kns3k

Witam. Ciepło się zrobiło i chciałbym naprawić domowym sposobem nieszczelny parownik klimatyzacji. W związku z powyższym mam do was prośbę o porady jaki parownik, jak najlepiej się do tego zabrać. Z tego co już wyczytałem dosyć pracochłonna wymiana, (należy wykręcić cały kokpit) Ale z pomocą znajomego mechanika może uda się zrobić W myśl zasady "zrób to sam" mam nadzieję oszczędzić nieco $$. Jeśli ktoś z was drodzy forumowicze wymieniał parownik, chętnie skorzystam z informacji na temat operacji:) Pozdrawiam

Miałem podobnie. Poprawne ustawienie prędkości połączenia portu rozwiązało sprawę.

ONE MORE TIME:) ZAKUPIONY TERMOSTAT ORI a nie VAHLER. Zadziwiające będzie jak podziała:) Nie ekscytujmy się tak:) ....

Jak najbardziej się wydaje. Dlatego zamontuję i zobaczę jak będzie. Montaż w domowym sposobem, kolega mechanik i zobaczymy. Trochę pojeżdżę i zobaczymy jak będzie. Nikogo nie namawiam do zakupu.... Tylko informuję o takowym.

Nie powiedziałem że kupiłem Wahler'a, nie pisałem też, że wahler to ori. W takiej też cenie znajdziesz spokojnie ori na aukcjach. A czy kupiłem tanioche.. pewnie, że tak. Ile podziała... zobaczymy. Na forum także szukałem cen i informacji na temat wymienionej części. Zobaczymy, może podziała, a może się zaraz rozsypie.

Hej! Chciałem sie z wami podzielić nowiną Szukałem na mieście gdzie najtaniej kupić termostat do Audi. W gre wchodził jedynie wahler lub ori. W salonie około 80-90pln za ori:) Jednak znalazłem hurtownie i przedstawiciela vahler w Warszawie na Rydygiera 8:) Szukając wymienionej ulicy trafiłem na warsztat Audi/VW na ulicy Przasnyskiej, A teraz najciekawsze. Oczywiście w serwisie termostat był i nie było problemu z zakupem. Co lepsza nawet ori, bo nie bawią się w zamienniki:) Cała przyjemność wraz z uszczelką kosztowała oszałamiające 25,00 PLN. Może się komuś przyda taka informacja. Pozdrawiam

Witam! Co prawda jeszcze zime mamy.. Ale korzystając, że serwisy raczej nieduży ruch jeszcze mają postanowiłem naprawić niedziałającą klimatyzacje w moim Audi. Sprawa wygląda następująco. Latem nabijana klima, ale czynnik bardzo szybko uciekł. Podczas napełniania wszystko niby ślicznie działało.. Żadnych spadków ciśnienia, sprężareczka jak nowa. Klima podziałała do następnego dnia;) Ponowna wizyta w warsztacie.. stwierdzili wyciek.. najprawdopodobniej gdzieś wewnątrz auta. Szczęśliwie już nic za to specjaliści nie skasowali:) Ale co do trafności speców oceny też pewien nie jestem. W Warszawie byłem w dwóch warsztatach, zasugerowałem, że prawdopodobnie wewnątrz wyciek. W odpowiedzi koszty około 1000-1200pn. Niemało. Jednak gdy dokładnie obejrzą... może okaże się, ze to gdzieś w przegrodzie silnika ;/ będzie taniej;) Zatem, może macie sugestie, co? Gdzie? Jak? Naprawiać? Jeśli wymiana wewnątrz to najprawdopodobniej parownik dziurawy (jaka cena nowego i gdzie w Wawie można szybko i tanio dostać?) Może znacie warte uwagi profesjonalne zakłady mechaniczne, które sprawnie przeprowadzą naprawę. Proszę o poradę. Pozdrawiam

Witam Miałem podobnie, inspekcja Vag'iem wykasowanie błędów i szarpania nie ma. (jakie błędy wykazał nie pamiętam). Może także być wina źle zmontowanego rozrządu.

Wielkie dzięki za informację. Nieszczelność z tego co kontrastem znaleźli jest wewnątrz. Wiec czeka mnie najprawdopodobniej rozbiórka wnętrza. Ale póki zima chyba trzeba sie tym zająć. Lato przyjdzie i powieje miły chłodek.

Witam Mam problem z klimatyzacją. Gdy kupowałem autko, wczesna godzina rano niby wszystko ładnie wiało.. Ale później niestety pierdut. Na stacji podłączyli sprzęcik, przebadali sprężarkę i jedyne co powiedzieli, ze działa jak nowa. Okazało się, że w ogóle nie ma czynnika chłodzącego. Nabiłem klimę z nadzieją, ze może był to jakiś wypadek przy pracy czy cuś. Starczyło do wieczora, układ był już pusty. Pojechałem na warsztat, machanik pozaglądał, popukał.... łupnał okiem i powiedział, że trzeba wykręcac kokpit bo jest nieszczelność i ucieka czynnik. Teraz moje pytanie: Co mogło paść? Czy jedynie jakiś przewód łączączy z nagrzewnicą czy może jakiaś inna cześć. Prośba do was jesli ktos miał podobny problem, gdzie może być wyciek, ewentualnie oszacować koszty naprawy. Na razie zima.. ale lato przyjdzie i miło by było gdyby climatronic dmuchał chłodnym powietrzem. Proszę o sugestie:) Pozdrawiam

Wykręcasz licznik i wyciągasz żaróweczke wraz z plastikowym korpusem. Sprzedawca dobierze taki sam korpus:) Ostatnio wymieniałem, mysłałem ze wystarczyc poprosic zarówki do Audi ^^ Sprzedawca chciał wzór. Dobrał idealnie.

Troche wiecej na temat poproszę Dzięki za info

Witam, Taki dziwny problem z licznikiem przebiegu, właściwie z podswietleniem. Czasem działa, czasem nie... ostatnio ze wskazaniem na NIE!. Brak zupełnie podswietlenia licznika przebiegu. Ostatnio kilka razy podziałało najprostrze:) "walnij z piąchy" po lekkim uderzeniu zegar swiecił sie poprawnie... Teraz terapia szokowa nie przynosi juz efektu. Po lekkim klepnieciu na chwilke zapala sie licznik i gasnie. Zaróweczka wymieniona na świeżą, kostki w licznik wpiete poprawnie. Moze ktos z was spotkał sie z podobnym problemem. Nie mam VAG'a:) Ale na ostatniej inspekcji miał kasowane wszystkie błędy. Mimo to licznik zgasł Audi A4 (sedan) 1996r. 1,8 Anyone??

Witam wszystkich uczestników forum i miłośników Audi A4!!! Pozdrawiam