Celes

Hej niestety nie uporałem się z tym póki co lecz docisnąłem lekko gniazda żarówek i mała poprawa jest. Reszta to możliwe, że wyrobiony ten przezroczysty plastik.

Witam, Ostatnio miałem problem z klimatyzacja. Otóż nie chciała się załączać a jak już załączyła nie dało się jej wyłączyć. Klikałem off panel się wyłączał lecz klima ustawiała się na pełną moc się i wariowała. U mechanika okazało się ze zalany cały wentylator z układami przy okazji nie tylko on ale i pakiet światło pod schowkiem. Nie powiem lecz po czasie skojarzyłem fakty... że w okolicach podszybia było słychać takie przelewanie się wody... Oczywiście po wymianie wentylatora całe podszybie przeleciałem sprężarką żeby wyczyścić i udrożnić odpływy pod akumulatorem i ten drugi dalej. Jednak martwi mnie dalej czy ta woda czasem nie dostawała się przez mało szczelne plastiki pod filtrem powietrza... Wydaje mi się, że zamiast spływać woda kanalikiem po lewej stronie to ona dostaje się do szpary właśnie między plastikami gdzie jest filtr. Jak to u Was wygląda i czy jakoś próbowaliście uszczelnić ten element? Dzięki za wszelką pomoc Pozdrawiam

Hej, Zabrałem się dziś za ta lampkę lecz widzę d*pa... przeciez ja tylko trzymaja dwie śruby ... i jak to ma nie latac... szczegolnie tyl gdzie jest ta kratka... Narazie z rozebranym pojezdze i poczekam na LED'y... moze wyjdzie ze to przezroczysty plastik taki problematyczny jest...

Hej, Po montażu tuby pojawił się mały problem, jak przypuszczałem zaczęły fruwać plastiki pierwszym problematycznym jest właśnie drgająca przednia lampa podsufitki... czy ktoś z Was miał może podobny problem i go może rozwiązał? Wyciszenie radia i demontaż tuby nie wchodzi w rachubę ^^

Witam wszystkich, B6 z Aleksandrowa się kłania

Hej, zamontowałem spryski od Rafiego dzieki adapterek jest ale cala wycieraczke mi "obsikuje" szyba cala + prawie caly dach + boki (ma moc!) w jezdzie pewnie to sie zmieni Poki co bez rezania zmienie na maksa wysokosc i zobacze ... Pozdrawiam

Hej, z góry sorry za odkop... (ale po co nowy temat zakladac) To jak to jest z tymi lustrami? Stelaż jest pod innym kątem ustawiony? Czy jednak sama wymiana wkładu wystarczy? Czytałem gdzieś, że piny trzeba odwracać na kostce... ? Od anglika znacznie taniej chodzą gdzieś widziałem nawet za 30 zł za sztukę tylko czy warto rzeźbić?

Koledzy brał ktos GEYER z bagażnikiem? Rozumiem, że Sedan/Kombi jest uniewersalny? Bagażnik też ladnie spasowany?

Hej koledzy, Od samego poczatku jak dorwałem audiczke mialem problem z uchwytem, nie zawsze sie otwieral (jakby sie zakleszczał wciśniety). Wczoraj pokorcilo mnie, aby "wymacać" przycisk. Zauwazylem, ze przycisk ma naderwane uchwyty. Oczywiscie chcialem zobaczyc co i jak i posypalo sie jeszcze wiecej plastiku... Obecnie przycisk praktycznie sie nie trzyma... Czy moge sam przycisk wymienic? Oczywiscie z calymi uchwytami czy jednak kompletny uchwyt kubka? Pozdrawiam

Hej, W planach jakies kolejne mody? Ciekawie te Diademy wygladaja moze sie tez skusze ^^ Dzieki jeszcze raz za paczuche z pompa wszystko pieknie smiga Pozdrawiam

Hej, Poproszę elektromechanika, aby rozkręcił i sprawdził licznik. Tylko, że FIS również pokazuje, że mogę przejechać "dużo" kilometrów. A nie powinien w tym przypadku się gryźć ze wskaźnikiem paliwa? Sprawdziłem pompę od Passata z pływakiem w lewo skierowanym i pokazywało ok oprócz pełnego baku wtedy było 3/4 na wskasniku - inna oporność? 8E0919051A Znalazlem jeszcze takie cudo http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=250317... tylko skad dorwac poprawny czujnik? Starszą/nowszą pompę? Pozdrawiam Hej Rozwiazane mozna zamknac temat. Dorwałem pompe od @xBladex z oznaczeniem 8E0 919 051 B. I tak jak znalazłem w linku http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=2&t=250317były odwrócone opory na czujniku w porownaniu do .... 051 L Z licznikiem nic nie bylo grzebane. Pozdrawiam

Schował sie pod brudem... U mnie tez 8E0 919 051 L - czyli wychodzi na to ze benzyna VIN WAUZZZ8EZ1A033763 Czyli myslenie mechanika o innym polozeniu pływaka nie bylo do konca poprawne? Skad mu sie to wzielo Hej, Zalozylismy pompe dziala lecz znowu pokazuje blednie poziom paliwa... Jaki model pompy powinienem dobrać do swojej audinki? Obecnie mam dwie 8E0 919 051 L - jedna skonczyla swoj zywot... druga w piatek kupilem... Pierw pomyslalem moze samymi kablami podmianke na pinach zrobic. Elektromechanik wybil mi to z glowy bo to nic nie da. Kolejna opcja jaka rozważam to przelozenia samej plytki z plywakiem z innej pompy. Znalazlem jakies starszą XXX 919 051 C i w jej przypadku plywak skierowany w lewa strone... nie pamietam jakie oznaczenie bylo na poczatku, ale na pewno nie bylo to 8E0. Znalazlem rowniez pompe od Passat ktora ma w druga strone plywak - 8E0919051A nie powinno być problemów z jej działaniem?

Hej, Dzieki za zainteresowanie VIN WAUZZZ8EZ1A033763 Powiedz mi gdzie ten kod OE znajde? Na obudowie go nie widze Albo pod tym syfem sie chowa...

Witam, Nie dawno kupilem Audi A4 B6 po paru dniach nie moglem odpalic fury. Dałem do elektronika na sprawdzenie. Wniosek Pompa paliwa. Ponoc od diesla. Jak kupowalem samochod facet mowil ze licznik nie prawidlowo pokazuje... no i na to wychodzilo ze jak brak paliwa to pelen bak. Jak pelen bak to licznik pokazuje pusty... Kupilem uzywana pompe na podmianke i co... znowu po tej samej stronie plywak z opini elektryka i znajomych mechanikow wali ropa a sprzedawca zarzeka sie, klnie ze wyciagnieta z benzyny bo sam na niej jezdzil... W zalaczeniu zdjecie. Jak dobrze zrozumiałem plywak powinien byc umieszony po lewej stronie? Nie jak teraz po prawej? Proszę o pomoc i potwierdzenie lub zaprzeczenie tym informacja... ja juz glupieje... a fura stoi i stoi... taki udany zakup...