Lamps958

Witam! Panowie ostatnio mam problem w moim 1.6. Mianowicie wywala mi błąd czujnika halla auto faluje na obrotach ma muła i dużo pali błąd występuje równiż na odpalonym silniku. Czujnik w aparacie zapłonowym wymieniony na nowy i dalej to samo a więc sprawdziłem przejście przewodu sygnałowego od czujnika do ECU i jest od podłączyłem również diode do plusa i do przewodu sygnałowego przy samym ECU i po odpaleniu auta mrugała więc czujnik podaje sygnał. Czy winien w tej sytuacji może być już tylko i wyłącznie owy sterownik? Proszę o podpowiedź może ktoś już się z czymś takim spotkał... Ktoś cos?

Sorry że dopiero się odzywam ale problem rozwiązany uszkodzone były dwa nowe termostaty za trzecim razem kupiłem już ten z najwyższej półki i jest spokój. dzięki za odpowiedzi.

Niestety nie mam climatronica ale gdy na postoju temperatura przekroczy minimalnie 100 stopni wtedy spada po paru sekundach do 90 stopni a wcześniej tak nie było. Na blacie cały czas trzymało się 90 stopni i ani drgneło. Dzięki za odp.

Witam! Mam taki problem mam nadzieję że ktoś mi coś podpowie bo już zgłupiałem totalnie. Podczas jazdy temp stoi na blacie równe 90 stopni ale po przejechaniu około 30 km jak się zatrzymam rośnie do 100 stopni i po chwili sama spada. Wiem że to raczej banalnie proste że termostat uszkodzony ale wymieniłem już dwa i jest to samo czy możliwe jest żeby dwa termostaty były uszkodzone? Dodam jeszcze że pompa wody była wymieniana około 3 miesiące temu przy wymianie rozrządu stara była zajechana ale teraz ciśnienie jest eleganckie. Wisko tez wymieniałem jakoś w czerwcu ponieważ auto się grzało ale po wymianie było ok i wisko napewno chodzi tak jak powinno. Normalnie każdy powiedziałby że to termostat ale ja juz zgłupiałem bo czujnik temp. raczej nie miałby takich objawów. Dodam jeszcze że jak sie zatrzymam i temp wzrośnie do 100 stopni i po chwili spadnie to auto może stać pół godziny odpalone i temp. ani drgnie. Może miał ktos podobny przypadek lub postara się pomóc z góry dzięki!

Z tego co kolega pisał był na szarpakach. Więc pewnie kazał diagnoście sprawdzić tylko amortyzatory. lukaszooo ma rację jedź jeszcze raz niech sprawdzi wszystko dokładnie.

Z doświadczenia wiem że jeśli winę ponoszą amortyzatory buja w granicach 100km/h parę razy już mi się to trafiło i potwierdziło się także po badaniu na stacji diagnostycznej w granicach od 20 do 30% na amortyzator czyli praktycznie jego brak i zaczynało bujać dopiero przy setce. A tuleje brałeś pod uwagę? Może to warto sprawdzić.

No ale tak na przyszłość bedziesz wiedział w razie wymiany aku lub potrzeby ładowania Daj znać jak rozwiążesz problem.

Najpierw odłączasz - późnij + a podłączasz odwrotnie czyli najpierw + następnie - Wyczyść przepustnice i zobacz czy bedzie poprawa z tego co wiem i sam raz czyściłem przepustnice w AHL nie adaptowałem jej i było ok.

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem audi a4 b5 1.6 sedan. Mam nadzieje że otrzymam tutaj odp na niektóre problemy i sam będę starał sie podzielić moim dośwadczeniami związanymi z tymi pięknymi autami:D Pozdrawiam!