MarekSWD

Nanolex Ultra Glass

Witam Czy ktoś się może orientuje czy są jakieś róznice w zawieszeniu między np sedanem a cabrio ? Nie wiem czy szukać gwintu typowo z cabrio czy każdy podejdzie ?

Cześć Słychać u mnie pompę paliwa i powoli szykuje się wymianą, jednak ceny w intercarsie przyprawiają o zawrót głowy... Czy ktoś jest w stanie podrzucić mi nr części bądź odpowiedzieć na pytanie z czego jeszcze pasują pompy, ew czy można dostać wkład itd ?

Siema W pierwszym poście trochę nie aktualne info więc pytam... Kiedy jest w planach jakiś spot ?

Cześć, Nazywam się Marek i jestem z okolic Wodzislawia, bo z Gorzyc. Jeżdżę A4 B6 w Cabrio... Temat na forum jest założony więc można zobaczyć Pozdrawiam serdecznie.

Bardzo ładna sztuka Filtr i przelot dały coś mocy ?

Nie brałem pod uwagę... Póki co szukam jakiegoś gwintu z lepszej półki tak żeby już na przyszłość był pod Aira. Zastanawiam się jeszcze czy nie zmienić skóry na czerwoną... Ew samych przednich siedzeń na S-line i kiery na 3 ramienną. Orientuje się ktoś może czy jak mam teraz fotele ustawiane ręcznie i podgrzewane, to czy w aucie będzie ori wiązka pod stołki sterowane elektrycznie ?

Foteczki z wczoraj Za pare dni leci na pełną korektę lakieru i dopiero wtedy będzie mega.

A sporo rzeźby z przerobieniem panelu?

Środę mam wolną to rano umyje dziada i trochę nawoskuje bo w końcu chce foty porobić :-D Póki co mam dylemat z radiem. Przeróbka na 2DIN czy dobre 1DIN kupić... Środę mam wolną to rano umyje dziada i trochę nawoskuje bo w końcu chce foty porobić :-D Póki co mam dylemat z radiem. Przeróbka na 2DIN czy dobre 1DIN kupić...

Na razie spokojnie Dzisiaj była wizyta u mechanika - spokój na kolejne 60tys km . Kompletny rozrząd z pompą wody, pasek osprzętu i sprzęgiełko alternatora zrobione. Ponadto przejrzeliśmy auto. Hamulce bdb, zawieszenie zero luzów itd. Generalnie wszystko w wyśmienitym stanie. Wizualnie też co nieco się zrobiło. Wpadła nowa rolka, auto wygląda o niebo lepiej wg mnie Brakuje jeszcze gleby i dystansów na tył. Póki co jedna fota z garażu.

Dokkadka z cupry pasuje p2p?

Mam pewien problem, otóz wczoraj po ok 20km jazdy wjechałem na parking, wrzuciłem wsteczny i zapaliła mi się żółta kontrolka silnika. Auto jeździ normalnie, ale kontrolka się nadal świeci. Jakiś pomysł co to może być ? Druga sprawa, zapala mi się sensor oleju (?), generalnie poprzedni właściciel wymienił olej we wrześniu, dzisiaj rano dolałem prawie litr a wieczorem znowu się to zapaliło, nie wiem co to może oznaczać. Ktoś miał już taki problem ? Poniżej zdjęcie licznika gdzie widać oba "problemy"

Haha dziękuję :-) Środek w skórze, klima, el itd. Radio CD ori. W planach fotele sline i radio z navi, ew cały system bose. Mega pytanie, czy zawias że zwykłej budy b6 pasuje do Cabrio? Sprezyny itd...

Cześć Wszystkim Po przygodzie z Golfem, która zakończyła się sprzedażą autka (foto niżej) byla spora przerwa w tuningu. 09.12.2015 Kupiłem A4 w Cabrio - prezent na mikołaja no i czas zacząć nowa przygodę. MODEL: Audi A4 B6 Cabrio 2003r SILNIK: 1.8T BFB MOC: Póki co seryjne 163km MODY POD MASKA: Na razie brak. ZAWIESZENIE: Seria UKLAD HAMULCOWY: Seria KOLA: 18" RS Look (?) 225/40 Dunlop SportMaxx NADWOZIE: Seria WNETRZE: Skóra, el szyby, dach, klima itd AUDIO: Póki co seria ZMIANY PRZEPROWADZONE: Na tą chwilę brak. PLANY: Bliższe: - Rozrząd, pompa paliwa, polerka lakieru, BOV, Dalsze: - Inne felgi, Air ride (bądź na jakiś czas sportowe sprężyny), S-line i może dłubnięcie silnika. Auto to naprawdę zadbana seria. Sprowadzone ze Szwajcarii w 2012r z przebiegem 115kkm (ostatni wpis w książce serwisowej). Na tą chwilę przebiegu 190kkm. Poprzedni właściciel we wrześniu regenerował turbinę, do tego wymienił olej i filtry. Kupiony z okolicy więc też jestem pewny za auto. Na razie pozostaje raczej w serii... Na razie 10.12.2015 świeżo po zakupie. Póki co dwa zdjęcia bo nie było czasu nic więcej, ale na pewno bedą się pojawiać nowe

1.8T kupione, jednak ekonomia, spalanie i koszt części wziął górę dlatego też 3.0 odpadło... Jutro umyję, ofocę i zrobię temat auta

Cześć Mam zamiar kupić A4 w Cabrio, jednak pozostaje kwestia jaki motor. Przewertowałem już internety na temat obu silników jakie są w tytule. Mam mega dylemat który wybrać. Chodzi mi tu raczej o awaryjność silnika. 1.8t wiadomo, motor dobry. Nie wiem natomiast jak te 3.0 v6 ? Nie miałem styczności. Mam opcję kupna v6 o kilka tysięcy taniej niż 1.8t dlatego też mam mega dylemat. Znowu v6 droższa w eksploatacji, a to 1.8t do tego ma lpg. Generalnie chciałbym wiedzieć jak z awaryjnością obu silników. Serwisem itd. Co lepiej wybrać ?