Adam/G

Też radzę podpytać kolegi "waskivw" - na pewno będzie w stanie pomóc; niemniej jeżeli mechanik, u którego robiłeś remont schrzanił robotę, to niech to naprawi w ramach reklamacji albo odda kasę.

Cześć, U mnie średnio 13,5L LPG/100 km (80% trasy, reszta to nieduża mieścina). Autostrada, prędkości lekko ponad dozwolone, 14L/100 km.

Niby na umowie jest oświadczenie, że stan techniczny jest mi znany, ale zgodnie z jakimiś tam paragrafami kodeksu cywilnego, w żaden sposób nie zwalnia to sprzedającego z odpowiedzialności za wady ukryte. Jestem w kontakcie z prawnikiem i z tego co mówił, duże szanse, że się uda A check zaczął migać w połowie drogi do domu, po kilkunastu sekundach zgasł... oczywiście zadzwoniłem do sprzedającego a on odpowiedział, że jemu nie migał i nie ma pojęcia co jest nie tak ;/ Autko na szczęście jeździło na Motulu X-cess 5w40, zaraz po zakupie takiego zalałem Też mam nadzieję, że wszystko po ustawieniu rozrządu wróci do normy i autko zacznie jeździć jak należy. jeszcze raz dzięki za rady! Witam, Z czystym sumieniem polecam warsztat Waskij Garage z Czeladzi; Pan Jerzy uzdrowił mojego kulawego ASN-a; poprawił instalację gazową po poprzednich druciarzach (łącznie z wymianą kolektora i nowymi nawiertami), ustawił porządnie rozrząd (max odchyłka +/-2), uszczelnił silnik oraz wymienił kilka innych rzeczy, po czym auto zaczęło jechać jak należy! Pierwszy raz spotkałem się z takim rzetelnym i uczciwym FACHOWCEM! Jeszcze raz polecam każdemu, kto chce mieć profesjonalnie i uczciwie naprawiony samochód. Adam Witaj kolego, pytanie do Ciebie czy drgania na wolnych obrotach są jeszcze u Ciebie wyczuwalne? Miałem takie same objawy w Twoim przypadku, ze wszystkim sobie poradzilem, autko jeździ teraz ok, został jedynie problem drgañ które częściowo zniknęły ale nie w 100% co mnie trochę denerwuje. Witaj, U mnie przed ustawieniem rozrządu wibracje były bardzo duże, można powiedzieć - jak w starym dieslu. Po wizycie u Pana Jerzego ten temat praktycznie nie istnieje. Czasami (bardzo rzadko) coś tam czuć, ale to niebo a ziema w porównaniu do tego, co było przedtem. Dodam też, że mam też problem z nieszczelnością zaworów ssących w obu głowicach i pewnie to też ma wpływ, ale największy miał źle ustawiony rozrząd. Sprawdź jakie masz korekcje na kanale 93; powinno być wszędzie 0 +/-2 CF. Pozdrawiam, Adam

Niby na umowie jest oświadczenie, że stan techniczny jest mi znany, ale zgodnie z jakimiś tam paragrafami kodeksu cywilnego, w żaden sposób nie zwalnia to sprzedającego z odpowiedzialności za wady ukryte. Jestem w kontakcie z prawnikiem i z tego co mówił, duże szanse, że się uda A check zaczął migać w połowie drogi do domu, po kilkunastu sekundach zgasł... oczywiście zadzwoniłem do sprzedającego a on odpowiedział, że jemu nie migał i nie ma pojęcia co jest nie tak ;/ Autko na szczęście jeździło na Motulu X-cess 5w40, zaraz po zakupie takiego zalałem Też mam nadzieję, że wszystko po ustawieniu rozrządu wróci do normy i autko zacznie jeździć jak należy. jeszcze raz dzięki za rady! Witam, Z czystym sumieniem polecam warsztat Waskij Garage z Czeladzi; Pan Jerzy uzdrowił mojego kulawego ASN-a; poprawił instalację gazową po poprzednich druciarzach (łącznie z wymianą kolektora i nowymi nawiertami), ustawił porządnie rozrząd (max odchyłka +/-2), uszczelnił silnik oraz wymienił kilka innych rzeczy, po czym auto zaczęło jechać jak należy! Pierwszy raz spotkałem się z takim rzetelnym i uczciwym FACHOWCEM! Jeszcze raz polecam każdemu, kto chce mieć profesjonalnie i uczciwie naprawiony samochód. Adam

Witam, Z czystym sumieniem polecam warsztat Waskij Garage z Czeladzi; Pan Jerzy uzdrowił mojego kulawego ASN-a; poprawił instalację gazową po poprzednich druciarzach (łącznie z wymianą kolektora i nowymi nawiertami), ustawił porządnie rozrząd (max odchyłka +/-2), uszczelnił silnik oraz wymienił kilka innych rzeczy, po czym auto zaczęło jechać jak należy! Pierwszy raz spotkałem się z takim rzetelnym i uczciwym FACHOWCEM! Jeszcze raz polecam każdemu, kto chce mieć profesjonalnie i uczciwie naprawiony samochód. Adam

Niestety żyjąc w nieświadomości zrobiłem ok. 1000 km Teraz umawiam się z Forumowiczem Waskivw i mam nadzieję, że wkrótce ustawi wszystko jak należy i przy okazji zrobi diagnostykę silnika, żebym wiedział na czym stoję (a może leżę....). Co do kosztów, zakupiłem auto niecały miesiąc temu więc będę je egzekwował od sprzedającego z tytułu rękojmi za wady ukryte. Mam nadzieję, że prawo zadziała na moją korzyść... BTW profil uzupełniony

Wielkie dzięki za wskazówki! Na pewno udam się do jednego z warsztatów, ale też będę się starał "zachęcić" sprzedawcę do pokrycia kosztów naprawy. Jeszcze takie pytanko - czy do warsztatu będę mógł jechać tym samochodem czy raczej laweta?

Witam, Od niedawna jestem właścicielem Audi A4 B6 3.0 quattro +LPG i mam niestety problem; losowo wypadają zapłony zarówno na gazie jak i benzynie; czuć wyraźnie drgabnia silnika na wolnych obrotach i słychać jakieś dziwne brzęczenie podczas przyspieszania... zacząłem szukać co może być tego przyczyną i dzisiaj udało mi się dorwać VAG-a i trochę w nim poszperać. Więc tak: kanał 93, wartości zgodnie z kolejnością: 2.0 CF; 8.0 CF; 8.0 CF, 21 CF. Dodatkowo wywliło mi błąd katalizatora 16805, P0421 - 001 więc zbyt niska wydajność. Nie robiłem logów dynamicznych bo nie ma do tego warunków drogowych, ale czy jesteście w stanie, na podstawie powyższych danych, ocenić zakres ewentualnych napraw/poprawek? Czy w województwie opolskim albo dolnośląskim (okolice Wrocławia) jest ktoś, kto mógłby ogarnąć temat? Z góy wielkie dzięki za pomoc! Pozdrawiam, Adam

Witajcie Klubowicze! Pozdrowienia z Namysłowa! Póki co nie posiadam Audi ale noszę się z zamiarem nabycia więc wkrótce pochwalę się, co upolowałem