszy i mam dylemat by na marne nie wydać pieniędzy. A może ktoś ma jakiś inne rozwiązanie? Chętnie wyslucham waszych sugestii. Odświeżam. Wypowie się ktoś na ten temat ? Chciałbym znać waszą opinie

Zepsute radio to odpada bo podlaczylem je i kolegi w aucie i wszystko śmiga. A gdy jego radio podlaczylem do mnie to też grało ale przy volume 30 radio przygasalo na wyświetlaczu

Witam pacjent a4 b5 po lifcie. Ostatnio zakupiłem nowe radio Pioneer mvh-180UB które póki co podlaczylem pod ori głośniki razem z wzmakiem i skrzynia w bagażniku. Obecnie oczekuje na kuriera który dowiezie moduł który uruchomi tylne głośniki, ale problem polega na tym ze gdy mam podłączone tylko przednie i ustawie radio np na vol. 15 to nagle zaczyna przerywać tj brakowało mu mocy po czym się wyłącza i włącza na nowo i znowu się resetuje i tak w kółko. Co może być tego przyczyną? Wydaje mi się ze nawet bez włączonego wzmacniacza i skrzyni głośniki powinny grać do jakiegoś stopnia a tu nic. Spotkał się ktoś z czymś podobnym? Gdy podlaczylem inne radio to grało bez problemu lekko charczac ale głośniki wyrabialy nawet przy vol. 30

Witam zacznę od tego że nie orientuje się nic w sprawach nagłośnienia i elektryki w samochodzie. Problem polega na tym że mam z przodu Stare wydudnione głośniki Nokii i chciałbym je zamienić na system Bose, w półce mam głośniki Nokii z wbudowanym wzmacniaczem i do tego chciałbym dołożyć subwofer do bagażnika z systemu bose. Moje pytanie czy mogę to zrobić na tej instalacji która posiadam aktualnie w samochodzie (Nokia) i czy też w ogóle da się jakoś zrobić taki zabieg. Jeśli ktoś się orientuje w tych sprawach i wie coś na ten temat proszę o odpowiedź. Zapomniałem dodać ze radio oryginalne concert i chce zostać w oryginale bo moim zdaniem tak brzmi i wygląda estetycznie

Koledzy proszę Was o poradę jaki olej zalać do audi a4 b5 1.9 TDI 110KM AFN 290 tyś przebiegu? Aktualnie zalany jest Helix 10w40. Dodam że samochód jest od dwóch lat nie jeżdzony a na helixie nabite 2 tysiące kilometrów. Zalecacie zostać przy pół syntetyku czy może raczej zmienić na syntetyk? Jeśli tak to jaki?

Dzięki za odpowiedź, więc będę szukał z numerem 8D1. A czy różni się czymś maglownica np z 95 R od np. 98r?

Witam, moja historia z Audi dopiero się zaczyna i potrzebuje porady od "eksperta". Potrzebuje zakupić maglownice do mojej audiany a4 b5 rocznik 95 i pytanie która maglownice pasuje do tego modelu ? 8d2 czy 8d1. Jeśli to nie ma znaczenia to sorry za zawracanie głowy. Największy problem tkwi w tym ze jestem za granicą a autko stoi w Polsce i nie mam jak sprawdzić numeru na starej maglownicy... Ktoś, coś?