Mjetek

Łącznik wygląda po wierzchu ładnie, ale gdzieś czytałem że z biegiem lat może zażeleźnieć w srodku, chciałem go jednym razem wymienić ale mój mechanik spojrzał po wierzchu na niego i powiedział" mietek zdurniałeś? Jak niejest przepalony a ni uszkodzony po wierzchu to nie marnuj kasy" na te konektory sam po świętach popatrze, tak czytałem dzisiaj o tym pufaniu z filtra i słuchałem auta dobrą chwile i z całą pewnością jeszcze tego niemam ale jak bede nasłuchiwał jeszcze to napewno coś wysłuchamXd. Uslyszalem natomiast coś innego jutro postaram sie nagrać jak wróce od rodziny to taki jakby szelest żegot sam niewiem jak to nazwać z paska rozrządu albo wielorowkowego, paski próbowałem naciskać i wyglądają na dobrze naciągnięte. Najbardziej to mi to drganie i ten rezonans sen z powiek spędza co coś nowe przeczytam zaraz sie u siebie dopatruje tego Apropo P.S rezonans jest cały czas, praktycznie wogóle nie znika dudni i dudni, poczytam jak i postaram sie zrobić logi dynamiczne jutro. Tylko jakie grupy zlogować bo jużwiem że trzeci bieg i but do spodu. Dziękuje paną Piotrowi i Rafałowi za zainteresowanie tematem postaram sie posprawdzać wszystko co piszecie. Wesołych Świąt wszystkim

A bo ja ci wiem ile na trecim biegu jade wzniesienie dosyć znaczne z50-60km/h. Sens jest taki ze zamulam auto bo przy większych obrotach boje sie że coś rozyebie tak drga, maglownica mi sie rozciekła niewiem czy nie od tych drgań, chociaż może poprostu od starości

No właśnie nie wchodzą płynnie tak jakby momentami delikatnie przystawiało, a jak zgasze silnik i chce włożyć bieg to bez sprzegła nie wejdzie, w żadnym innym samochodzie tak nie miałem. A rezonans jak stane z tyłu za samochodem i noga przycisne za końcówke wydechu nieważne którą to znika. A i drganie buda jest na tyle odczuwalne ze jak jade gdzieś pod wzniesienie to mi ksenony aż mrugaja przy obrotach1600-2000. Egr czyściłem, mechanik mi powiedział ze poduszki mam dobre więc sam niewiem w czym problemu szukać. Dwumasu nie słychać ani nie czuć szarpania jak sie wciśnie sprzęgło. Sprzęgło bierze ładnie na środku, niewiem co jeszcze napisać.

W mojej audi avf quattro rezonuje mi wydech na postoju na jałowym biegu. A podczas jazdy okropnie drga w środku w samochodzie, silnik także jak otworze maske drga. Nie jest to jednak zawsze raz mniej raz wiecej. Dodam że przy ruszaniu gwałtownie i zmianie na drugi bieg słychac takie jakby uderzenie i czuć szarpnięcie na wyższych biegach już tego niema.i gdy jest zimno znaczy -0 temp samochod trzeba długo kręcić by odpalic tak z 3-4 razy lapie i nie zapala a potem gdy zapali to trzesie budą. A i zapomniałbym wczoraj a w sumie to dziś jak wracałem z pasterki samochod tak dziwnie na ułamek sekundy przerwał tak jak przerywały silniki benzynowe jak iskry niebylo dosłownie ułamek. Poduszki pod silnikiem si skrzynią w dobrym stani. Wałek jeszcze coś tam tej "fazki" ma pompki korekcje mają lładne a to logi http://vaglog.pl/log_243835.htmlzimne http://vaglog.pl/log_244532.htmli na rozgrzanym http://vaglog.pl/log_244531.html