Łukasz Hetmann

ten pierwszy blad pojawil mi sie wczesniej przed instalacja gazowa gdy jezdzilem tylko i wylacznie na benzynie a drugi teraz nagle. pousuwalem i czekam kiedy sie zapali. czego i jak te logi zrobic jesli mozesz podpowiedziec

a4 b5 1.8t aeb 95 rok avant bena + gaz (gaz ma jakis miesiac dopiero) mam dwa bledy jeden to : 00561 mixture adaptation 14-00 - adaptation limid (add) exceeded a drugi: 17967 - throttle body (j338) fault in basic settings p1559 - 35-10 - - - intermittent co z tym poczac sprawdzalem wstepnie i w internecie pisza ze jeden to niewlasciwa mieszanka a drugi cos z przepustnica, lecz nie wiem od czego zacac diagnoze i naprawe

mam problem tego typu ze rozebralem rorzad no i w zasadzie wyglada jak nowy wiec postanowilem wymienic sam pasek, no i zastanawiam sie jak napiac to wszystko... napina sie to jakos za pomoca tej rolki czy poprostu pozostawia sie ją oparta o ten silownik hydrauliczny i on zrobi robote? jesli ktos jest wstanie to moze mi to rozpisac mniejweicej chociaz z gory dzieki

dobra panowie dzieki bardzo, czesciu juz mam, z racji tego z rozrzad wyglada jak byłby niedawno wymieniany nie bede kupował kompletu tylko sam pasek, lecz mam pewien problem, jakl to cholerstwo sie napina? jesli chodzi o ten napinacz hydrauliczny (chyba) to on u mnie ani drgnie ani w gore ani w dół oczywiscie probowalem tylko rekoma, zadnym sciskiem ani niczym innym tego nie robilem. moglby mi ktos krok po kroku wyjasnic jak sie to napina?

w 1.8t turbosprezarka jest chlodzona ciecza z silnika tak ze wypadalo by ja spuscic z ukladu a po ponownym zamontowaniu odpowietrzyc caly uklad chlodzenia

Dzieki bardzo za odpowiedzi napenwo sie przyda, w szczegolnosci ostatnia <3

zbliza mi sie wymiana rozrzadu i wlasnie szukam w internecie czesci do autka, ale mam problem bo podobno byly jakies zmiany itd itd i jak szukalem na np ucando.pl to znalazlem milion odmian i cen gdy zadzwonilem powiedziano mi ze komplet kosztuje w okolicach 500-600zl + sprzedawca nie jest pewnien czy to jest napewno ten o.O bo podobno jest tam jakis napinacz hydrauliczny czy cos nie wiem ? jest ktos w temacie albo robil taki rozrzad ostatnio i wie jakie czesci beda okej ? 96 rok 1.8t 150koni AEB oznaczenie win tez moge podac jak potrzeba lecz na pw. nie ukrywam ze zalezalo by mi na cenie tego rozrzadu

na allegro mozna dorwac wiele takich sobwoferów czyli orginałów z audi które mozna ladnie wkomponowac w bagaznik, pytanie moje jest takie, podpina sie to pod jakis wzmacniacz czy to juz jest wszystko razem no i co i jak podlaczyc. dodam ze nie mam naglosnienia bose i nie mam rowniez oryginalnego radia link do aukcji http://allegro.pl/subwoofer-audi-a4b5-1-8-20v-nokia-i5046515486.html

"przedliftowa 3 ramienna" moge prosic o jakis link albo fotke jak to wyglada? i co trzeba wymienic przy takowej?

posiadam a4 z 96 roku i pewnie wszyscy wiedza jak wyglada kierownica w tym aucie... jednym slowem typowa porażka chcial bym ja zmienic na poliftową z tego samego modelu albo nawet z wersji sline czyli 3 ramienna z emblematem S pytanie tylko tego typu jaka kierownica bedzie pasować, robił juz ktos tego typu zabieg? chodzi mi o mocowanie na kolumne i oczywiscie instalacje pod poduszke powietrzna, sa takie same? nie chcial bym 5 razy kupowac i zwracać

http://www.directupload.net/file/d/4296/ieinn5dt_jpg.htm

co mam sfotografowac? wtryski ? parownik ?

pierwsze 50km pokonane bez jakiej kolwiek wady, kolega ma 1.8t w passacie tez u tego gazownika zakladał i smiga na tym aż miło z tym ze zabrał wtryski baracudy no ale on robi w cholere wiecej kilometrów odemnie

gaz juz sie zaklada, gazownik powiedział podstawowa instalacja 2000zl lepsza na barakudach 2400 pośrednia 2100 zabrałem posrednia mam nadzieje ze bedzie słuzyc

dobrze to rozumiem i wiem, pytam konkretnie tylko i wylacznie o wystrzymałość tego silnika, wiem ze to troche wrózenie z fusów ale może ktos określi mniej wiecej na co zwrócic uwage przed montażem takowej instalacji

przebieg podałem wg licznika, nie znam oryginalnego, pytałem tylko i wylacznie o to czy jest sens wkladania gazu do tak wiekowego auta?

mam pytanko oplaca sie wkladac sekwencyjny gaz do a4 b5 z takim silniczkiem ? dodam ze auto jest z 96roku i wg licznika ma 250k przebiegu, a do kraju zostalo sprowadzone pol roku temu z niemiec za gaz placił bym okolo 2000zl. pytam bo nie wiem czy przy takim przebiegu i takim wieku silnik poraadzi sobie z praca na gazie

Dzieki

Dobra dzięki czyli jak w koncu ? ori puszke wybebeszyc i w srodek wstawic rurke zeby rezonansu nie bylo nie?

a apetyt na benzyne? czy przy zalozeniu instalacji lpg beda jakies komplikacje?

a co z osiągami silnika? pogorsza sie ? zostana w takim stanie jak sa? zwieksza sie? i co ze spalaniem ? spadnie zostanie czy wzrośnie?

to jest to cale dp tak ? a czym to rózni sie od zwykłej rurki która zastąpi puszke z katalizatorem? spaliny bedzie czuc? ale w sensie ze w srodku auta czy jak bedzie odpalony i bede wokół niego chodził ?

chciałbym zapytac czy po wycieciu katalizatora 1.8t AEB (czyli jesli sie nie myle jedna sonda) nie pojawi sie żaden bląd oraz czy samochod nie stanie sie mulowaty? czy moze wręcz przeciwnie bedzie troche bardziej żwawy ? jak to zrobic? a) wybebeszenie srodka z puszki wybebeszenie srodka z puszki oraz wstawienie rurki( zeby wygladalo ze tak jest) c) wyrzucenie calej puszki i wstawienie rurki i inne plusy i minusy takiego zabiegu?

sądze ze jesli chodzi o smarowanie wszystko jest okej poniewaz od momentu jak napisalem temat do teraz jest dokladnie tak samo a bez smarowania zapewne by sie zatarła. nie powiem pod podczas dodawania gazu (nawet delikatnie) slychac świst a gdy sie noge puszcza z pedału gazu świst cichnie (tylko podczas jazdy i nie koniecznie z pelnym gazem na wysokim biegu przy 4tysobr. nawet na jedynce czy dwójce)

moje auto : audi a4b5 1996 1.8t 150km AEB (czyli jak sadze ten z jedna sonda lambda) czy wycięcie katalizatora wplywa na osiagi ? (jesli tak to czy pozytywnie czy negatywnie) naczytałem sie ze niekiedy nawet zaniża możliwosci silnika... jesli juz to wyrzucic wklad z orginalnej "puszki" czy wyciagnac te "rurke" i wstawic inny element nazywany DP (?) czy moze mozna porpsotu wyciac puszke i w jej miejsce wstawic rurke? No i najwazniejsze czy samochod nie bedzie zczytywał mi bledów nie bedzie popadał w tryb awaryjny itd itd dodam ze w najbizszym czasie nie przewiduje modyfikacji ew mysle nad instalacja gazowa do auta. ogolnie prosiłbym o podanie jakis wad i pozytywnych aspektów takiego zabiegu z tego co czytałem na tym forum podobno turbosprężarce jest lżej i sie nie grzeje do tak wysokich temperatur. Dzieki