olomaniak1

Witam!! Po prawie rocznej jeździe z błędem 0234 oraz niemocą przez przypadek zauważyłem, że zawór N 75 był źle założony a mianowicie zamienione króćce. Po zmianie króćca do gumy od przepływki ( musi być najdłuższy króciec) auto nie do poznania i już brak błędów. Ale każdy przypadek jest inny. Radzę sprawdzić szczelność dolotu, zawór N75 i zawór DV. Pozdrawiam!! Jak coś to jestem na forum często.

Witam!problem dotyczy turbiny! podczas jazdy turbina pompuje powietrze ale po chwili jakby ją odcinało i jest to przy ok 3tyś obrotów i auto zachowuje się jakby miało 90 KM, a czasami nie chce w ogóle pompować.Podczas wciśnięcia gazu do końca nie ciągnie dopiero jak odpuszczam gaz to turbina łapie na chwilę i znów odcina ją. Po podpięciu vag-a pokazuje bląd P0234 ,016618 doładowanie turbosprężarki przeciążenie. Może ktoś miał podobny przypadek i podsunie jakiś pomysł?. Oraz moje drugie pytanie. - Czy ktoś zna z okolic Żagania kogoś kto mógłby zrobić logi ? Z góry dziękuje! Usterka usunięta !!!tylko szkoda, że nikt nie podpowiedział nic!!

Witam kolegę! Mam podobny problem myślałem, że to wahacze po pojechaniu na stacje diagnostyczną i sprawdzeniu na trzepakach Pan powiedział, że to luźne klocki i powiedział żebym na taśmę dwustronną je dał!!!!! w jaki sposób pozbyć się luzu? czy są jakieś sprężynki lub coś innego? pozdrawiam

to kiedy i gdzie? też zainteresowany! tylko brak FB

Podepnę się pod temat, Czy ktoś z Szanownych kolegów podpiął by VaGA żeby zrobić logi dynamiczne ? Małe problemy z doładowaniem turbiny w 1.8T 163 KM.

Witam, to pierwsze forum w jakim piszę i troszkę nie wiem co do czego ale zawsze musi być ten pierwszy raz!

Witam wszystkich klubowiczów gorąco, mam nadzieję i wiem ,że miło spędzę czas wśród tak doborowego towarzystwa!!! AUDI A4 Avant 1.8T BFB 163 KM od 30 dni. Pozdrawiam